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MEMS慣性傳感器廠商芯動聯(lián)科兩份合同營收4.3億元,超去年全年營業(yè)收入!

傳感器專家網(wǎng) ? 2025-04-25 18:42 ? 次閱讀
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今日(4月25日),國產(chǎn)高精度MEMS慣性傳感器廠商芯動聯(lián)科發(fā)布公告,再簽訂金額達(dá)1.6375億元的大額采購合同,銷售產(chǎn)品為陀螺儀和加速度計產(chǎn)品,合同履行期限為2025 年 4 月 24 日至 2025 年 12 月 31 日。

銷售對象為客戶 P,公告稱客戶 P 具有良好的信用,具備較強的履約能力,公司與客戶 P 不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。

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此前的1月17日,芯動聯(lián)科也發(fā)布過一份簽訂日常經(jīng)營重大合同的公告,合同銷售對象同樣為客戶 P,銷售金額為2.7億元,銷售產(chǎn)品為陀螺儀。

也即是說,前后兩份來自客戶P的銷售合同,總金額達(dá)到了4.3375億元。

公告中稱,合同將對公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響,影響有多積極?

據(jù)芯動聯(lián)科2024年度報告顯示 ,其2024年總營收為4.05億元,同比增長27.57%,2023年總營收3.17億元,顯然,來自客戶P的兩份合同總營收4.34億元已超2024年全年營業(yè)收入。

據(jù)此前芯動聯(lián)科IPO招股書顯示,2021-2023年,公司營業(yè)收入分別為 7,989.10 萬元、 10,858.45 萬元和 16,609.31 萬元,復(fù)合增長率為 44.19%。

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據(jù)芯動聯(lián)科一季度報告顯示,公司實現(xiàn)營業(yè)總收入8789.27萬元,同比增長291.77%,顯然該增長主要得益于一月份與客戶P金額為2.7億元的合同的簽訂。

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1、公司概況介紹如下:

安徽芯動聯(lián)科微系統(tǒng)股份有限公司成立于 2012 年, 于 2023 年 6 月 30 日在上海證券交易所科創(chuàng)板成功上市, 股票代碼:688582。公司基于半導(dǎo)體的行業(yè)積累,獨創(chuàng)的微納結(jié)構(gòu)設(shè)計,采納先進(jìn)的 MEMS 工藝,特有的封裝方案 及現(xiàn)代化的管理模式和完善的人才積累,融合集成電路與 傳統(tǒng)高端慣性行業(yè),促進(jìn)慣性傳感器、壓力傳感器等傳感 器向智能化、微型化、易用化、本土化、IC 化發(fā)展。 自公司成立以來,產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、工業(yè) 設(shè)備監(jiān)測與維護(hù)、汽車輔助駕駛、氣象監(jiān)測、石油勘探、 測量與測繪、橋梁監(jiān)測、地質(zhì)勘探、災(zāi)情預(yù)警等領(lǐng)域并獲 得了各領(lǐng)域客戶的一致認(rèn)可和批量訂購。展望未來,公司 將進(jìn)一步開拓自動駕駛、工業(yè)機器人等市場,為更廣泛的 客戶提供更智能化、更低成本、更微型化的傳感器產(chǎn)品及 解決方案。

2、高性能 MEMS 加速度計產(chǎn)品最新進(jìn)展情況如何?

答:公司從兩個方面完善了加速度計產(chǎn)品譜系。一方 面從性能提升角度,諧振式 FM 加速度計從去年下半年開 始量產(chǎn)出貨;另一方面從集成度提升角度,采用新工藝的 單片雙軸和單片三軸加速度計在去年定型。在高性能加速 度計領(lǐng)域,公司在國內(nèi)廠商里產(chǎn)品譜系比較完整、產(chǎn)品性 能比較高的 MEMS 加速度計生產(chǎn)商,公司推出的諧振式加 速度計在全球范圍內(nèi)也是比較領(lǐng)先量產(chǎn)的狀態(tài)。今年上半 年已迎來非常多客戶對雙軸、單軸及諧振加速度計的訂單 需求,今年加速度計應(yīng)用需求數(shù)量會有較大增長,增速可 能翻倍,且要快于整體收入增長,從絕對金額來看,和陀 螺一樣是長期增長的趨勢。

3、在低空和自動駕駛等新領(lǐng)域,公司的客戶拓展和 產(chǎn)品布局情況如何?

答:低空領(lǐng)域公司有兩種合作模式:一是直接與主機 廠合作提供 IMU 組合或者組合導(dǎo)航形式的航姿儀;二是為 傳統(tǒng)做航姿及飛控系統(tǒng)的廠家提供芯片,支持其開發(fā)基于 MEMS 慣性器件的 IMU 和航姿系統(tǒng)。 目前,低空行業(yè)整體未形成大批量出貨,但是可以感 受到目前低空行業(yè)比之前大飛機行業(yè)的周期快。公司主要 協(xié)助客戶開發(fā)紅標(biāo)件、藍(lán)標(biāo)件并配合取得適航認(rèn)證。目前 已有若干廠家進(jìn)入此階段,有飛控系統(tǒng)及航姿儀廠商采用 公司器件配套后已取得適航認(rèn)證。對于公司而言最主要的 是把解決方案和配套做好,后續(xù)發(fā)展要看國家低空領(lǐng)域政 策的配套落實及起量情況,低空領(lǐng)域未來很有可能會像新能源汽車一樣走在世界前列,前景是非常好的。公司高性 能 MEMS 器件契合低空領(lǐng)域?qū)π阅芎蛢r格的要求,前景較 好。 智能駕駛領(lǐng)域公司已定點一家車廠,以模組形式供 貨,客戶已開始批量生產(chǎn),雖然對當(dāng)前營收影響有限,但 是公司積累了配套車廠供應(yīng)鏈體系和質(zhì)量體系的經(jīng)驗,未 來競爭的核心還是在六軸 IMU 芯片的競爭。目前公司的六 軸 IMU 芯片還在研發(fā)階段。

4、關(guān)稅問題是否會導(dǎo)致 ADI、霍尼韋爾等海外企業(yè) 產(chǎn)品價格提高,從而加強下游與公司的合作傾向?

答:關(guān)稅對公司沒有太大影響。在供應(yīng)鏈端,公司主 要供應(yīng)商多樣化且基本為非美國企業(yè),少量涉及美國部分 也有國產(chǎn)替代方案;在銷售端,公司產(chǎn)品主要面向國內(nèi)客 戶。一季度來看公司沒有感受到關(guān)稅的影響。從競爭對手 的情況來看,ADI、霍尼韋爾等與公司在高端工業(yè)領(lǐng)域可 能會有一些重合的地方,如果他們流片來源是美國的話對 公司產(chǎn)品來講是比較利好的,但如果流片是在日本、歐洲、 新加坡等,他們的產(chǎn)品可能就不太受影響。

5、單片六軸產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展情況如何?

答:單片六軸產(chǎn)品包含單片三軸加速度計、單片三軸 陀螺和驅(qū)動六軸的 ASIC 芯片。MEMS 芯片通常需經(jīng)過多輪 流片,如概念、工藝、性能、良率、可靠性都需要流片驗 證,常規(guī)需四五次,若某環(huán)節(jié)卡住需重復(fù)流片。其中,單 片三軸加速度計進(jìn)展較快,已有單獨產(chǎn)品量產(chǎn)銷售;單片 三軸陀螺進(jìn)展稍慢;驅(qū)動六軸的 ASIC 芯片已流片一輪, 正結(jié)合 MEMS 芯片進(jìn)行調(diào)試和修改設(shè)計工作。該項目已進(jìn) 行 3-4 年,正常開發(fā)年限需 4-5 年甚至更長時間。預(yù)計今 年年底會有六軸樣片出來,明年有望實現(xiàn)量產(chǎn)。

6、光纖激光小型化對 MEMS 技術(shù)路線是否會造成擠壓?

答:光纖激光小型化其實一直都在進(jìn)行,但這些技術(shù) 路線還是停留在發(fā)表論文、推出樣品階段,還沒有真正看 到可以量產(chǎn)的產(chǎn)品,性能可能也很難達(dá)到原來光纖激光的 技術(shù)要求。半導(dǎo)體行業(yè)制作慣性器件在集成化、批量化方 面還是更有優(yōu)勢的。

7、公司壓力傳感器和模組產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域和拓展情 況如何?

答:壓力傳感器是較新的產(chǎn)品,去年開始出貨量產(chǎn)。 壓力傳感器性能相對較低的領(lǐng)域競爭還是相對比較激烈 的,公司做的是性能要求相對比較高的諧振式壓力傳感 器,可以達(dá)到萬分之二以上的精度水平,主要應(yīng)用于大氣 檢測、高鐵、壓力控制、低空經(jīng)濟(jì)等高端領(lǐng)域,售價幾千 元以上。因為定位不同市場也有所不同,客戶導(dǎo)入驗證的 過程也會比較長。今年預(yù)計公司壓力傳感器收入會有增長 但是絕對值來講應(yīng)該不是很明顯。 目前公司還是以芯片銷售為主,受客戶需求驅(qū)動也在 做特殊領(lǐng)域的模組開發(fā)(如低空、水下、無人船等),今 年 IMU 營收增長預(yù)計也會超過整體增速。

8、隨著下游客戶需求的增長,公司現(xiàn)有代工產(chǎn)能是 否滿足需求?

答:公司產(chǎn)能沒有太大問題。作為芯片設(shè)計企業(yè),封裝和標(biāo)定測試上沒有太多產(chǎn)能瓶頸,基本上可以按照訂單 需求擴張封裝和測試能力,同時設(shè)備相對是通用的,不存 在被卡脖子的問題。在晶圓流片方面,公司在每年年初大 量訂購流片晶圓,以確保覆蓋需求增長。

9、在人形機器人領(lǐng)域,公司現(xiàn)在的客戶拓展情況以 及單機價值量有無更新?

答:人形機器人可作為未來潛在的市場增長空間,目前慣性器件上的技術(shù)路線還未完全成熟。預(yù)計當(dāng)人形機器 人實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用時,對慣性器件的需求可能與車規(guī)或工 業(yè)級應(yīng)用相近,用量可能超過自動駕駛領(lǐng)域。營收貢獻(xiàn)短 期還看不太到,未來是一個比較好的方向。

10、從去年到今年一季度,以及展望未來全年,在不 考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化的前提下,同類產(chǎn)品價格有何最新變 動?

答:公司產(chǎn)品價格體系比較穩(wěn)定,基本沒有太大變化, 價格目錄本身是包含階梯價格的(行業(yè)慣例),不會對公 司毛利率造成大的影響,因為客戶訂購量變大,封裝測試 的成本也會降低。

11、公司未來的發(fā)展方向是什么?

答:公司戰(zhàn)略是慣性領(lǐng)域把產(chǎn)品做的更深入,同時橫 向去拓展不同物理量上的產(chǎn)品方向。首先,公司將全面拓 展慣性器件市場,目前產(chǎn)品已從幾千元到上千元區(qū)間向工 業(yè)級的百元區(qū)間研制,后續(xù)將進(jìn)一步拓展更廣泛的應(yīng)用市 場(如掃地機器人、割草機器人、消費級無人機、汽車的 防側(cè)滑系統(tǒng)、安全氣囊等)。其次,公司已推出一款壓力 傳感器產(chǎn)品,后續(xù)將推出系列化產(chǎn)品。最后,還會考慮研 發(fā)檢波器(用于石油勘探檢測地震波)、高信噪比的壓電材 料以及用新材料做的加速度計、高性能麥克風(fēng)等。

關(guān)于芯動聯(lián)科

芯動聯(lián)科成立于2012年,2023年在科創(chuàng)板上市,公司長期致力于自主研發(fā)高性能MEMS慣性傳感器,經(jīng)過多年的探索和發(fā)展,公司高性能MEMS慣性傳感器的核心性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平,復(fù)雜環(huán)境下適應(yīng)性強。

芯動聯(lián)科基于半導(dǎo)體的行業(yè)積累,獨創(chuàng)的微納結(jié)構(gòu)設(shè)計,采納先進(jìn)的MEMS工藝,特有的封裝方案及現(xiàn)代化的管理模式和完善的人才積累,融合集成電路與傳統(tǒng)高端慣性行業(yè),促進(jìn)慣性傳感器、壓力傳感器等傳感器向智能化、微型化、易用化、本土化、IC化發(fā)展。解決傳統(tǒng)傳感器無法滿足現(xiàn)代無人平臺對傳感器智能化、小型化及低成本化的主要矛盾,解決現(xiàn)有MEMS傳感器性能無法滿足智能無人平臺(自動駕駛、機器人)的高性能需求的矛盾。

自公司成立以來,產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)設(shè)備監(jiān)測與維護(hù)、無人系統(tǒng)導(dǎo)航與控制、海洋監(jiān)測、氣象預(yù)報、水上水下無人設(shè)備導(dǎo)航與控制、石油勘探、測量與測繪、橋梁監(jiān)測、地質(zhì)勘探、災(zāi)情預(yù)警等領(lǐng)域并獲得了各領(lǐng)域客戶的一致認(rèn)可和批量訂購。展望未來,公司將進(jìn)一步開拓自動駕駛、機器人、民用航空、商業(yè)航天等市場,為更廣泛的客戶提供更智能化、更低成本、更微型化的傳感器產(chǎn)品及解決方案。

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