第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于4月23日在上海順利開幕，來自26個國家和地區(qū)的近1000家中外知名車企以及上下游供應鏈企業(yè)積極參展，上演了“百車首發(fā)、百場首秀”的盛況，領(lǐng)先科技競相爭艷。海微作為車載顯示領(lǐng)域的創(chuàng)新先鋒，首次亮相上海車展。4月26日，海微特邀展會在國家會展中心上海洲際酒店成功舉辦，現(xiàn)場集中展示了20余款硬核科技產(chǎn)品，并首次公開展出了海微的自研芯片、卷軸屏等創(chuàng)新科技，海微在車載顯示領(lǐng)域的領(lǐng)先供應商實力再次凸顯。

本次展會海微以“擁抱創(chuàng)新 合作共贏”為主題，吸引了來自行業(yè)和汽車廠商20多家60多位嘉賓前來參觀交流，海微高級副總裁汪楊剛親臨現(xiàn)場，與嘉賓就展品技術(shù)和實際應用展開對話。

重磅產(chǎn)品首次展出，前沿科技引現(xiàn)場關(guān)注

在全球汽車產(chǎn)業(yè)"電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化"三重變革的浪潮下，汽車正從交通工具向"第三移動空間"躍遷，其中車載顯示作為人車交互的核心載體，技術(shù)迭代周期越來越短，在行業(yè)激烈競爭背景下，海微以"技術(shù)代差"持續(xù)構(gòu)建產(chǎn)品護城河，引領(lǐng)智能座艙顯示領(lǐng)域進化路徑。展會上，海微不僅攜最新的車載顯示產(chǎn)品及智能座艙解決方案亮相，還通過豐富有趣的動態(tài)演示現(xiàn)場直觀呈現(xiàn)產(chǎn)品性能。展品覆蓋高端顯示、運動顯示、Mini LED顯示屏、AI畫質(zhì)增強芯片以及域控制器等。

現(xiàn)場，一個可伸縮運動的卷軸屏引發(fā)嘉賓重點關(guān)注，這是海微自研的一款15.6英寸的OLED卷軸屏，采用的是仿卷簾門的設(shè)計，通過精密的運動鉸鏈，以及直流無刷電機搭配雙絲桿燕尾槽導軌，運動行程有100mm，彎曲半徑有8mm，屏幕收起來后只有13英寸，如同一幅收放自如的現(xiàn)代科技畫卷，黑科技感爆棚。

另外該屏幕在分辨率、色深、色域以及亮度、對比度上均表現(xiàn)出超高水平，整個設(shè)計+工藝都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。目前市面上還沒有汽車大批量搭載卷軸屏，在汽車座艙顯示向"空間交互"演進的技術(shù)革命中，海微自研的這款卷軸屏通過顛覆性的創(chuàng)新工藝，重新定義車載柔性顯示場景，對未來汽車在美學和空間利用上也都更加有利。

這次重磅展出的還有海微自研新品——AI畫質(zhì)增強芯片，看著只有指甲蓋大小，但卻蘊含著巨大的科技能量，它可以讓屏幕的每一處細節(jié)都更加出色。采用雙核工藝，不僅在算力上更加強勁，通過AI模型在畫質(zhì)處理和顯示增強上，都比常規(guī)顯示在HDR效果上要呈現(xiàn)的更加精細。

現(xiàn)場兩塊搭載了這塊芯片的16英寸與15.6英寸的Mini LED 中控屏可以直觀看到畫質(zhì)顯示效果，其中16英寸屏幕的分辨率達3200*2000，亮度800nit，對比度達200,000:1，色域甚至達到110%NTSC，不僅支持HDR動態(tài)對比度增強，還支持色彩校準和噪點抑制。

隨著汽車智能化進階，CMS電子后視鏡的出現(xiàn)，大大提升了汽車駕駛的安全性。展會現(xiàn)場海微展示了一款自研的CMS電子后視鏡，它集成了高性能圖像處理和AI計算引擎，支持3路視頻輸入、輸出，全面覆蓋乘用車I類、III類和商用車II類、IV類、V類CMS需求，以其卓越的性能和豐富的功能特性，為汽車提供安全、智能、高效的后視鏡解決方案。

嘉賓深度技術(shù)交流，共探智能座艙新未來

“這個技術(shù)工藝是怎么實現(xiàn)的？”“這個屏幕你們已經(jīng)量產(chǎn)了嗎？”……展會上，人頭攢動，熱鬧非常，蔚來、理想、五菱、奇瑞、吉利、上汽、奔馳、豐田等20多家車企代表齊聚現(xiàn)場，圍繞產(chǎn)品技術(shù)細節(jié)、量產(chǎn)落地經(jīng)驗及未來合作方向展開深入探討，多款已量產(chǎn)的明星產(chǎn)品成為交流焦點。

一個17.3英寸的吸頂屏讓現(xiàn)場觀眾產(chǎn)生了濃厚的興趣，紛紛詢問該屏幕背后的技術(shù)參數(shù)和核心工藝，海微專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場進行了詳細解答。這款吸頂屏采用的是單電機驅(qū)動+雙鎖舌運動系統(tǒng)方案，加上海微自研的五級傳動齒輪箱，同時為了確保屏幕的耐久性和穩(wěn)定性，采用的是金屬摩擦片阻尼，可以滿足3萬多次伸展使用，耐久性遠超行業(yè)常規(guī)水平，同時還支持防夾手設(shè)計。目前該屏幕已與頭部車企簽訂合作，即將上市量產(chǎn)。

車展上，可能很多觀眾已經(jīng)在蔚來的車上與Nomi進行了趣味對話，到海微展區(qū)又零距離深度體驗到了Nomi跟隨著指令旋轉(zhuǎn)、點頭等多元互動。本次展出的Nomi 3.0在硬件和軟件上均實現(xiàn)了全方位的升級，Nomi頭部采取的是全球首款車規(guī)級柔性AMOLED全圓屏，側(cè)邊更加圓滑，視覺效果也更加精致。當Nomi做表情時，屏幕不僅可以顯示常規(guī)的黑白畫面，還能呈現(xiàn)色彩絢麗的效果，特別靈動。同時Nomi 3.0在靜音效果上也進行了升級，采用了海微自研的直流無刷電機，整機的噪音水平降低到了20db，達到了超靜音級別。

本次還集中展示了由海微獨家研發(fā)制造，搭載在蔚來ET9上面的接近50寸的Skyline 天際線、15.6英寸AMOLED中控屏以及14.5英寸全景互聯(lián)行政屏，這些頂尖、高品質(zhì)的車載顯示產(chǎn)品，將最新的數(shù)字技術(shù)與人們向往的“第三移動空間”需求相結(jié)合，給用戶帶來前所未有的沉浸式座艙體驗。

海微：從“追趕者”到“定義者”

海微作為一家致力于成為全球汽車OEM在智能座艙領(lǐng)域首選合作伙伴的企業(yè)，依托完善的研發(fā)流程和優(yōu)秀的定制能力，不僅能持續(xù)創(chuàng)新車載顯示技術(shù)，還能為客戶提供定制化解決方案。站在汽車智能化轉(zhuǎn)型的十字路口，本次展會海微向全球展示了其在智能座艙和智能制造方面的卓越技術(shù)實力。海微的產(chǎn)品不再局限于屏幕本身，而是通過軟硬件協(xié)同重構(gòu)人車關(guān)系，完成了從"追趕者"到"定義者"的角色蛻變。

在這場匯聚全球目光的汽車科技盛宴上，以海微為代表的創(chuàng)新者，正通過底層技術(shù)突破與生態(tài)開放，為全球汽車產(chǎn)業(yè)注入新動能。