吳煥而認(rèn)為，國內(nèi)鋁塑膜市場需求仍以3C類113μm產(chǎn)品為主，但隨著新能源汽車的爆發(fā)，動力類152μm產(chǎn)品占比會越來越大；國產(chǎn)鋁塑膜銷售對象仍以二、三線電池廠家為主，一線廠家占比不大；銷售產(chǎn)品以數(shù)碼類為主，動力類幾乎為零；國內(nèi)鋁塑膜市場競爭核心應(yīng)以質(zhì)量為主。

軟包電池的不斷滲透正在給國產(chǎn)鋁塑膜帶來絕大的想象空間。

2017年中國鋁塑膜的需求達(dá)到了1.4億㎡，比2016年增長了47%，市場規(guī)模達(dá)到40億元。這其中，國產(chǎn)鋁塑膜的占量大概是10%，已經(jīng)突破了2016年的4.5%。

“國產(chǎn)鋁塑膜占量主要是集中在數(shù)碼領(lǐng)域，在動力、軟包這一塊占比仍然很低，但是也給國產(chǎn)鋁塑膜提供了很大的想象空間?！?/p>

2017高工鋰電&電動車年會的材料專場中，道明光電銷售總監(jiān)吳煥而做了題為“二次攻堅?搶占未來——論國產(chǎn)鋁塑膜如何突破軟包動力市場”的主題演講。

▲道明光電銷售總監(jiān)吳煥而

軟包動力電池的滲透是鋁塑膜市場增長的直接動力。吳煥而介紹，2017年，國內(nèi)動力電池產(chǎn)量達(dá)到43.5GWH，比2016年增長41%，到2020年將會達(dá)到94.5GWh，年復(fù)合增長會達(dá)到40%以上。

而在方形、圓柱、軟包電池中，軟包電池的滲透正在加大，2016年軟占比9%，2017年占比達(dá)到14%。從2016—2017年市場上48款最暢銷純電動車軟包布局來看，軟包動力電池的配套增長率達(dá)23%。

從動力電池企業(yè)角度來看，受到市場應(yīng)用的需求，不少新進(jìn)入的企業(yè)都在導(dǎo)入軟包動力電池產(chǎn)線，目前前50家動力電池里面有29家布局了軟包的線路，在2020年，預(yù)估軟包動力電池的滲透率將會達(dá)到35%以上。

基于此，相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)估，到2020年的時候整個軟包鋰電池的需求量會達(dá)到60GWh，而耗用鋁塑膜會達(dá)到2.5—2.8億，市場規(guī)模會達(dá)到60億。

巨大的市場需求給國產(chǎn)鋁塑膜帶來很大的機(jī)遇，吳煥而認(rèn)為，動力電池企業(yè)對于成本方面的考慮是推動鋁塑膜進(jìn)口替代的關(guān)鍵因素，政策的調(diào)整讓動力企業(yè)的市場的競爭越來越激烈，電池企業(yè)成本壓力非常大，這加速了國產(chǎn)動力鋁塑膜應(yīng)用進(jìn)程。

道明光電銷售總監(jiān)吳煥而指出：“國產(chǎn)鋁塑膜存在五大優(yōu)勢：一是性價比優(yōu)勢，國產(chǎn)價格與進(jìn)口價格保持20%~30%以上差距；二是性能保障，關(guān)鍵性能指標(biāo)已達(dá)到甚至超過進(jìn)口品牌水平；三是靈活銷售策略，市場開拓渠道更直接，交易方式更靈活；四是完善的售后服務(wù)，貨源充足，配送及時，技術(shù)服務(wù)更全面、快速；五是良好的售后保障，敢于承擔(dān)風(fēng)險，消除客戶顧慮?！?/p>

作為道明光學(xué)的全資子公司，道明光電于2014年投資5.5億元興建總面積達(dá)67000㎡的全新功能薄膜生產(chǎn)基地。擁有年產(chǎn)能達(dá)1500萬平方米的鋰電池鋁塑復(fù)合膜生產(chǎn)線和高等級凈化車間。2015年底正式實現(xiàn)量產(chǎn)。產(chǎn)品涵蓋3C數(shù)碼類電池、動力類電池的各個領(lǐng)域。

吳煥而認(rèn)為，國內(nèi)鋁塑膜市場需求仍以3C類113μm產(chǎn)品為主，但隨著新能源汽車的爆發(fā)，動力類152μm產(chǎn)品占比會越來越大；國產(chǎn)鋁塑膜銷售對象仍以二、三線電池廠家為主，一線廠家占比不大；銷售產(chǎn)品以數(shù)碼類為主，動力類幾乎為零；國內(nèi)鋁塑膜市場競爭核心應(yīng)以質(zhì)量為主。

在未來的發(fā)展上，國產(chǎn)鋁塑膜發(fā)展方向是，在數(shù)碼類鋁塑膜的薄型化：從113μm到86μm，再到73μm；動力、儲能類鋁塑膜的耐用性的提升；新型材料的開發(fā)：新型合金箔、SUS箔的開發(fā)；材料的國產(chǎn)化替代，帶動國內(nèi)原材料商共同發(fā)展。