保隆科技4月30日發(fā)布2024年年報(bào)，2024年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入70.25億元，同比增長(zhǎng)19.12%；歸母凈利潤(rùn)3.03億元；毛利率25.05%，同比下降2.13個(gè)百分點(diǎn)；凈利率4.76%，較上年同期下降1.71個(gè)百分點(diǎn)。

保隆科技致力于汽車智能化和輕量化產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售，主要產(chǎn)品有汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）、車用傳感器（壓力、光雨量、速度、位置、加速度和電流類為主）、輔助駕駛產(chǎn)品（車載攝像頭、車載雷達(dá)、控制器與系統(tǒng)解決方案）、智能懸架（空氣彈簧、儲(chǔ)氣罐、空氣供給單元、電控減振器、懸架控制器以及懸架系統(tǒng)集成）、汽車金屬管件（輕量化底盤與車身結(jié)構(gòu)件、排氣系統(tǒng)管件和EGR管件）、氣門嘴以及平衡塊、BUSBAR、液冷板和鋁外飾件等。公司在上海松江、上海臨港、安徽寧國(guó)、安徽合肥、江蘇高郵、湖北武漢和美國(guó)、德國(guó)、波蘭和匈牙利等地有生產(chǎn)園區(qū)或研發(fā)、銷售中心，主要客戶包括全球主要的整車企業(yè)、一級(jí)供應(yīng)商以及獨(dú)立售后市場(chǎng)流通商。

年報(bào)顯示，公司致力于汽車智能化和輕量化產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成為：TPMS及配件和工具營(yíng)收占比31.33%，汽車金屬管件營(yíng)收占比21.14%，氣門嘴及配件營(yíng)收占比11.39%，智能懸架營(yíng)收占比14.51%，傳感器營(yíng)收占比9.71%，其他營(yíng)收占比11.91%。主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由2023年57.82億元增加到2024年68.48億元，與上年同期相比增加10.66億元，增長(zhǎng)18.44%，

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)得益于OEM市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，2024年，公司智能懸架、傳感器ADAS業(yè)務(wù)均有良好表現(xiàn)，TPMS持續(xù)增長(zhǎng)，受此影響，汽車OEM業(yè)務(wù)收入占比從2023年的77.85%提升到79.93%。中國(guó)境內(nèi)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比由2023年的47.86%增加到53.83%，增長(zhǎng)幅度較大。

同日，保隆科技發(fā)布2025年一季報(bào)，一季度，公司主營(yíng)收入19.05億元，同比上升28.46%；歸母凈利潤(rùn)9520.45萬元，同比上升39.99%；扣非凈利潤(rùn)8189.08萬元，同比上升25.12%；負(fù)債率66.25%，投資收益-44.01萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用887.09萬元，毛利率23.25%。

未來，針對(duì)汽車電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，保隆科技布局BUSBAR、液冷板、電流類傳感器等新能源汽車專屬產(chǎn)品。受益于產(chǎn)業(yè)政策支持、技術(shù)進(jìn)步及市場(chǎng)需求釋放等多重利好因素，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)仍持續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。公司新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品線深度契合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，將持續(xù)受益于市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張。

傳感器業(yè)務(wù)方面。隨著汽車電子化進(jìn)程加速、全球排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，公司包括壓力類傳感器、光學(xué)類傳感器、速度/位置類傳感器、加速度/偏航率類傳感器在內(nèi)的車輛感知傳感器迎來高速發(fā)展期。

目前，L2 級(jí)輔助駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；逃茫髁鬈嚻缶淹瓿杉夹g(shù)部署。與此同時(shí)，中國(guó)智能新能源汽車市場(chǎng)在高級(jí)別輔助/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也已取得突破性進(jìn)展，比如，新勢(shì)力車企率先實(shí)現(xiàn)高速公路及城市高架場(chǎng)景下的導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）功能量產(chǎn)；城市道路NOA功能進(jìn)入快速落地階段，部分車企已實(shí)現(xiàn)特定區(qū)域商用；以智能駕駛為核心賣點(diǎn)的車型市場(chǎng)份額持續(xù)提升。據(jù)蓋世研究院統(tǒng)計(jì)，2024 年中國(guó)乘用車 L0、L1、L2、L2+和 L2++高級(jí)輔助駕駛等級(jí)的滲透率分別為 8.55%、6.95%、36.62%、4.00%和 7.32%，輔助駕駛滲透率合計(jì)為63.44%，相比去年同期的 58.96%提高了 4.48 個(gè)百分點(diǎn)，2023 和 2024 年中國(guó)乘用車不同輔助駕駛等級(jí)的滲透率具體如下所示。

隨著輔助/自動(dòng)駕駛級(jí)別從 L2 向 L3/L4 演進(jìn)，單車環(huán)境感知系統(tǒng)配置呈現(xiàn)顯著升級(jí)趨勢(shì)，傳感器數(shù)量需求倍增、感知精度要求提高，域控制器算力需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。公司深度布局輔助駕駛核心部件，攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)以及域控制器等相關(guān)產(chǎn)品線將充分受益于這一市場(chǎng)擴(kuò)容機(jī)遇。

針對(duì)汽車電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，公司布局了 BUSBAR、液冷板、電流類傳感器等新能源汽車專屬產(chǎn)品。如上文所述，受益于產(chǎn)業(yè)政策支持、技術(shù)進(jìn)步及市場(chǎng)需求釋放等多重利好因素，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。公司新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品線深度契合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，將持續(xù)受益于市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張。 ?

審核編輯 黃宇