? 三項專利申請旨在通過 AI 深度強化學(xué)習(xí)實現(xiàn)個性化能量管理，提升 AI 驅(qū)動的增程動力系統(tǒng)的效率與架構(gòu)，同時簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，拓展性能與跨領(lǐng)域適用性。

? 處于開發(fā)中的AIHER 系統(tǒng)一階段將優(yōu)先搭載于 FX 系列車型，有望根本性克服傳統(tǒng)混動與插電式混動系統(tǒng)的弱點，尤其適用于美國東海岸等冬季嚴(yán)寒地區(qū)。

全球共享智能電動出行生態(tài)公司 Faraday Future Intelligent Electric Inc.(納斯達(dá)克股票代碼：FFAI，以下簡稱“Faraday Future”或“FF”)宣布，其新近成立的子公司 Future AIHER 已正式提交三項專利申請，旨在確立FF在智能電動動力系統(tǒng)創(chuàng)新的領(lǐng)先地位。

Future AIHER 于2025年3月成立，是全球首家變革性的AI混增電驅(qū)系統(tǒng)公司，該公司將專注于兩大核心產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)：超級 AI 混增系統(tǒng)和超級 AI 增程系統(tǒng)，并提供全面的動力系統(tǒng)解決方案。超級 AI 混增(AIHER)是由AI驅(qū)動的“增程+混動”、“強增程，弱混動”的融合技術(shù)，或?qū)⒅匦露x車輛性能表現(xiàn)、能量優(yōu)化與系統(tǒng)集成。

此次提交的三項專利申請，標(biāo)志著 Future AIHER 在技術(shù)層面的首次披露：

? 第一項專利涉及深度強化學(xué)習(xí)(DRL)技術(shù)在混動系統(tǒng)中優(yōu)化動態(tài)能量管理的應(yīng)用。此項技術(shù)或?qū)?FFID和FXID 實現(xiàn)實時、個性化的能量與動力管理奠定基礎(chǔ)——根據(jù)每位用戶的駕駛風(fēng)格與路線條件進(jìn)行智能調(diào)整。

? 另外兩項專利涉及對插電式混合動力系統(tǒng)架構(gòu)的結(jié)構(gòu)性創(chuàng)新。通過將發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)與驅(qū)動輪進(jìn)行解耦，豐富了增程式系統(tǒng)的功能，獲得強勁性能的同時兼顧效率。

Future AIHER公司將通過兩階段戰(zhàn)略規(guī)劃推動技術(shù)與商業(yè)化落地：短期目標(biāo)，整合現(xiàn)有第三方增程技術(shù)，優(yōu)先搭載在FX車型上，加速進(jìn)入市場;長期目標(biāo)，自主研發(fā)AI驅(qū)動的增程系統(tǒng)，并拓展商業(yè)化機(jī)會至其它汽車OEM廠商，以及空中、陸地和海洋等多個領(lǐng)域，例如電動垂直起降飛機(jī) (EVTOL) 、商用貨運卡車、電動船舶等產(chǎn)業(yè)。

“Future AIHER這些創(chuàng)新是 FF和FX 智能出行愿景的核心組成部分。”FF 聯(lián)席CEO 賈躍亭表示：“Future AIHER 是我們使命的關(guān)鍵延伸，不僅將 AI 增強的高性能動力系統(tǒng)應(yīng)用于 FF 及 FX 系列車型，還將推廣至更廣闊的未來出行產(chǎn)業(yè)。”