一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

世平基于新能源電車 e-Compressor 空壓機(jī)(Spark-800V)應(yīng)用方案

大大通 ? 2025-05-15 12:00 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

一、方案描述

大聯(lián)大世平集團(tuán)針對新能源電車 800v 平臺架構(gòu),推出基于 e-Compressor 空壓機(jī)應(yīng)用方案。此方案主要由 Flagchip 的 MCU FC4150,NXP 的汽車安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC) FS23,安森美的 IPM 模塊、PSR DC-DC 器件,圣邦微的 OPA,納芯微的隔離器件組成。用作驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī),符合ASIL-B 功能安全等級。

硬件設(shè)計說明:

1.主控

采用的是旗芯微 FC4150F512BS1P64T1A,使用高性能的 ARM Cortex-M4 為內(nèi)核的 32 位微控制器,最高工作頻率可達(dá) 150 MHz,內(nèi)置高速存儲器,豐富的 I/O 端口和多種外設(shè)。

FC4150F512BS1P64T1A 框圖如下圖所示:

2. IPM

電機(jī)驅(qū)動部分,方案采用集成預(yù)驅(qū)與 6 顆 IGBT 管的 IPM 來做電機(jī)的電子換相控制。芯片采用的是 Onsemi 的 NFVA23512PN2T。NFVA23512PN2T 內(nèi)置 3 個高速半橋高壓柵極驅(qū)動電路,集成了(1200V/35A)低損耗的 IGBT 管,內(nèi)置高邊自舉二極管,最大支持 20Khz 的 PWM,死區(qū)最小時間為 2us,還提供多個模塊保護(hù)功能,包括欠電壓鎖定、過電流鎖定、驅(qū)動與集成電路的溫度監(jiān)測和故障報告等,為汽車電機(jī)應(yīng)用提供了一個全功能、高性能的逆變器

NFVA23512PN2T 框圖如下圖所示:

3. 電源設(shè)計

低壓電源供電部分,分為兩路,第一路采用反激隔離式 DC-DC 向 IPM-15V 與隔離器件的 VDD1 供電,另外一路采用 SBC 對 MCU 供電,并實時監(jiān)控反激隔離式 DC-DC 的輸出電壓狀態(tài)。

MCU 電源部分,采用了一顆帶有功能安全的電源管理芯片(ASIL-B),它是恩智浦 的 FS2300 ,F(xiàn)S2300 具有多路 LDO 輸出,另可選 BUCK 或外置 NPN 三級管的穩(wěn)壓器型號,可為 MCU、SENSOR、外設(shè)IC和通信接口供電。FS2300 的監(jiān)控診斷包括喚醒輸入、看門狗、復(fù)位、中斷,以及對電路診斷后的失效輸出等,并內(nèi)置 CAN、LIN 模塊,這顆 FS2300 & FC4150 通過 SPI 通信,在系統(tǒng)運(yùn)行時提供潛在的故障監(jiān)測輸出,以提供增強(qiáng)的安全特性。

FS2300B 框圖如下圖所示:

IPM 電源部分,采用 onsemi 的 NCV12711ADNR2G,它是一款固定頻率峰值電流模式 PWM 控制器,適用于隔離式 DC-DC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。該器件在 4V 至 45V 范圍內(nèi)工作,無需輔助繞組??刂破靼?a target="_blank">編程振蕩器,可在100 kHz 至 1 MHz 范圍內(nèi)工作,并集成斜率補(bǔ)償以防止次諧波振蕩。此外,控制器還包括可編程軟啟動、輸入電壓欠壓鎖定保護(hù)和過功率保護(hù)(OPP)電路,可限制輸入電壓增加時電路的總功率能力。UVLO 引腳還具有關(guān)斷比較器,允許外部信號禁用開關(guān),并將控制器置于低功耗狀態(tài)。NCV12711 還包含一系列保護(hù)特性,包括逐周期峰值電流限制、平滑頻率增加和基于定時器的過載保護(hù)。所有保護(hù)特性都會將器件置于故障模式,并具有 1 秒的自動恢復(fù)周期,以便在故障條件消除時允許系統(tǒng)恢復(fù)。

NCV12711ADNR2G 框圖如下圖所示:

4.數(shù)字隔離器

數(shù)字隔離器部分,方案采用納芯微的車規(guī)級 NSI8220W0 來傳輸 PWM 信號、反饋 VFO、LDO_PG 信號。NSI8220W0 的其特點(diǎn)如下:

  • 電源電壓 2.5V-5.5V
  • 傳輸速率 150Mbps
  • 共模瞬變抗擾度 250kV/us
  • 傳播延時 15ns
  • 絕緣耐壓等級可選 3.5kVrms、5kVrms
  • AEC-Q100 1 級認(rèn)證

5.電壓采樣隔離器

電壓采樣部分選用納芯微的 NSI1311來采樣母線電壓、IPM 溫度信號。NSI1311的其內(nèi)部框圖與特點(diǎn)如下:

  • 電源電壓 2.5V-5.5V
  • 輸入電壓范圍 0.02-2V
  • 輸入失調(diào)電壓 ±1.5mV
  • 放大倍數(shù) 1
  • 輸入阻抗高達(dá) 1GΩ
  • 帶寬 300kHz
  • 共模瞬變抗擾度 150kV/us
  • 絕緣耐壓等級5kVrms
  • AEC-Q100 1級認(rèn)證

6.電流采樣隔離器

電壓采樣部分選用納芯微的 NSI1300D25來對 IPM 的底邊管進(jìn)行電流采樣。NSI1300D25的其內(nèi)部框圖與特點(diǎn)下:

  • 電源電壓 2.5V-5.5V
  • 輸入電壓范圍 ±250mV
  • 輸入失調(diào)電壓 ±0.2mV
  • 放大倍數(shù) 8.2
  • 帶寬 310kHz
  • 共模瞬變抗擾度 150kV/us
  • 絕緣耐壓等級5kVrms
  • AEC-Q100 1級認(rèn)證

7.OPA

運(yùn)算放大器部分,方案采用圣邦威的車規(guī)級 SGM8557H-1AQ 來對電壓、電流采樣隔離器輸出的差分信號轉(zhuǎn)化為單端輸出供 MCU ADC 外設(shè)采樣。SGM8557H-1AQ 的其特點(diǎn)如下:

  • 電源電壓 2.7V-5.5V
  • 輸出驅(qū)動能力高達(dá) 230mA
  • 軌至軌輸出
  • 輸入失調(diào)電壓 15uV
  • 15MHz的增益帶寬和7.5V/us 的壓擺率
  • AEC-Q100 1 級認(rèn)證

方案原理圖:

1.MCU 板




2.高壓電機(jī)驅(qū)動板



PCB Layout:

1. MCU 板

2.高壓電機(jī)驅(qū)動板

軟件設(shè)計說明:

方案軟件部分采用世平 Sensorless FOC 雙電阻采樣的軟件庫架構(gòu),通過板載電位器給定速度命令使電機(jī)旋轉(zhuǎn)。軟件采用雙環(huán)控制(電流環(huán)+速度環(huán)),矢量控制的框圖如下圖所示:

1. SVPMM

空間矢量脈寬調(diào)制(SVM)是 FOC 的基礎(chǔ),是根據(jù)其所在扇區(qū)選擇非零矢量與零矢量合成而成,有五段式、七段式、混合式。七段式開關(guān)次數(shù)較多,但諧波較??;五段式開關(guān)次數(shù)是七段式的一半,但諧波較大,代碼采用的是七段式。其實現(xiàn)流程大致如下:

① 判斷合成矢量所在扇區(qū)

② 計算相鄰矢量作用時間

③ 計算各橋臂導(dǎo)通時間

④ 得到各相 PWM 占空比

⑤ 更新相應(yīng)寄存器

2. Current Sensing

在電流環(huán),軟件中的電流采樣選擇雙電阻采樣,通過采樣 V 和 W 相的下橋臂電阻上的壓降,再用基爾霍夫電流定律計算第三相(U 相)的電流。

3. FC4150 外設(shè)間的相互配合

在 FOC 控制中 FTU 需要產(chǎn)生中心對齊的 PWM 信號,在重新裝載計數(shù)值時,F(xiàn)TU 支持產(chǎn)生重新裝載的觸發(fā)信號用于通知 2 個 PTIMER 開始計時,當(dāng) PTIMER 計時到 PWM 的中心點(diǎn)時,PTIMER 產(chǎn)生觸發(fā)信號通知 ADC 進(jìn)行采樣,采樣完成后發(fā)生 ADC 中斷得到三相電流,F(xiàn)OC 算法函數(shù)開始計算下一周期各個通道的 PWM 占空比,從而完成對電機(jī)的磁場定向控制。

?場景應(yīng)用圖

wKgZO2gkPl-ANseUAAEuZl7DB18285.jpg

?展示板照片

wKgZO2gkPmCAU1cVAAlj_H3Esj8850.jpg75558

?方案方塊圖

wKgZPGgkPmCARBacABVswK7MD_w301.png

?核心技術(shù)優(yōu)勢

1、FS23 (SBC) 與 FC4150 (MCU) 組合符合 ASIL-B 功能安全要求標(biāo)準(zhǔn)

2、SBC FCCU 硬件監(jiān)控 MCU 故障,同時 Watchdog 進(jìn)行 MCU 存活監(jiān)督,確保系統(tǒng)失效安全保護(hù)

3、提供全功能的電機(jī)軟硬故障保護(hù)、過流、過欠壓、堵轉(zhuǎn)、缺相、過溫等

4、提供軟件 demo 算法、如高頻注入、死區(qū)補(bǔ)償、滑模觀測器、FOC 等

5、提供硬件參考設(shè)計,加快產(chǎn)品快速開發(fā)

?方案規(guī)格

1、高壓側(cè)輸入電壓范圍: 460VDC~860VDC

2、低壓側(cè)輸入電壓范圍: 8VDC~18VDC

3、MCU: ARM Cortex-M4 32-bit 內(nèi)核,主頻高達(dá) 150MHz ,ASIL-B 功能安全等級

4、支持 CAN 、LIN 通訊

5、支持 2/3 Shunt R 三相電流采樣

6、支持過壓、過流、過溫防護(hù)

7、板載電位器支持速度調(diào)節(jié)

8、具備 LED 指示燈 & UART 調(diào)試接口

9、開發(fā)板尺寸 : MCU 板70 * 40 mm ,電機(jī)驅(qū)動板 150 * 135 mm

登錄大大通網(wǎng)站,了解更多方案詳情(https://www.wpgdadatong.com.cn/reurl/IVby2q),免費(fèi)查看1500+完整應(yīng)用方案,更有大聯(lián)大700+FAE在線答疑解惑!

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 空壓機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    151

    瀏覽量

    26722
  • 新能源電動車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    26

    瀏覽量

    9044
  • SPARK
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    106

    瀏覽量

    20502
  • 旗芯微
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    16

    瀏覽量

    150
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    油駁器在空壓機(jī)斷油保護(hù)中的作用

    油駁器在空壓機(jī)斷油保護(hù)中的作用 油駁器(根據(jù)客戶提供的現(xiàn)場空壓機(jī)油濾料號來定制)是空壓機(jī)斷油保護(hù)裝置中的核心配件,被用于在油路系統(tǒng)中安裝壓力傳感器,實現(xiàn)對潤滑油路中壓力的實時監(jiān)測。 一、核心
    發(fā)表于 06-24 14:03

    IOT解決方案空壓機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)

    在現(xiàn)代工業(yè)體系中,空壓機(jī)作為關(guān)鍵的動力源設(shè)備,廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、裝備制造等眾多領(lǐng)域 。其穩(wěn)定運(yùn)行對于保障各行業(yè)生產(chǎn)線的高效運(yùn)轉(zhuǎn)起著舉足輕重的作用。 隨著制造業(yè)的飛速發(fā)展
    的頭像 發(fā)表于 06-13 14:34 ?140次閱讀

    空壓機(jī)智能

    空壓機(jī)
    jf_68343993
    發(fā)布于 :2025年03月28日 16:16:05

    新能源船舶與儲能系統(tǒng)的新選擇:800V變400V變壓器

    隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展,800V變400V變壓器已成為新能源船舶和儲能系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。這種變壓器憑借其高效、穩(wěn)定和安全的性能,為新能源
    的頭像 發(fā)表于 03-10 17:06 ?341次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b>船舶與儲能系統(tǒng)的新選擇:<b class='flag-5'>800V</b>變400<b class='flag-5'>V</b>變壓器

    800V變400V變壓器:新能源船舶的“電力心臟”

    隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展,船舶和儲能系統(tǒng)對高效電力轉(zhuǎn)換的需求日益增長。特別是在船舶領(lǐng)域,傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)已無法滿足新能源船舶的高效、安全運(yùn)行需求。為此,卓爾凡電力科技有限公司推出了800V變400
    的頭像 發(fā)表于 03-10 16:55 ?346次閱讀
    <b class='flag-5'>800V</b>變400<b class='flag-5'>V</b>變壓器:<b class='flag-5'>新能源</b>船舶的“電力心臟”

    基于e-Compressor SiC 方案 onsemi NCV57100 柵極驅(qū)動器簡介

    集團(tuán)基于onsemi的柵極驅(qū)動器和SiC技術(shù),開發(fā)了一款適用于800V車用電空調(diào)壓縮機(jī)的解決方案。本文將以
    的頭像 發(fā)表于 02-21 16:34 ?320次閱讀
    基于<b class='flag-5'>e-Compressor</b> SiC <b class='flag-5'>方案</b> onsemi NCV57100 柵極驅(qū)動器簡介

    新能源光伏變壓器快訊 800V變400V、380V800V變壓器用于儲能電池充放電

    800V 變 400V、380V800V 變壓器,在新能源光伏儲能電池充放電領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用,成為行業(yè)內(nèi)備受矚目的焦點(diǎn)。 一、
    的頭像 發(fā)表于 02-12 08:50 ?579次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b>光伏變壓器快訊 <b class='flag-5'>800V</b>變400<b class='flag-5'>V</b>、380<b class='flag-5'>V</b>變<b class='flag-5'>800V</b>變壓器用于儲能電池充放電

    MODBUS-TCP轉(zhuǎn)Ethernet IP 網(wǎng)關(guān)連接空壓機(jī)配置案例

    在工業(yè)自動化生產(chǎn)環(huán)境中,空壓機(jī)作為重要的氣源設(shè)備,其穩(wěn)定運(yùn)行和有效監(jiān)控對于整個生產(chǎn)流程至關(guān)重要。然而,不同廠家生產(chǎn)的空壓機(jī)可能采用不同的通信協(xié)議,這給集中監(jiān)控和管理帶來了挑戰(zhàn)。在本次案例中,我們遇到
    的頭像 發(fā)表于 01-08 17:38 ?498次閱讀
    MODBUS-TCP轉(zhuǎn)Ethernet IP 網(wǎng)關(guān)連接<b class='flag-5'>空壓機(jī)</b>配置案例

    高效能源利用:400V800V,升壓變壓器引領(lǐng)新能源項目

    《高效能源利用:400V800V,升壓變壓器引領(lǐng)新能源項目》 在新能源蓬勃發(fā)展的浪潮中,高效能源
    的頭像 發(fā)表于 11-19 15:02 ?925次閱讀
    高效<b class='flag-5'>能源</b>利用:400<b class='flag-5'>V</b>到<b class='flag-5'>800V</b>,升壓變壓器引領(lǐng)<b class='flag-5'>新能源</b>項目

    空壓機(jī)智慧運(yùn)行管理系統(tǒng)方案

    在很多的制造業(yè)工廠中,使用空壓機(jī)來為機(jī)械、設(shè)備、工具等提供充足、穩(wěn)定、可靠的動力,因此壓縮空氣的能耗是一個重要的能源管理問題。然而,隨著設(shè)備運(yùn)行時間的不斷增加,氣動系統(tǒng)中的泄露、阻塞以及故障停機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 10-28 10:21 ?486次閱讀
    <b class='flag-5'>空壓機(jī)</b>智慧運(yùn)行管理系統(tǒng)<b class='flag-5'>方案</b>

    解決方案丨EasyGo新能源系統(tǒng)實時仿真應(yīng)用

    。二、新能源實時仿真技術(shù)新能源實時仿真技術(shù)作為一種高效、低成本的研發(fā)手段,已經(jīng)成為新能源技術(shù)發(fā)展的重要支撐。新能源實時仿真解決方案可以幫助設(shè)
    發(fā)表于 10-18 09:37

    空壓機(jī)監(jiān)控運(yùn)維管理系統(tǒng)解決方案

    行業(yè)背景 我國制造業(yè)的飛速發(fā)展離不開各式動力設(shè)備的支持,其中空壓機(jī)的應(yīng)用范圍十分廣泛,如鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、裝備制造等領(lǐng)域。作為大型的通用機(jī)械設(shè)備,空壓機(jī)長期保持運(yùn)行狀態(tài)是高效率生產(chǎn)
    的頭像 發(fā)表于 09-26 14:49 ?448次閱讀
    <b class='flag-5'>空壓機(jī)</b>監(jiān)控運(yùn)維管理系統(tǒng)解決<b class='flag-5'>方案</b>

    基于新能源電車 e-Conpressor 空壓機(jī)(Spark-800V)應(yīng)用方案

    大聯(lián)大集團(tuán)針對新能源電車800v平臺架構(gòu),推出基于e-Compressor
    的頭像 發(fā)表于 08-31 08:04 ?919次閱讀
    <b class='flag-5'>世</b><b class='flag-5'>平</b>基于<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>電車</b> <b class='flag-5'>e</b>-Conpressor <b class='flag-5'>空壓機(jī)</b>(<b class='flag-5'>Spark-800V</b>)應(yīng)用<b class='flag-5'>方案</b>

    新能源電車制造業(yè)數(shù)據(jù)采集遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

    行業(yè)背景 隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視,新能源電車制造業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車市場的快速增長,尤其是電動汽車的普及,推動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級。在這一背景下,新能源
    的頭像 發(fā)表于 08-20 15:37 ?621次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>電車</b>制造業(yè)數(shù)據(jù)采集遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)解決<b class='flag-5'>方案</b>

    新能源熱門方案_汽車充電樁/槍 Demo

    本帖最后由 noctor 于 2024-7-18 11:46 編輯 新能源熱門方案_汽車充電樁/槍 Demo (請點(diǎn)擊精彩視頻) 方案亮點(diǎn):●采用MG32L003芯片(M0+內(nèi)核, 主頻
    發(fā)表于 07-18 11:40