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無(wú)人機(jī)道路巡檢系統(tǒng)重塑智慧道路養(yǎng)護(hù)新標(biāo)準(zhǔn)

jf_14661394 ? 來(lái)源:jf_14661394 ? 作者:jf_14661394 ? 2025-05-19 13:50 ? 次閱讀
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無(wú)人機(jī)道路巡檢系統(tǒng)重塑智慧道路養(yǎng)護(hù)新標(biāo)準(zhǔn)

面對(duì)日益增長(zhǎng)的道路里程與養(yǎng)護(hù)需求,傳統(tǒng)人工巡檢模式效率低、成本高、盲區(qū)多的問(wèn)題日益凸顯。陜西廣合通科技基于無(wú)人機(jī)高精度感知與AI智能分析技術(shù),推出無(wú)人機(jī)道路巡檢系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)道路病害自動(dòng)識(shí)別、設(shè)施數(shù)字化管理及養(yǎng)護(hù)決策智能化,助力公路、市政、交管部門降本增效,推動(dòng)道路運(yùn)維進(jìn)入“無(wú)人化、數(shù)據(jù)化”時(shí)代。

傳統(tǒng)道路巡檢面臨的核心挑戰(zhàn)

1、人力依賴度高:

巡檢員需步行或乘車巡查,單日僅能覆蓋10-20公里,效率低下;

橋梁底部、隧道穹頂?shù)雀呖?隱蔽區(qū)域檢測(cè)難度大,安全隱患突出。

2、病害識(shí)別粗放:

依賴肉眼判斷裂縫寬度、坑槽深度,測(cè)量誤差大;

瀝青老化、標(biāo)線褪色等漸變問(wèn)題難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

3、數(shù)據(jù)應(yīng)用滯后:

紙質(zhì)記錄+分散照片難以構(gòu)建道路全生命周期數(shù)據(jù)庫(kù);

養(yǎng)護(hù)決策依賴經(jīng)驗(yàn),缺乏科學(xué)量化依據(jù)。

無(wú)人機(jī)道路巡檢系統(tǒng)核心優(yōu)勢(shì)

1、厘米級(jí)精度全域掃描,病害無(wú)所遁形

多模態(tài)數(shù)據(jù)采集:

激光雷達(dá):生成道路表面毫米級(jí)3D模型,精準(zhǔn)測(cè)量裂縫寬度(精度±1mm)、車轍深度;

多光譜相機(jī):識(shí)別瀝青老化、滲水區(qū)域(近紅外波段反射率差異);

高清熱成像:檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部空洞、鋼筋銹蝕引起的溫度異常。

AI自動(dòng)化分析:

內(nèi)置20+種道路病害算法模型,自動(dòng)分類標(biāo)注裂縫、坑槽、沉陷等缺陷,準(zhǔn)確率>95%;

支持病害面積、長(zhǎng)度、深度一鍵測(cè)算,生成符合《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的檢測(cè)報(bào)告。

2、智能巡檢全流程管理,效率提升8倍

自動(dòng)規(guī)劃與避障:

基于高精地圖自動(dòng)生成巡檢航線,繞開電線、樹木等障礙物;

支持車載移動(dòng)部署,突發(fā)任務(wù)響應(yīng)時(shí)間<30分鐘。

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)看板:

4G/5G回傳巡檢畫面,指揮中心可實(shí)時(shí)標(biāo)注問(wèn)題點(diǎn)位并派發(fā)工單;

歷史數(shù)據(jù)對(duì)比功能,直觀展示同一路段病害演變趨勢(shì)。

3、數(shù)字化賦能科學(xué)養(yǎng)護(hù)

設(shè)施資產(chǎn)臺(tái)賬:

護(hù)欄、標(biāo)牌、路燈等設(shè)施位置、狀態(tài)自動(dòng)建檔,支持二維碼掃碼溯源;

損壞設(shè)施自動(dòng)觸發(fā)采購(gòu)預(yù)警,優(yōu)化庫(kù)存管理。

聚焦三大場(chǎng)景,解鎖行業(yè)價(jià)值

1、高速公路養(yǎng)護(hù)

長(zhǎng)距離快速巡檢:?jiǎn)渭艽胃采w50公里,2小時(shí)完成雙向六車道全幅掃描;

橋梁健康監(jiān)測(cè):定期掃描支座位移、橋墩裂縫,預(yù)警結(jié)構(gòu)安全隱患。

2、城市道路管理

井蓋塌陷預(yù)警:激光雷達(dá)檢測(cè)井蓋周邊5cm以上沉降,防止車輛爆胎;

標(biāo)線智能評(píng)估:AI分析反光系數(shù)與磨損度,優(yōu)化重劃周期。

3、智慧交通建設(shè)

施工監(jiān)管:自動(dòng)識(shí)別違規(guī)占道、未設(shè)警示標(biāo)志等行為,推送監(jiān)管部門;

應(yīng)急響應(yīng):交通事故現(xiàn)場(chǎng)快速建模,輔助遠(yuǎn)程定責(zé)與疏堵方案制定。

道路養(yǎng)護(hù)正從“被動(dòng)維修”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)預(yù)防”。陜西廣合通科技無(wú)人機(jī)道路巡檢系統(tǒng),以厘米級(jí)感知與AI決策重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),讓每一條道路的運(yùn)維更智能、更經(jīng)濟(jì)。

本文由陜西廣合通軟件開發(fā)小編整理發(fā)布。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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