在剛剛結(jié)束的2025上海車展上，思瑞浦?jǐn)y汽車芯片產(chǎn)品及多套汽車應(yīng)用方案閃耀車展，與150多家本土芯片企業(yè)集中亮相“中國(guó)芯展區(qū)”，凸顯中國(guó)本土科技與汽車整車生態(tài)日趨深度融合的態(tài)勢(shì)。

思瑞浦多領(lǐng)域汽車應(yīng)用方案技術(shù)賦能，創(chuàng)新領(lǐng)航

多品類產(chǎn)品賦能48V架構(gòu)升級(jí)

48V系統(tǒng)正在成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域中的共識(shí)，已逐步從混動(dòng)車型向純電動(dòng)平臺(tái)延伸，從功能補(bǔ)充邁向系統(tǒng)級(jí)重構(gòu)，其技術(shù)突破與成本優(yōu)化將深度重塑產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。在48V架構(gòu)系統(tǒng)中，思瑞浦已有接口產(chǎn)品、電流檢測(cè)產(chǎn)品、電源控制器、智能功率開關(guān)控制器等產(chǎn)品均量產(chǎn)或可送樣。

思瑞浦48V架構(gòu)應(yīng)用方案

針對(duì)高壓系統(tǒng)對(duì)電流精確測(cè)量的挑戰(zhàn)，思瑞浦汽車級(jí)電流檢測(cè)放大器TPA132Q成為推動(dòng)系統(tǒng)高效化與智能化升級(jí)的核心器件。TPA132Q通過(guò)150dB的直流共模抑制比（CMRR）和-4V~80V的寬共模電壓范圍以及強(qiáng)大的PWM干擾抑制能力，確保在高壓側(cè)或低壓側(cè)檢測(cè)時(shí)均能穩(wěn)定輸出精準(zhǔn)信號(hào)。除此之外，思瑞浦還可提供ORing控制器、48V電池管理芯片、H橋驅(qū)動(dòng)芯片等產(chǎn)品，為汽車48V架構(gòu)升級(jí)賦能助力。

賦能OBC技術(shù)實(shí)現(xiàn)多合一、高集成

關(guān)于當(dāng)前電動(dòng)汽車車載充電機(jī)OBC的技術(shù)現(xiàn)狀和趨勢(shì)探討，多合一、高集成是關(guān)鍵。思瑞浦通過(guò)全鏈路模擬芯片的技術(shù)路徑，為OBC提供了從電源管理到通信互聯(lián)的解決方案。

思瑞浦OBC應(yīng)用方案

無(wú)論是集成功率開關(guān)的原邊反饋隔離電源TPQ5180Q，支持3V-36V寬輸入電壓的降壓轉(zhuǎn)換器TPP36307Q/TPP36609Q，還是隔離驅(qū)動(dòng)TPM5350Q，思瑞浦的電源管理和驅(qū)動(dòng)芯片都為提升電動(dòng)汽車效率與功率密度而做了專門的優(yōu)化。

護(hù)航座艙智聯(lián)升級(jí)

駕駛艙依舊是新車差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)成為其核心賣點(diǎn)，多屏融合、算力重構(gòu)、場(chǎng)景生態(tài)化趨勢(shì)顯著。作為芯片密集型系統(tǒng)部件，實(shí)現(xiàn)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的高效率電源管理成為其中的重點(diǎn)布局。

思瑞浦車載信息娛樂(lè)應(yīng)用方案

思瑞浦提供了豐富的電源管理產(chǎn)品及技術(shù)解決方案，如PMIC TPU25401系列，一級(jí)Buck TPP36609Q/TPP36307Q，天線LDO TPL8771Q/TPL8772Q，高邊開關(guān)TPS42S40Q/TPS42Q20Q等等。這些車規(guī)級(jí)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在車載娛樂(lè)、智能駕駛、汽車顯示屏、域控制器和電池供電等系統(tǒng)中。

硬核技術(shù)支撐車身控制創(chuàng)新

車身控制正在成為新能源汽車創(chuàng)新的焦點(diǎn)領(lǐng)域，技術(shù)也經(jīng)歷了結(jié)構(gòu)性變革，思瑞浦可為車身控制提供從電源管理到通信互聯(lián)的關(guān)鍵支撐。

思瑞浦車身控制應(yīng)用方案

思瑞浦車身控制方案包括CAN SBC TPT1169Q、LIN SBC TPT1028Q、Tracker LDO TPL8601Q/TPL8602Q/TPL8650Q、看門狗LDO TPL8536Q/TPL8556Q、eFuse控制器 TPS60C01Q、ORing控制器TPS65R01Q等。在汽車中部分電子控制單元，如雨刮器控制模塊、座椅加熱模塊、方向盤加熱模塊等，通常采用LIN通信方式，內(nèi)置LIN收發(fā)器和低壓差LDO的TPT1028Q提供了適用于汽車內(nèi)部子網(wǎng)絡(luò)的方案，高集成度有效減小板級(jí)面積，從而降低系統(tǒng)成本。

思瑞浦車規(guī)芯片全棧解決方案平臺(tái)+產(chǎn)品+應(yīng)用

在當(dāng)前復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境下，保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和連續(xù)性尤為重要。通過(guò)多年全球業(yè)務(wù)的持續(xù)拓展，思瑞浦已建立適應(yīng)全球業(yè)務(wù)的彈性供應(yīng)鏈。

在汽車芯片產(chǎn)業(yè)的“深水區(qū)”，思瑞浦致力于全方位的汽車芯片創(chuàng)新研發(fā)，以硬核技術(shù)實(shí)力構(gòu)筑“技術(shù)護(hù)城河”。從搭建自主可控的自有虛擬IDM晶圓平臺(tái)，到打造自有車規(guī)產(chǎn)品測(cè)試工廠把控品質(zhì)，再到建設(shè)齊全的ISO 17025實(shí)驗(yàn)室，思瑞浦已在信號(hào)鏈、電源管理等30多個(gè)核心產(chǎn)品領(lǐng)域實(shí)現(xiàn)突破，構(gòu)建起覆蓋車身控制、智能座艙、ADAS、動(dòng)力、底盤等場(chǎng)景的汽車芯片產(chǎn)品矩陣，其中，超過(guò)200顆車規(guī)芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和規(guī)模出貨。

通過(guò)這些，思瑞浦為汽車制造商提供了"平臺(tái)+產(chǎn)品+應(yīng)用" 的全棧解決方案，有力推動(dòng)汽車芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，助力汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、電動(dòng)化浪潮中穩(wěn)步前行。