在稀土資源開采領域，復雜地形、高危作業(yè)與低效管理構成行業(yè)發(fā)展的核心瓶頸。新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)以物聯(lián)網技術為根基，構建覆蓋安全、效率、管理的全鏈條智能化體系，為稀土礦場提供從風險防控到流程優(yōu)化的一體化解決方案，推動傳統(tǒng)礦業(yè)向數(shù)字化、精細化模式轉型。

一、安全防護：構建主動式風險防控體系

稀土礦場的天然環(huán)境孕育多重安全隱患，人車定位系統(tǒng)通過“精準定位+智能預警”雙引擎強化安全防線。針對采空區(qū)、高陡邊坡等危險區(qū)域，系統(tǒng)通過電子圍欄技術形成虛擬防護邊界，當人員或車輛接近閾值時，終端設備立即觸發(fā)警報，向管理平臺推送包含身份信息與實時坐標的預警信息，管理人員可遠程干預阻止違規(guī)行為。在突發(fā)事故場景中，系統(tǒng)可快速生成人員與車輛的位置熱力圖，結合路徑規(guī)劃算法提供最優(yōu)救援路線，壓縮響應時間，為生命救援爭取關鍵窗口期，實現(xiàn)從“被動處置”到“主動防御”的安全管理升級。

二、效率革新：動態(tài)數(shù)據驅動的資源優(yōu)化

系統(tǒng)通過實時定位數(shù)據打通生產要素的協(xié)同鏈路，顯著提升作業(yè)效率。在物流運輸環(huán)節(jié)，車載定位終端實時反饋車輛位置、行駛狀態(tài)與行駛軌跡，管理人員可根據選礦車間或開采面的物料需求，動態(tài)調度就近車輛執(zhí)行任務，減少空駛與等待時間，保障生產流程連續(xù)性。在人力資源管理層面，系統(tǒng)構建人員位置與技能的動態(tài)地圖，當開采面需要增員或運輸線路需引導時，可快速匹配半徑范圍內具備相應資質的人員，實現(xiàn)“任務——能力——位置”的精準對接，避免人力閑置與調度滯后。此外，通過分析人車移動數(shù)據，可識別運輸路線擁堵點、工序銜接盲區(qū)等低效環(huán)節(jié)，針對性優(yōu)化礦場布局與作業(yè)流程，釋放產能潛力。

三、管理升級：全流程數(shù)字化治理能力

人車定位系統(tǒng)為礦場管理注入數(shù)據驅動力，構建透明化、可追溯的治理體系。系統(tǒng)自動存儲人員與車輛的歷史軌跡，形成包含時間、位置、行動路徑的“數(shù)字檔案”，在安全事故調查或質量問題追溯中，可精準還原事件前因后果，為責任認定與改進措施提供客觀依據。通過與考勤系統(tǒng)聯(lián)動，系統(tǒng)基于人員進出工區(qū)的定位數(shù)據自動生成考勤報表，對接人力資源系統(tǒng)實現(xiàn)績效評估數(shù)字化，提升考勤統(tǒng)計效率與準確性。在設備維護場景中，定位數(shù)據幫助維護人員快速定位故障設備，結合操作軌跡分析可預判部件磨損風險，變“事后維修”為“預知保養(yǎng)”，延長設備使用壽命，降低停機損失。

四、場景適配：靈活部署與可持續(xù)擴展

針對稀土礦場的動態(tài)作業(yè)特性，系統(tǒng)采用輕量化部署模式，RTK基站與定位信標可快速安裝于礦區(qū)制高點或關鍵節(jié)點，無需大規(guī)?；A設施改造，且能隨開采進度靈活調整設備位置，持續(xù)覆蓋新增作業(yè)區(qū)域。同時，系統(tǒng)具備開放接口，可與視頻監(jiān)控、設備管理、環(huán)境監(jiān)測等第三方系統(tǒng)聯(lián)動，例如通過定位數(shù)據觸發(fā)攝像頭追蹤違規(guī)目標，或結合地質數(shù)據優(yōu)化開采路徑，構建一體化智能管理生態(tài)，滿足未來功能擴展需求。

新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)的應用，本質是通過技術賦能重構稀土礦的核心競爭力：以安全防控筑牢發(fā)展底線，以效率優(yōu)化提升產能價值，以數(shù)據治理推動管理革新。在全球資源競爭加劇的背景下，該系統(tǒng)不僅是礦場智能化改造的技術工具，更是實現(xiàn)安全發(fā)展、綠色發(fā)展、高質量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，為稀土行業(yè)的可持續(xù)未來奠定數(shù)字基石。

審核編輯 黃宇