一、項目背景

某山區(qū)高速公路全長80公里，包含多段隧道、彎道和橋梁，傳統(tǒng)光纖部署成本高且維護困難。管理方要求深圳萊安科技建設(shè)一套低成本、易擴展的無線視頻傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)對道路狀態(tài)、隧道安全和應(yīng)急事件的實時監(jiān)控，并滿足移動巡邏車視頻回傳需求。

二、需求痛點

1、地形復(fù)雜：隧道、山體遮擋導(dǎo)致無線信號中斷；

2、移動性要求：巡邏車需在80km/h車速下保持視頻穩(wěn)定傳輸；

3、快速部署：避免開挖光纖，縮短建設(shè)周期；

4、抗干擾能力：需在車輛密集路段抵抗2.4GHz頻段干擾。

三、Mesh無線傳輸系統(tǒng)設(shè)計

1、無線傳輸系統(tǒng)架構(gòu)

前端設(shè)備

固定監(jiān)控點：部署120臺1080p攝像頭（H.265編碼，碼率2~4Mbps），重點覆蓋隧道出入口、急彎、橋梁；

移動終端：巡邏車搭載云臺攝像機+車載Mesh節(jié)點，無人機配備Mesh中繼模塊。

Mesh傳輸網(wǎng)絡(luò)：

主干層：沿高速公路每500米部署一臺室外工業(yè)級LA-M850GMesh基站（雙頻2.4GHz/5.8GHz），固定點位間通過5.8GHz頻段組成骨干網(wǎng)絡(luò)；

隧道覆蓋：隧道內(nèi)每300米安裝防爆型LA-M850GMesh節(jié)點，通過有線POE供電，形成鏈式自組網(wǎng)；

移動擴展：巡邏車搭載移動LA-M850GMesh節(jié)點，自動接入最近3個基站，支持無縫漫游；

冗余設(shè)計：采用動態(tài)路由協(xié)議（如OLSR），單節(jié)點故障時自動切換路徑。

中心平臺：

視頻管理：支持500路視頻并發(fā)接入，帶寬動態(tài)分配；

智能分析：基于邊緣計算在Mesh節(jié)點本地運行煙霧檢測、拋灑物識別算法。

2、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)

指標(biāo) 參數(shù)

傳輸距離 視距傳輸最大1.2km（5.8GHz頻段）

移動傳輸速率 ≥15Mbps（車速80km/h時）

網(wǎng)絡(luò)跳數(shù) 最大支持8跳，端到端延遲＜100ms/跳

抗干擾能力 支持DFS信道自動避讓，256-QAM調(diào)制

加密方式 WPA3+AES-256

四、Mesh方案核心優(yōu)勢

1、無線自組網(wǎng)與自愈合

節(jié)點自動發(fā)現(xiàn)鄰居設(shè)備并組建網(wǎng)絡(luò)，斷線后30秒內(nèi)重新路由；

隧道內(nèi)鏈式組網(wǎng)單點故障不影響整體鏈路。

2、多跳傳輸

山區(qū)路段通過中間節(jié)點接力傳輸，繞開山體遮擋（示例：攝像頭A→節(jié)點1→節(jié)點2→節(jié)點3→中心）。

3、移動性支持

采用MIMO+Beamforming技術(shù)，巡邏車在基站間切換時間＜50ms；

動態(tài)碼率調(diào)整（1~10Mbps）適應(yīng)車速變化。

4、低成本部署

利用路燈桿安裝LA-M850GMesh節(jié)點，單公里建設(shè)成本比光纖低60%；

新增監(jiān)控點時只需通電即可自動入網(wǎng)。

五、實施效果

1、覆蓋能力

隧道內(nèi)視頻傳輸成功率從75%提升至99.5%；

山區(qū)彎道盲區(qū)減少90%。

2、傳輸性能

1080p視頻端到端延遲＜400ms；

移動視頻丟幀率＜0.1%。

3、運維效率

部署周期縮短至2周；

支持遠程批量固件升級。

六、擴展應(yīng)用

車路協(xié)同：通過Mesh廣播實時路況信息至車載OBU；

應(yīng)急指揮：臨時投擲式LA-M850GMesh節(jié)點（如無人機攜帶）快速構(gòu)建現(xiàn)場監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)；

能效優(yōu)化：太陽能供電節(jié)點在無市電區(qū)域運行。

七、總結(jié)

本無線視頻傳輸方案通過LA-M850GMesh無線多跳傳輸技術(shù)，在保證視頻質(zhì)量的同時破解復(fù)雜地形下的網(wǎng)絡(luò)覆蓋難題，兼具靈活部署與高可靠性特點，特別適合高速公路、礦區(qū)、港口等場景的無線視頻傳輸需求。如有無線傳輸方面問題可聯(lián)系13322996961！

審核編輯 黃宇