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芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)方案解析"七部曲" | 第二曲:市場(chǎng)主流玩家與技術(shù)方案解讀

向欣電子 ? 2025-06-13 06:48 ? 次閱讀
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以下完整內(nèi)容發(fā)表在「SysPro電力電子技術(shù)」知識(shí)星球- 《芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)方案全面解析的七部曲》系列文章- SysPro原創(chuàng)文章,僅用于SysPro內(nèi)部使用- 本篇為節(jié)選,完整內(nèi)容會(huì)在知識(shí)星球發(fā)布,歡迎學(xué)習(xí)、交流- 非授權(quán)不得轉(zhuǎn)載,或用于任何形式的培訓(xùn)、傳播等盈利性活動(dòng)


導(dǎo)語(yǔ):芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù),即將功率芯片直接嵌入到PCB板內(nèi),通過(guò)特殊的制程工藝實(shí)現(xiàn)器件與PCB的一體化。實(shí)現(xiàn)了更高的集成度和功率密度,不僅減少了封裝體占用的空間、降低了封裝成本,還一定程度提升了電氣性能和散熱效果。

本文為「SysPro 電力電子技術(shù)EE」知識(shí)星球系列文章《芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)方案全面解析的"七部曲" 》系列文章,旨在深入探討這一前沿技術(shù),解答關(guān)于其誕生背景、市場(chǎng)情況、基本構(gòu)想、設(shè)計(jì)理念、主流工藝過(guò)程與特征、隔離形式、熱-電耦合設(shè)計(jì)、材料選擇、實(shí)際應(yīng)用與前景等核心問(wèn)題。

為了全面而清晰地看到全局,我計(jì)劃從下面幾個(gè)方面對(duì)這一技術(shù)和系統(tǒng)集成方案進(jìn)行張開(kāi):

第一曲:基礎(chǔ)概念和設(shè)計(jì)理念

第二曲:市場(chǎng)調(diào)研與技術(shù)方案特征解讀

第三曲:內(nèi)嵌式PCB功率半導(dǎo)體的設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)

第四曲:半導(dǎo)體材料與封裝

第五曲:工藝技術(shù)與制造過(guò)程

第六曲:前瞻性系統(tǒng)解決方案應(yīng)用的探索

第七曲:總結(jié)與展望

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圖片來(lái)源:Schweizer


目錄開(kāi)篇詞 · 引導(dǎo)文(知識(shí)星球發(fā)布)1.芯片內(nèi)嵌式PCB技術(shù)方案全面解析 · 導(dǎo)語(yǔ)

  • 1.1 基本理念
  • 1.2 核心優(yōu)勢(shì)
  • 1.3 全球市場(chǎng)的主要玩家
  • 1.4 芯片內(nèi)嵌式PCB技術(shù)與系統(tǒng)集成方案的深度探索
  • 1.5 探索之旅

第一曲:基礎(chǔ)概念和設(shè)計(jì)理念

2.是什么推動(dòng)了芯片內(nèi)嵌式PCB封裝的誕生?

3. 芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)的基礎(chǔ)概念

3.1 芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù) ·基本構(gòu)型是什么?

3.2 芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù) · 帶來(lái)了哪些優(yōu)勢(shì)?

第二曲:市場(chǎng)調(diào)研與技術(shù)方案特征解讀(知識(shí)星球發(fā)布)

4. 芯片內(nèi)嵌PCB封裝技術(shù) · 主流玩家方案解讀

4.1 德國(guó)Scxxxx:p2Pack工藝的先鋒

4.2 德國(guó)Frxxxx:工藝與材料體系的創(chuàng)

4.3 奧地利Axxxx:ECP技術(shù)與模塊化設(shè)計(jì)的倡導(dǎo)者新者

4.4 舍弗勒:高壓嵌入式功率模塊的領(lǐng)航者

4.5 采埃孚:芯片內(nèi)嵌式PCB+混碳技術(shù)的創(chuàng)新者

4.6 麥格納:高效能嵌入式功率模塊的推動(dòng)者

4.7 保時(shí)捷& 博世:Dauerpower逆變器的性能標(biāo)桿

4.8 威睿:新一代內(nèi)埋式封裝電驅(qū)控制器CEPU探索

第三曲:內(nèi)嵌式PCB功率半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)
第四曲:半導(dǎo)體材料與封裝
第五曲:工藝技術(shù)與制造過(guò)程第六曲:前瞻性系統(tǒng)解決方案應(yīng)用的探索
第七曲:總結(jié)與展望
|SysPro備注:以上所有內(nèi)容完整版在知識(shí)星球中發(fā)布


第一曲:芯片內(nèi)嵌PCB的基礎(chǔ)概念與設(shè)計(jì)理念

02

是什么推動(dòng)了芯片內(nèi)嵌式PCB封裝的誕生?

(傳統(tǒng)封裝在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中的局限性)

功率封裝,是電力電子中的關(guān)鍵技術(shù),旨在將功率芯片有效地連接到散熱基板上,從而保證芯片的正常運(yùn)行和長(zhǎng)使用壽命。然而,盡管現(xiàn)有的功率封裝技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟,但它依然存在一些顯著的問(wèn)題和挑戰(zhàn),特別是在電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用上,對(duì)于現(xiàn)代高效能功率器件提出了更多的需求。下面,我們針對(duì)在電動(dòng)汽車(chē)的多場(chǎng)景、多工況應(yīng)用中,聊一聊傳統(tǒng)封裝工藝所面臨著顯著的局限性,主要有下面幾點(diǎn):

1. 小型化與輕量化需求難以滿足

小型化和輕量化是電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的重要目標(biāo),這不僅有助于提高車(chē)輛的能效,還能延長(zhǎng)續(xù)航里程。然而,傳統(tǒng)封裝工藝由于采用多層結(jié)構(gòu)(如DCB基板和鍵合線),難以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的小型化。特別是在功率模塊的設(shè)計(jì)中,由于需要確保足夠的散熱性能和電氣連接可靠性,傳統(tǒng)封裝工藝的體積和重量往往難以降低,從而限制了電動(dòng)汽車(chē)的整體性能。


2. 高功率密度需求下的散熱挑戰(zhàn)

電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng),需要承受高功率密度和高頻率的開(kāi)關(guān)操作,這對(duì)功率模塊的散熱性能提出了極高的要求。傳統(tǒng)封裝工藝中,功率芯片通過(guò)鍵合線連接到DCB基板上,這種連接方式雖然簡(jiǎn)單,但散熱效率較低。在高功率密度下,功率芯片產(chǎn)生的熱量難以迅速散發(fā),導(dǎo)致芯片溫度升高,進(jìn)而影響其性能和可靠性。長(zhǎng)期高溫運(yùn)行還會(huì)加速芯片的老化,縮短使用壽命。


3. 高頻開(kāi)關(guān)操作下的電感問(wèn)題

電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),通常采用碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等寬禁帶半導(dǎo)體材料,這些材料具有快速開(kāi)關(guān)特性,有助于提高系統(tǒng)的效率和性能。然而,傳統(tǒng)封裝工藝中的鍵合線具有較高的電感,這在高頻開(kāi)關(guān)操作中會(huì)產(chǎn)生不必要的電壓降和功率損耗,限制了系統(tǒng)的效率提升。此外,高電感還會(huì)增加電磁干擾(EMI),影響車(chē)輛電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。6922eb92-47df-11f0-986f-92fbcf53809c.png

圖片來(lái)源:Onsemi

| SysPro備注:這里補(bǔ)充說(shuō)明下,為什么傳統(tǒng)封裝的鍵合線會(huì)帶來(lái)更多的電感?這個(gè)電感主要來(lái)自于以下幾個(gè)方面(知識(shí)星球發(fā)布)...


4. 多工況下的可靠性問(wèn)題

電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景廣泛,包括城市通勤、高速公路行駛、山路爬坡等多種工況。在這些不同工況下,功率模塊需要承受不同的負(fù)載和溫度變化。傳統(tǒng)封裝工藝中的鍵合線在熱應(yīng)力、電遷移等因素的作用下容易失效,導(dǎo)致功率模塊的可靠性降低。特別是在高溫、高濕等惡劣環(huán)境下,壽命會(huì)進(jìn)一步縮短,從而增加車(chē)輛的維修成本和停機(jī)時(shí)間。


5. 定制化與靈活性不足

此外,不同車(chē)型、不同應(yīng)用場(chǎng)景,對(duì)功率模塊的性能、尺寸和接口等都有不同的要求。然而,傳統(tǒng)封裝工藝由于采用標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和制造流程,難以實(shí)現(xiàn)高度定制化和靈活性。這限制了功率模塊在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用范圍,也增加了設(shè)計(jì)和制造的成本。694c2462-47df-11f0-986f-92fbcf53809c.jpg

圖片來(lái)源:Infineon

因此,為了克服上面這些挑戰(zhàn),同時(shí)為了更好的滿足電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于輕量化、高效、高可靠的要求,需要探索新的封裝技術(shù)和材料,功率半導(dǎo)體芯片內(nèi)埋式PCB技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
那么,芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)到底是什么樣子?TA的基本概念是什么?又帶來(lái)了哪些優(yōu)勢(shì)呢?


03

芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)的基礎(chǔ)概念

了解了傳統(tǒng)封裝在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中的局限性,下面我們來(lái)探討下:芯片內(nèi)嵌式PCB技術(shù)是如何打破這些局限性的?主要分成兩部分:

  • 芯片內(nèi)嵌式PCB技術(shù)的基本構(gòu)型長(zhǎng)什么樣子?
  • 芯片內(nèi)嵌式PCB技術(shù)究竟有哪些優(yōu)勢(shì)?

3.1 芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù) ·基本構(gòu)型是什么?

我們先看看芯片內(nèi)嵌式PCB的基本構(gòu)型。

下圖所示為芯片內(nèi)嵌式PCB技術(shù)的概念圖 (Power Chip Embedding)。整體結(jié)構(gòu)分為頂部連接(top connections)、隔離層(isolation)和底部連接(bottom connections),通過(guò)特殊的制程工藝,將功率芯片直接嵌入到PCB板間,實(shí)現(xiàn)器件與PCB的一體化。

6958bb1e-47df-11f0-986f-92fbcf53809c.png

圖片來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)

簡(jiǎn)單些理解,就是將傳統(tǒng)的三維結(jié)構(gòu)功率半導(dǎo)體模塊轉(zhuǎn)化為平面化配置的形式,用鍍銅連接(Plated Cu Connections)替代了傳統(tǒng)的鍵合線工藝(Bonding Wires)。

69603844-47df-11f0-986f-92fbcf53809c.png

圖片來(lái)源:HAL


3.2芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù) · 帶來(lái)了哪些優(yōu)勢(shì)?

(知識(shí)星球發(fā)布)

通過(guò)上面介紹,我們可以看出芯片內(nèi)嵌式PCB的一些主要技術(shù)特征,我總結(jié)成了以下7個(gè)方面,一起來(lái)看看。

...

以上這8點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是源于其DNA,是傳統(tǒng)封裝無(wú)法或者很難實(shí)現(xiàn)的。這8點(diǎn)非常重要,是我們?cè)陂_(kāi)發(fā)過(guò)程中貫穿始終問(wèn)自己的問(wèn)題:是否的真實(shí)有效地充分發(fā)揮這8點(diǎn)優(yōu)勢(shì)?畢竟,我們有勇氣選擇了一條嶄新的路線,那就要充分地把這個(gè)概念的天然優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。


第二曲:市場(chǎng)調(diào)研與技術(shù)方案特征解讀(知識(shí)星球發(fā)布)導(dǎo)語(yǔ):了解了一些基本概念后,我將對(duì)功率電子應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新現(xiàn)狀進(jìn)行概述,調(diào)研在這個(gè)技術(shù)方向有一定進(jìn)展的企業(yè)公司的動(dòng)態(tài),及其他們芯片產(chǎn)品方案的進(jìn)展。以整體把握住整個(gè)芯片內(nèi)嵌技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì),知道技術(shù)創(chuàng)新的焦點(diǎn)在哪里。


04

芯片內(nèi)嵌PCB封裝技術(shù) · 主流玩家方案解讀

(知識(shí)星球發(fā)布)

4.1 德國(guó)Scxxxx:p2Pack工藝的先鋒

4.2 德國(guó)Frxxxx:工藝與材料體系的創(chuàng)

4.3 奧地利Axxxx:ECP技術(shù)與模塊化設(shè)計(jì)的倡導(dǎo)者新者

4.4 舍弗勒:高壓嵌入式功率模塊的領(lǐng)航者

4.5 采埃孚:芯片內(nèi)嵌式PCB+混碳技術(shù)的創(chuàng)新者

4.6 麥格納:高效能嵌入式功率模塊的推動(dòng)者

4.7 保時(shí)捷& 博世:Dauerpower逆變器的性能標(biāo)桿

4.8 威睿:新一代內(nèi)埋式封裝電驅(qū)控制器CEPU探索

69741454-47df-11f0-986f-92fbcf53809c.jpg圖片來(lái)源:SysPro 2025上海車(chē)展拍攝


第三曲:內(nèi)嵌式PCB功率半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)
第四曲:半導(dǎo)體材料與封裝
第五曲:工藝技術(shù)與制造過(guò)程第六曲:前瞻性系統(tǒng)解決方案應(yīng)用的探索
第七曲:總結(jié)與展望以上完整內(nèi)容發(fā)表在「SysPro電力電子技術(shù)」知識(shí)星球


結(jié)語(yǔ)

近期我們正在會(huì)對(duì)芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)方案進(jìn)行內(nèi)容重構(gòu),通過(guò)對(duì)芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)方案全面且深入的梳理,我們可以從基礎(chǔ)概念到市場(chǎng)現(xiàn)狀,從設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)到材料工藝,再到前瞻性應(yīng)用探索,全方位了解了這一技術(shù)。感謝你的閱讀,希望這些內(nèi)容能為你帶來(lái)啟發(fā)與幫助!

697e1fe4-47df-11f0-986f-92fbcf53809c.jpg圖片來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)


以上《芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)方案全面解析的"七部曲" 》系列文章的第一曲(預(yù)估全文30000字+),完整版、相關(guān)參考資料、技術(shù)報(bào)告、拓展閱讀、工程指南會(huì)在「SysPro 電力電子技術(shù)EE」知識(shí)星球中發(fā)布,歡迎進(jìn)一步查閱、學(xué)習(xí),希望有所幫助!

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    全方位精準(zhǔn)測(cè)量<b class='flag-5'>技術(shù)</b>助力:中國(guó)經(jīng)濟(jì)加力發(fā)展向前&<b class='flag-5'>amp</b>;<b class='flag-5'>amp</b>;<b class='flag-5'>quot</b>;進(jìn)&<b class='flag-5'>amp</b>;<b class='flag-5'>amp</b>;<b class='flag-5'>quot</b>;

    FS201資料(pcb &amp;amp; DEMO &amp;amp; 原理圖)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《FS201資料(pcb &amp; DEMO &amp; 原理圖).zip》資料免費(fèi)下載
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    onsemi LV/MV MOSFET 產(chǎn)品介紹 &amp;amp;amp; 行業(yè)應(yīng)用

    系列MOSFET介紹。4.onsemiLV/MVMOSFET市場(chǎng)&amp;應(yīng)用。技術(shù)亮點(diǎn)onsemi最新一代T10系列MOSFET優(yōu)勢(shì)&amp;市場(chǎng)
    的頭像 發(fā)表于 10-13 08:06 ?915次閱讀
    onsemi LV/MV MOSFET 產(chǎn)品介紹 &<b class='flag-5'>amp</b>;<b class='flag-5'>amp</b>;<b class='flag-5'>amp</b>; 行業(yè)應(yīng)用

    電纜局部放電在線監(jiān)測(cè):守護(hù)電網(wǎng)安全的&amp;amp;quot;黑科技&amp;amp;quot;

    文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供在萬(wàn)家燈火的背后,有一張覆蓋全國(guó)的&quot;能源神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)&quot;晝夜不息地運(yùn)轉(zhuǎn)。電纜作為電力輸送的&quot;主動(dòng)脈&
    的頭像 發(fā)表于 04-14 18:12 ?328次閱讀
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    2025上海車(chē)展,那些芯片內(nèi)嵌式PCB封裝技術(shù)方案

    -關(guān)于2025上海車(chē)展·全球6家芯片內(nèi)嵌式PCB技術(shù)方案解讀-文字原創(chuàng),素材來(lái)源:2025上海車(chē)
    的頭像 發(fā)表于 05-30 06:33 ?902次閱讀
    2025上海車(chē)展,那些<b class='flag-5'>芯片</b><b class='flag-5'>內(nèi)嵌式</b><b class='flag-5'>PCB</b><b class='flag-5'>封裝</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>方案</b>

    為什么GNSS/INS組合被譽(yù)為導(dǎo)航界的&amp;amp;quot;黃金搭檔&amp;amp;quot;?

    在導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))和INS(慣性導(dǎo)航系統(tǒng))的結(jié)合,一直被業(yè)界譽(yù)為&quot;黃金搭檔&quot;。它們優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),克服了單一系統(tǒng)的局限性,為高精度、高可靠性的導(dǎo)航提供了完美
    的頭像 發(fā)表于 07-09 17:12 ?187次閱讀
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