在數(shù)字化浪潮的推動(dòng)下，#人工智能、#物聯(lián)網(wǎng)、#智能汽車正在改變著我們的生活與工作方式。華邦電子作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體存儲(chǔ)解決方案供應(yīng)商，正以其卓越的技術(shù)和創(chuàng)新，為智能時(shí)代的發(fā)展提供強(qiáng)大的“芯”力量，這種“芯”力量，究竟蘊(yùn)藏了多少故事？

邀請(qǐng)你和邦博士一起，通過探索那些日積月累的“芯事”，揭開華邦電子在存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮的關(guān)鍵作用。

芯事之一

看似只是“數(shù)據(jù)高速公路”的基建工程，實(shí)則內(nèi)涵內(nèi)存讀寫速度與傳輸延遲的終極博弈？看華邦電子如何在AI時(shí)代發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成為算力網(wǎng)絡(luò)中的重要引擎。

熱知識(shí)

AI 系統(tǒng)的“數(shù)據(jù)高速公路”

不僅依賴算力網(wǎng)絡(luò)的高速傳輸

更需內(nèi)存的快速響應(yīng)

華邦 HYPERRAM 通過 8 線串行接口

為 MCU/FPGA 提供

低延遲、高吞吐的緩存支持

在AI系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的快速處理是實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行的關(guān)鍵。算力網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)構(gòu)建高速、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸通道，確保數(shù)據(jù)在各個(gè)計(jì)算節(jié)點(diǎn)之間能夠快速流動(dòng)，減少數(shù)據(jù)傳輸延遲。華邦HYPERRAM專注于為計(jì)算設(shè)備提供高速的數(shù)據(jù)讀寫能力，在MCU/FPGA需要更大內(nèi)存時(shí)，通過8線串行接口連接外置HYPERRAM，能夠?qū)崿F(xiàn)較為理想的高速數(shù)據(jù)傳輸。

以自動(dòng)駕駛汽車為例，當(dāng)車輛傳感器采集到路況數(shù)據(jù)后，算力網(wǎng)絡(luò)迅速將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕v的計(jì)算單元，此時(shí)HYPERRAM發(fā)揮作用，以其低延遲、高速度的特性，讓計(jì)算單元能夠快速將數(shù)據(jù)寫入內(nèi)存進(jìn)行預(yù)處理，然后再通過算力網(wǎng)絡(luò)將處理后的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?。在云端進(jìn)行復(fù)雜計(jì)算后，回傳的數(shù)據(jù)同樣需要HYPERRAM快速讀取并提供給車輛的AI系統(tǒng)進(jìn)行決策。

因此，算力網(wǎng)絡(luò)和HYPERRAM能夠共同提升數(shù)據(jù)處理的整體速度，使AI系統(tǒng)能夠更及時(shí)地獲取所需信息并做出響應(yīng)。這就好比構(gòu)建了一條暢通無(wú)阻的“數(shù)據(jù)高速公路”，讓AI系統(tǒng)能夠及時(shí)獲取所需的數(shù)據(jù)“燃料”，保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

芯事之二

看似 “芯片疊疊樂”，實(shí)則暗藏玄機(jī)，華邦電子客制化內(nèi)存解決方案的當(dāng)家花旦之 CUBE， 究竟有哪些精妙之處？

熱知識(shí)

華邦 CUBE 采用的 TSV 互聯(lián)技術(shù)

可支撐高帶寬數(shù)據(jù)傳輸

在散熱設(shè)計(jì)上

通過將 SoC 置于 CUBE 上方

形成堆疊布局

結(jié)合特定封裝工藝

優(yōu)化信號(hào)傳輸穩(wěn)定性

當(dāng)傳統(tǒng)的內(nèi)存技術(shù)難以滿足日益增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)吞吐量和處理速度的需求，為了追趕、滿足市場(chǎng)需要，一些定制化產(chǎn)品便應(yīng)運(yùn)而生。華邦 CUBE 為 AI 邊緣化場(chǎng)景中的問題提供了精妙的解決方案，甚至被冠以 “小號(hào) HBM” 的稱號(hào)。

在性能方面，憑借 16 GB/s 至 256 GB/s 的帶寬，CUBE 可提供遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的性能提升。

說(shuō)到尺寸，CUBE 是小巧玲瓏型，基于 20nm 標(biāo)準(zhǔn)，每顆芯片可以提供 1 Gb 到 8 Gb 的容量，同時(shí)華邦有望今年推出 16 nm 標(biāo)準(zhǔn)，“瘦身”也將更上一層樓。

經(jīng)濟(jì)效益方面，CUBE 也是毫不遜色。 CUBE 的 IO 速度于 1K IO 可高達(dá) 2 Gbps ，當(dāng)與 28 nm 和 22 nm 等成熟工藝的 SoC 整合時(shí)，CUBE 可達(dá)到 16 GB/s 至 256 GB/s 帶寬，相當(dāng)于 HBM2 帶寬,也相當(dāng)于 4 至 32 個(gè) LP-DDR4x 4266 Mbps x16 IO 帶寬。當(dāng) SoC（置上, 無(wú) TSV）堆棧在 CUBE（置下, 有 TSV）上時(shí)，則有機(jī)會(huì)最小化 SoC 芯片尺寸, 從而省下 TSV 面積損失，能夠?yàn)檫吘?AI 設(shè)備帶來(lái)更明顯的成本優(yōu)勢(shì)。

CUBE 另一大優(yōu)勢(shì)在于其高度靈活的設(shè)計(jì)，可根據(jù)不同應(yīng)用的需求進(jìn)行定制，為客戶提供最優(yōu)的個(gè)性化解決方案。

華邦電子的 CUBE 產(chǎn)品，是一種對(duì) AI 邊緣趨勢(shì)的深刻洞察和精妙應(yīng)對(duì)。它以看似簡(jiǎn)單，實(shí)則精妙的方式，能夠解決眾多邊緣 AI 場(chǎng)景中存在的顯著難題。

芯事之三

看似只是 “動(dòng)力形式迭代”，實(shí)則考驗(yàn) EE 架構(gòu)柔韌性？當(dāng)電動(dòng)車標(biāo)配中央計(jì)算平臺(tái)，燃油車的分布式 ECU 集群如何實(shí)現(xiàn)功能安全的平滑遷移？

熱知識(shí)

華邦 TrustME 安全閃存系列產(chǎn)品

為代碼和數(shù)據(jù)提供存儲(chǔ)保障

在這個(gè)安全意識(shí)日漸劇增的時(shí)代

為可信賴啟動(dòng)和固件更新

提供可靠的解決方案

智能化的核心在于車輛的控制系統(tǒng)、傳感器、通信技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理能力，而非動(dòng)力形式。無(wú)論是電動(dòng)汽車還是燃油車，均可通過技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)智能化。燃油車分布式 ECU 架構(gòu)的智能化挑戰(zhàn)，可通過集成度更高的域控制器架構(gòu)解決，例如將分散的控制單元整合為動(dòng)力總成域、底盤域、座艙域等模塊，既保留分布式架構(gòu)的可靠性，又提升算力與通信效率。

華邦電子的全方位車用內(nèi)存解決方案，為電動(dòng)汽車和燃油汽車的智能化提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。華邦電子的 HYPERRAM 3.0 低功耗小體積內(nèi)存，能有效降低座艙內(nèi)各類系統(tǒng)的功耗；OctalNAND 閃存則提供了大容量存儲(chǔ)解決方案，優(yōu)化了 OTA 升級(jí)體驗(yàn)。

TrustME W77T 安全閃存通過 ISO 26262 ASIL-D 功能安全認(rèn)證及后量子密碼（PQC）技術(shù)，為中央計(jì)算平臺(tái)提供硬件級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)，其具備 400MB/s 高速讀取能力，可支持域控制器實(shí)時(shí)處理多傳感器數(shù)據(jù)，同時(shí)遵循 NIST 800-193 標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)恢復(fù)力機(jī)制，確保 ECU 集群在架構(gòu)遷移中的功能安全。

華邦電子的車規(guī)級(jí) LPDDR4/4X 內(nèi)存和 Octal NOR Flash 也廣泛應(yīng)用于輔助駕駛系統(tǒng)、座艙屏幕等場(chǎng)景，滿足汽車智能化的技術(shù)需求。華邦電子已深耕車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)多年，車用內(nèi)存解決方案能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車和燃油汽車的智能化提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。