月球距離地球38萬千米，是離地球最近的星體,關(guān)于月球的傳說，每個種族都是一大把。研究月球，有助于提高人類對宇宙的認(rèn)識，包括認(rèn)識太陽系的演化及特點、認(rèn)識地球自然系統(tǒng)與太空自然現(xiàn)象之間的關(guān)系、找尋生命起源的證據(jù)。歷史上，月亮的第一位訪客，是蘇聯(lián)的“月球二號”搭載的探測器。第一次人類登上月球，則是美國的“阿波羅十一號”。數(shù)到最近十年的探月記錄，則有2008年印度的“月船一號”，2009年中國的“嫦娥二號”和美國的“月球隕坑與遙感衛(wèi)星”。

上個世紀(jì)六七十年代，探月一直是美國和蘇聯(lián)兩家的專場。然而，自從1972年成功登月以后，美國對于登月的計劃便開始停滯不前。2016年特朗普上臺以后表示，美國要再次登月，并在登月后準(zhǔn)備登上火星。這對NASA的項目規(guī)劃，產(chǎn)生了巨大影響。

近日，NASA表示，停止了研發(fā)近十年的“資源探險家”（RP）月球探測器任務(wù)的研究和開發(fā)?！百Y源探險家”(RP)號是目前全球唯一為探測月球表面極地地區(qū)而開發(fā)的機(jī)械探測車，已投入研發(fā)約10年，原定明年進(jìn)行設(shè)計審查，2022年發(fā)射升空，執(zhí)行探索月球極地的任務(wù)，尋找氫氣、氧氣及水分等生物生存的必要元素。

此時，項目突然被砍，使全世界科學(xué)界震驚。

對此，有人認(rèn)為，項目被砍可能是因為預(yù)算問題；也有人認(rèn)為是遇到了技術(shù)瓶頸，前景難以實現(xiàn)。俄羅斯航天政策研究所所長伊萬·莫伊塞耶夫則表示，美國宇航局(NASA)放棄月球車項目的原因是項目太過臃腫。而且美國已經(jīng)收集了足夠信息，能夠保障衛(wèi)星順利在月球表面著陸。

莫伊塞耶夫說，根據(jù)特朗普的命令，載人飛行前往月球，未來將前往火星。這種情況下，“資源勘探者”號月球車這種自動化儀器成為多余的項目。

針對各路輿論，美國國家航空航天局NASA發(fā)表聲明強調(diào)說，“資源探險家”(RP)月球探測器部分儀器將轉(zhuǎn)移至未來的探月計劃，署方的策略將符合擴(kuò)大探月任務(wù)的目標(biāo)。