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賦能未來能源:蘭寶傳感引領(lǐng)新能源鋰電池智能制造新時(shí)代

jf_25772633 ? 來源:jf_25772633 ? 作者:jf_25772633 ? 2025-07-09 13:21 ? 次閱讀
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在全球能源轉(zhuǎn)型與碳中和目標(biāo)的推動(dòng)下,新能源鋰電池已成為電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)及智能設(shè)備的核心動(dòng)力來源。面對(duì)市場對(duì)高效、安全、高精度電池生產(chǎn)的迫切需求,上海蘭寶傳感科技股份有限公司憑借27年工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)積淀,為鋰電池制造提供全流程智能化解決方案,助力行業(yè)邁向“智造未來”。

一、鋰電池制造痛點(diǎn)與蘭寶的破局之道

鋰電池生產(chǎn)工藝復(fù)雜,涵蓋前段(電極制備)、中段(電芯合成)、后段(化成分容)三大環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)精度、效率與一致性要求極高。傳統(tǒng)生產(chǎn)模式面臨以下挑戰(zhàn):

材料糾偏難:極片涂布與分切易產(chǎn)生偏差,影響電芯性能。

檢測精度低:焊接缺陷、液位控制等人工檢測效率低且易漏檢。

安全風(fēng)險(xiǎn)高:高溫、高壓環(huán)境下設(shè)備運(yùn)行需實(shí)時(shí)監(jiān)控。

蘭寶解決方案:
通過光電傳感器/電感傳感器/電容傳感器/激光測距位移傳感器、3D視覺系統(tǒng)及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn):

材料糾偏:±0.2mm高精度測量,確保極片對(duì)齊。

焊接檢測:1μm級(jí)缺陷識(shí)別,漏檢率<1%。

液位監(jiān)控:非接觸式超聲波傳感,避免電解液溢出。

二、全流程智能化的核心應(yīng)用場景

  1. 前段工序:電極制備

涂布機(jī)糾偏:3D線掃描系列激光傳感器實(shí)時(shí)調(diào)整涂布厚度,可實(shí)現(xiàn)微米級(jí)別的精確檢測。

攪拌機(jī)料位檢測: **[超聲波傳感器]([超聲波傳感器系列-超聲波傳感器-反射式,模擬量輸出,工業(yè)廠家-上海蘭寶傳感科技股份有限公司] ** /特氟龍電容式傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測漿料的液位高度,避免漿料溢出。

*切機(jī)控制:槽型光電傳感器檢測極片分切精度,減少材料浪費(fèi)。
超聲波合集 .jpg

  1. 中段工序:電芯合成

卷繞/疊片:雙張超聲筆傳感器防止極片重疊,大大提升生產(chǎn)的良品率。

注液機(jī)液位監(jiān)測:管道液位電容式傳感器和槽型光電傳感器確保注液量精準(zhǔn)。

電池下料檢測:光纖傳感器精確檢測物料精確投放。
光纖放大器 FD3.png

  1. 后段工序:PACK組裝

頂蓋焊接檢測:3D線掃激光傳感器識(shí)別焊縫缺陷,掃描速度400mm/s。

電池到位檢測: 微型光電傳感器、超薄型電容式傳感器,電池生產(chǎn)線上電池位置精準(zhǔn)檢測。

電池殼到位檢測 :IP67防護(hù)等級(jí)電感式傳感器、光電式傳感器,實(shí)時(shí)檢測到物料到位。

三、技術(shù)優(yōu)勢:為智能制造賦能

高精度 :激光位移傳感器分辨率達(dá)最高可達(dá)1μm,精度最高可達(dá)10μm,滿足50μm級(jí)工藝要求。
測量合集.jpg

強(qiáng)穩(wěn)定性 :適應(yīng)多種溫度環(huán)境應(yīng)用(-25℃~70℃)、抗振動(dòng)設(shè)計(jì),適應(yīng)嚴(yán)苛產(chǎn)線環(huán)境。

智能化 :IO-Link技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián),構(gòu)建數(shù)字化質(zhì)量追溯體系。

四、蘭寶傳感:中國智造的全球化標(biāo)桿

行業(yè)積淀:360+專利,服務(wù)全球120個(gè)國家,專精特新“小巨人”企業(yè)。

全生命周期服務(wù) :7×24小時(shí)響應(yīng),定制化選型與售后支持。

定制化解決服務(wù):蘭寶提供全方位的可靠自動(dòng)化解決方案,包括傳感器、工業(yè)接插件、I/O產(chǎn)品,蘭寶可解決您面對(duì)的任何自動(dòng)化挑戰(zhàn)。

在新能源浪潮中,蘭寶傳感以技術(shù)創(chuàng)新為筆,描繪鋰電池智能制造的無限可能。從微米級(jí)檢測到全鏈路自動(dòng)化,我們不僅是解決方案的提供者,更是行業(yè)升級(jí)的同行者。

審核編輯 黃宇

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