挑戰(zhàn)不可能！在“世界屋脊”青藏高原，海拔5200米的珠峰大本營是珠穆朗瑪峰登山愛好者的必經(jīng)之地。海拔較高、氣候復(fù)雜、空氣稀薄，這一次，京東無人機團隊克服種種障礙，在珠峰大本營附近成功完成手拋無人機海拔5556米和V3、Y3海拔5000米以上載重飛行測試，為下一步京東無人機研發(fā)技術(shù)升級和未來在當(dāng)?shù)丶捌渌吆０螑毫迎h(huán)境下進行物流配送、物資補給、地形勘測、偵查搜救等多種場景的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

高海拔載重飛行穩(wěn)定，為物流布局打下基礎(chǔ)

青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原，被稱為“世界屋脊”，其中海拔5200米的珠峰大本營又是幾乎所有國內(nèi)珠峰登山愛好者的必經(jīng)停留之地。在珠峰大本營周邊進行無人機測飛，要與高海拔、低氣溫以及復(fù)雜多變的氣象條件進行對抗，無論是對人還是對無人機，都是巨大挑戰(zhàn)。但是，對于目前已經(jīng)在全國多地實現(xiàn)常態(tài)化物流配送的京東無人機而言，在高海拔地區(qū)進行飛行測試，是檢驗飛機性能、提升無人智慧物流覆蓋能力的重要一步。

京東V3無人機在珠峰大本營周邊地區(qū)進行載貨飛行測試

此次京東無人機團隊進行測飛的無人機共有V3旋翼固定翼無人機、Y3六旋翼無人機和手拋固定翼無人機三種，其中V3、Y3用于物流配送，手拋機用于監(jiān)測搜救。盡管機型不同，但因為高海拔地區(qū)與平原地區(qū)的自然條件差異極大，對無人機的動力系統(tǒng)、飛控穩(wěn)定性、續(xù)航能力、飛行適應(yīng)性都提出了更高的要求。此外，作為載貨飛行的物流無人機，V3、Y3必須驗證載貨飛行下的飛機狀態(tài)，才能保證未來該地區(qū)物流配送的安全完成。

經(jīng)過為期一周的連續(xù)測試， V3和Y3均實現(xiàn)海拔5000米以上載重5kg的穩(wěn)定飛行，為接下來在該地區(qū)布局物流配送提供了技術(shù)條件；手拋無人機的飛行高度則達(dá)到海拔5556米以上，完全可以在珠峰大本營附近執(zhí)行監(jiān)測搜救任務(wù)。

京東Y3無人機在珠峰大本營周邊地區(qū)進行載貨飛行測試

“海拔5000米高空大氣密度降低近一半，無人機上升需要更強勁的動力，加上高消耗和低溫環(huán)境工作,對電池的續(xù)航能力有著極高要求?！?/p>

京東無人機珠峰大本營測試團隊隊員劉城斌表示，高海拔地區(qū)空中風(fēng)速快、氣溫低，飛行控制和信息傳輸系統(tǒng)必須保持足夠的穩(wěn)定性，此次測試驗證了京東無人機在高難度系數(shù)下的優(yōu)異表現(xiàn)，通過飛行數(shù)據(jù)收集，對于下一步技術(shù)升級和在未來的實際應(yīng)用都有著極大的推動作用。

海拔0-5500米，京東物流無人機實現(xiàn)階梯覆蓋

提升邊遠(yuǎn)地區(qū)配送效率，覆蓋更多無法用常規(guī)方式觸達(dá)的人群，正是物流無人機最大的應(yīng)用場景。以高原地帶的物流配送、物資補給乃至用物流手段推動精準(zhǔn)扶貧為例，在地廣人稀、氣候惡劣、交通不便的青藏高原上進行物資運輸相當(dāng)困難，無人機的快速直達(dá)將大大提升配送速度，減少人力成本，降低人力配送風(fēng)險。

京東手拋無人機在珠峰大本營周邊地區(qū)進行飛行測試

對于此次挑戰(zhàn)測試的珠峰大本營周邊地區(qū)，無論是登山者、游客還是考察隊伍，有了無人機之后，攜帶物資的困難將迎刃而解。而在極端意外等情況下，京東無人機還能在第一時間將急救設(shè)備、藥品等運送到位，京東手拋無人機也能通過監(jiān)測搜救幫助登山者脫困。

隨著成功完成在珠峰大本營地區(qū)載貨飛行測試，京東無人機的應(yīng)用場景和地域布局再次得到了極大拓展。截至目前，京東無人機已經(jīng)在實現(xiàn)了在海南、江蘇、浙江、河北、陜西、四川、青海、西藏等省份的物流配送與測試，實現(xiàn)了海拔0-5500米地區(qū)的階梯覆蓋。未來，京東無人機將通過在更高海拔地區(qū)的不斷嘗試，開展物流配送、物資補給、地形勘測、偵查搜救等多種場景應(yīng)用，進一步發(fā)揮京東無人科技的價值，服務(wù)更多人群。