中興事件后，芯片產(chǎn)業(yè)得到了全國(guó)人民的關(guān)注。仿佛一夜之間，大家突然發(fā)現(xiàn)，中國(guó)還有落后于人幾十年的產(chǎn)業(yè)。

接著便聽(tīng)到一個(gè)接一個(gè)的消息：晶圓廠的建立，合資芯片公司的成立，中芯國(guó)際、長(zhǎng)江存儲(chǔ)購(gòu)買(mǎi)了荷蘭的光刻機(jī)……

2016年1月，貴州華芯通半導(dǎo)體技術(shù)有限公司成立，是由貴州省人民政府與美國(guó)高通公司合資創(chuàng)辦的企業(yè)；

2017年5月，美國(guó)高通與大唐電信合資成立的瓴盛科技有限公司，主要聚焦消費(fèi)類(lèi)手機(jī)芯片市場(chǎng)，據(jù)說(shuō)“瓴盛”一詞，取自“高屋建瓴，盛世大唐”，高屋建瓴地賣(mài)低端芯片，通過(guò)銷(xiāo)售和繳納專(zhuān)利費(fèi)建立盛世大唐，這樣的合作與開(kāi)放，不要也罷。

想起了上世紀(jì)七八十年代，一代工程師在一窮二白間研發(fā)出“運(yùn)十”，僅較空客的大飛機(jī)晚了兩年?！霸齑蝗缳I(mǎi)船”的態(tài)度隨即而來(lái)。

“運(yùn)十”下馬后，國(guó)內(nèi)開(kāi)始飛機(jī)合資項(xiàng)目，投入十幾年，最后因波音的介入戛然而止，虧損幾十億后一無(wú)所有。那之后，國(guó)內(nèi)航空公司先后給波音、空客送了千億美元的訂單。

汽車(chē)工業(yè)同樣如此。日本和韓國(guó)的汽車(chē)工業(yè)也引進(jìn)西方技術(shù)，但他們的方式是“引進(jìn)技術(shù)，保護(hù)市場(chǎng)”，而國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)卻是一廂情愿地讓出市場(chǎng)，指望外資企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)讓技術(shù)。

紫光集團(tuán)董事長(zhǎng)一眼看出高通與大唐合作的目的，就是針對(duì)紫光旗下的生產(chǎn)芯片的展訊，同時(shí)指責(zé)大唐電信自己沒(méi)本事做好聯(lián)芯，投靠洋人！

展訊是中國(guó)最有實(shí)力和潛力的芯片設(shè)計(jì)公司，在全球移動(dòng)基帶芯片市場(chǎng)中幾乎與聯(lián)發(fā)科、高通三分天下，占據(jù)27%的市場(chǎng)份額。

對(duì)大唐電信與高通的合作，人民日?qǐng)?bào)也直言“這種利用技術(shù)合作來(lái)釋放低端技術(shù)，對(duì)立足中低端芯片行業(yè)、努力邁向中高端的中國(guó)自主芯片企業(yè)，可能會(huì)帶來(lái)巨大的沖擊?！?/p>