2016年，德國(guó)弗勞恩霍夫研究所的研究人員與大眾汽車(chē)集團(tuán)研究公司，博世和偉世通合作開(kāi)發(fā)了一款“智能汽車(chē)內(nèi)飾”項(xiàng)目，以開(kāi)發(fā)將傳感器技術(shù)應(yīng)用到車(chē)內(nèi)的系統(tǒng)。研究人員使用深度感知攝像頭來(lái)捕捉車(chē)輛內(nèi)部，并識(shí)別人員的數(shù)量，大小以及他們?nèi)绾卧谲?chē)內(nèi)定位以便了解他們?cè)谲?chē)內(nèi)的活動(dòng)。

2017年12月，以色列新興企業(yè)Guardian Optical Technologies從Maniv Mobility和Mirai Creation Fund為A系列募集了510萬(wàn)美元，用于為汽車(chē)內(nèi)飾提供新的2D，3D和運(yùn)動(dòng)分析傳感器技術(shù)，以創(chuàng)建更安全的乘客感知汽車(chē)。

該公司表示，該技術(shù)可以使用一個(gè)傳感器監(jiān)控汽車(chē)整個(gè)車(chē)廂，并可以掃描和追蹤車(chē)內(nèi)的乘客和物體。

該傳感器技術(shù)可以從汽車(chē)內(nèi)部提供2D，3D和運(yùn)動(dòng)分析數(shù)據(jù)，并與安全帶，安全氣囊和其他內(nèi)置安全系統(tǒng)一起工作。它可以檢測(cè)包括車(chē)內(nèi)每個(gè)心跳在內(nèi)的微振動(dòng)，并識(shí)別車(chē)內(nèi)每個(gè)人和物體的位置和物理尺寸。該公司聲稱， 傳感器還可以區(qū)分人與物體以及物體的存在，而無(wú)需直視。

“我們有信心嘉德光電技術(shù)有限公司能夠幫助汽車(chē)行業(yè)構(gòu)建更安全，更方便的汽車(chē)，同時(shí)幫助他們降低成本，”Maniv Mobility管理合伙人Michael Granoff表示，“Guardian已經(jīng)開(kāi)發(fā)出從現(xiàn)在開(kāi)始專門(mén)針對(duì)當(dāng)今汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)的先進(jìn)解決方案，并且能夠輕松支持新技術(shù)的出現(xiàn) - 為制造商提供當(dāng)今和未來(lái)的高價(jià)值?！?/p>

Guardian Optical Technologies首席執(zhí)行官Gil Dotan表示，汽車(chē)自主創(chuàng)造了一個(gè)新的現(xiàn)實(shí)。

“車(chē)輛的小屋變成了我們新的辦公室或客廳，”Dotan說(shuō)。“汽車(chē)制造商現(xiàn)在正在努力適應(yīng)新的商業(yè)機(jī)會(huì)出現(xiàn)的新現(xiàn)實(shí)。”

2017年2月，以色列Noveto Systems 將其音響技術(shù)整合到戴姆勒Startup Autobahn的S Class Mercedes中。該公司使用3D傳感器和其他軟件來(lái)跟蹤汽車(chē)中的用戶，并將聲音直接傳送到他們的耳朵，從而為該用戶創(chuàng)建微型虛擬揚(yáng)聲器。