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北京現(xiàn)代新勝達2.0T上手體驗評測

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-12 10:50 ? 次閱讀
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7座SUV近期在國內(nèi)的需求越來越大,對于這塊肥肉市場不吃就浪費了。于是,北京現(xiàn)代搶先出手了,引入了傳說中的ix45,但中文名字依然叫新勝達。這是個閃亮的組合,7座設計搭配2.0T發(fā)動機,如果再加上北京現(xiàn)代一向以來的性價比傳統(tǒng),綜合起來產(chǎn)品的殺傷力還是挺大的。

● 試駕感受:2.0T發(fā)動機低扭充沛 懸掛調(diào)教偏硬

這是北京現(xiàn)代,也是國產(chǎn)現(xiàn)代首次配備2.0T GDi發(fā)動機,這意味著北京現(xiàn)代正式開啟了全新動力總成的新時代嗎?從參數(shù)上看,這款發(fā)動機的水平已經(jīng)達到同級前列,但底子依然是原來的Theta II系列發(fā)動機,而非全新的Nu系列發(fā)動機,如果換成后者,效果又會是怎樣的呢?

現(xiàn)代一直沿用的6AT目前還沒過時,繼續(xù)使用是必然的,雖然換擋性能不算很突出,也沒有運動檔模式,但勝在可靠性經(jīng)得起考驗。

對于這臺搭載2.0T GDi發(fā)動機的高配車型,這次試駕主要選取了城市道路為主,當然也有一小段的非鋪裝路面,對于車輛的動力性能以及底盤調(diào)教都是個考驗,如有破綻必定能暴露出來。

發(fā)動機在接近2000rpm時即能提供350Nm的最大扭矩,充盈的低扭會讓您越走越快,在城市中行駛干脆利索。只要發(fā)動機超過2000rpm,發(fā)動機就能始終憋著一股勁,帶動車輛輕松前進。但D擋之下?lián)Q擋轉速相對提升,之前覺得還能接受的頓挫感在此被放大了,如果想要更加直接的響應速度,建議還是使用手動模式保持擋位吧。不過遺憾的是時速超過70km/h之后,由于本身體重過大的原因,動力表現(xiàn)有所折扣。

說實在,新勝達的避震并沒有給筆者帶來SUV的感覺,廠方似乎直接用了一套轎車的避震,而且懸掛的行程也并不長,所以在彎道與高速駕駛時行駛穩(wěn)定性確實比較出色,當然另外一個結果就是路面的任意坑洼都可以輕松反饋到車內(nèi),舒適性方面比起正統(tǒng)的SUV來說并不是非常給力。

駛離城市路,我們進入了一條非鋪裝的坑洼路面,是時候輪到底盤和懸掛接受考驗了。新勝達的懸掛設定比較硬朗,來到這里之后面對各種不規(guī)則的坑洼,必須減慢車速通行,否則車內(nèi)乘客會晃得比跳屌絲舞還厲害,舒適性也會受到明顯影響。有利也有,更清晰的路感反饋能讓駕駛員掌握更多的路面信息。如果遇到較大的坑時,盡量還是調(diào)整路線跨過去吧,載人后的縱向通過性有所減低,容易蹭到保險杠。

新勝達的電子助力轉向系統(tǒng)能夠讓用戶自行調(diào)節(jié)轉向助力的強度,“輕”模式下方向幾乎一個手指都能完成轉向,應該比較適合女性用戶。但即使選擇“重”模式,也只是力度稍為加大,車輛轉向時的指向性并沒提升。無論結果如何,這也算是人性化設計上的一個進步,值得肯定。

●測試:加速略有失望 剎車水平中等

加速測試

北京現(xiàn)代新勝達2.0T上手體驗評測

北京現(xiàn)代新勝達2.0T上手體驗評測

之前也說過新勝達使用的避震與轎車相似,所以起步時因為懸掛韌度足夠的原因,新勝達并沒有出現(xiàn)其他SUV明顯抬頭的程度。

制動測試

北京現(xiàn)代新勝達2.0T上手體驗評測

制動過程中,新勝達的巨大體重還是讓前懸掛下榻了,點頭現(xiàn)象比較明顯。整個制動過程力度還是比較均勻的,但即將停止的時候,車輛會出現(xiàn)一些輕微晃動的情況。

噪音測試

北京現(xiàn)代新勝達2.0T上手體驗評測

勝達的噪音不如人意,怠速達到了45.8分貝的噪音,在這個級別的車型算是較高了,時速60km/h是噪音達到了62.5分貝,90km/h為65.1分貝,120km/h為71.2分貝。

● 總結:

優(yōu)點:

七個座位

配置極其豐富

缺點:

超過70km/h后力度不足

舒適性同級別較弱

從車子的情況來看,車身尺寸、7座設計、T動力以及豐富的電子設備,都讓新勝達具備了不錯的競爭力。但這個還不是關鍵所在,價格定位才是。從廠家透露的信息看來,新勝達的定位介于途觀與漢蘭達之間,而目前這個細分市場上的有威脅的對手幾乎沒有。如果定價按照北京現(xiàn)代一貫的性價比路線,那么新勝達應該大有作為,甚至有可能成為7座SUV市場的新起點?;顒咏Y束后試駕了一下2.4L車型,其實動力水平應付日常使用還是可以的,并非雞肋,乞丐版車型估計會受到講求實用性的用戶追捧。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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