在越野界，沃爾沃XC60對(duì)某些資深越野玩家來說屬于一款不受待見的城市SUV。因?yàn)樵赬C60身上，我們找不到類似于非承載式車身、中央差速鎖等只有在硬派越野車上才能夠找到的元素。對(duì)此，XC60對(duì)于自身的定位也較為明確——城市緊湊型SUV。本期將為大家解析這款車下面的真實(shí)世界。

● 底盤一覽

沃爾沃XC60采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛，這種懸掛組合也都應(yīng)用在同級(jí)別像福特銳界、寶馬X1等競爭車型當(dāng)中。

● 前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

采用麥弗遜式前懸掛，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占據(jù)空間較小。

發(fā)動(dòng)機(jī)下方有護(hù)板，副車架附近有加強(qiáng)肋，下擺臂與副車架、副車架與車架之間都通過襯套連接。能夠有效過濾掉路面的振動(dòng)，調(diào)教偏舒適性。

【游標(biāo)卡尺量得前防傾桿直徑為23.42mm】

● 后懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

后多連桿式獨(dú)立懸掛下擺臂采用鏤空處理，后懸掛減震彈簧頂部有緩沖塊，在車輛壓縮至極致的時(shí)候其左右，能夠保護(hù)下擺臂。

【游標(biāo)卡尺量得后防傾桿直徑為21.40mm】

● 底盤其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

XC60的四驅(qū)系統(tǒng)在業(yè)界是受到認(rèn)可的。該系統(tǒng)——第三代Haldex由瑞典瀚德公司生產(chǎn)，系統(tǒng)和XC60的匹配調(diào)教工作則由路虎公司完成。

前后輪拱都有大面積的軟質(zhì)材料包裹，并噴有隔音涂層，沃爾沃在打造豪華SUV的工夫上可見一斑。

● 輪胎

總結(jié)：盡管定位城市緊湊型SUV，沃爾沃XC60憑借自身的三板斧——高視野、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)以及充沛的動(dòng)力，在越野界也算占得了一席，尤其受到女性車主的青睞。單從底盤做工上來講，沃爾沃XC60做得已近乎完美。用“窗外馳騁，窗內(nèi)溫柔鄉(xiāng)”這句話來形容絕對(duì)不為過。