6月25日，恒大集團宣布入主美國電動汽車公司Faraday Future（以下簡稱“FF”），成為后者第一大股東，原樂視網(wǎng)董事長、FF創(chuàng)始人賈躍亭擔(dān)任FF的CEO。

公開信息顯示，恒大以67.467億港元收購香港時穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份。此前，時穎投資20億美元（已投入8億美元）占Smart King公司45%股份，原FF股東以FF公司作價入股占Smart King33%股份，公司管理層占22%股份。這意味著，恒大已成為Smart King第一大股東，正式入主FF。

恒大打響進軍新能源汽車第一槍

恒大集團突然宣布收購FF公司，但是對于恒大集團的戰(zhàn)略部署來說，又是必然。在此之前，恒大進軍高科技產(chǎn)業(yè)就已初現(xiàn)“端倪”。

今年3月底，恒大在業(yè)績發(fā)表會上公布了恒大的新戰(zhàn)略，即堅定不移的實施低負(fù)債、低杠桿、低成本、高周轉(zhuǎn)的“三低一高”經(jīng)營模式；積極探索高科技產(chǎn)業(yè)，逐漸形成以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。

之后火速簽約中國科學(xué)院，計劃10年投資1000億元，在生命科學(xué)、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、生命科學(xué)、人工智能、機器人、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技等領(lǐng)域布局，顯示恒大布局高科技產(chǎn)業(yè)邁出實質(zhì)性一步。

電動汽車項目向來是政府鼓勵的項目，因此，入股FF，進入包括新能源在內(nèi)的新興科技領(lǐng)域?qū)愦髞碚f，倒也合情合理。

“這標(biāo)志著恒大成功打響進軍高科技的第一槍，為公司打造百年老店奠定堅實基礎(chǔ)。”恒大集團評價入主FF公司時說了這樣一句話。

對此英大證券首席經(jīng)濟學(xué)家李大霄分析指出，對FF來說這是救命錢，這個錢對它的起死回生，起到尤為關(guān)鍵的作用。許家印此舉是恒大跟中科院一千億合作之后的，進軍新能源汽車的又一個大手筆。

法拉第未來，2018能否實現(xiàn)量產(chǎn)？

2014年原樂視網(wǎng)董事長賈躍亭出走，于海外投資創(chuàng)立法拉第未來（Faraday Future），總部位于美國加利福尼亞州加德納，主要經(jīng)營電動汽車。

對于汽車行業(yè)的未來，賈躍亭曾豪言“樂視超級汽車要完全顛覆現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品”。然而，這一路走來，樂視既沒有顛覆蘋果，也沒有顛覆特斯拉，只顛覆了自己、顛覆了樂視，把自己陷于一切“風(fēng)波”當(dāng)中。期間更爆出疑似高管離職潮、資金鏈斷裂導(dǎo)致汽車停產(chǎn)。

2018年2月中旬，賈躍亭在供應(yīng)商大會上宣布FF已經(jīng)完成超15 億美元的股權(quán)融資，并承諾在2018年底交付第一批量產(chǎn)車。2018年3月賈躍亭出席美國FF全員大會時透露其中5.5億美元融資已到賬。

與此同時，4月8日，F(xiàn)F的關(guān)聯(lián)公司睿馳汽車以底價3.641億元拍得中國廣州市南沙區(qū)一塊約 601畝（約合40.10萬平方米）的制造業(yè)用地。

再加上這次恒大以67.467億港元收購香港時穎公司100%股份，深陷泥沼的FF似乎迎來了“曙光”。

按照 FF的原本規(guī)劃，F(xiàn)F坐落于美國洛杉磯的漢福德工廠于2018年年底完成量產(chǎn)準(zhǔn)備；同時，在北京、上海等地設(shè)立研發(fā)中心，在廣州南沙等地籌建大型綜合性研發(fā)及生產(chǎn)基地。

據(jù)指出，賈躍亭持有FF33%的股份，但一股擁有10票的投票權(quán)，而投資人（恒大集團）持有FF45%的股份，但一股僅有一票的投票權(quán)。值得一提的是，雖然賈躍亭擁有超級投票權(quán)，但也并非在Smart King中不受任何約束，賈躍亭若想實施原股東投票權(quán)的前提條件是在2018年底前實現(xiàn)量產(chǎn)，若未達(dá)到便會失去這一權(quán)利，并且目前距離2018年底只剩半年時間，能不能實現(xiàn)量產(chǎn)，還未可知。