高管專訪

MWCS2018期間（6月28日），諾基亞軟件集團(tuán)首席技術(shù)官Brian McCann先生、諾基亞貝爾執(zhí)行副總裁，諾基亞軟件大中華區(qū)全球業(yè)務(wù)中心負(fù)責(zé)人陶然亭先生接受了采訪。

諾基亞憑借在5G領(lǐng)域的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在不斷深化與中國(guó)運(yùn)營(yíng)商5G合作的同時(shí)，諾基亞貝爾也正全力開(kāi)拓包括能源、交通、公共事業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、大型企業(yè)、廣電在內(nèi)的垂直行業(yè)市場(chǎng)，促進(jìn)工業(yè)與信息化深度融合，展現(xiàn)出強(qiáng)大的5G創(chuàng)新和實(shí)踐能力。

隨時(shí)為5G提供各種端到端的軟件解決方案

圖為：諾基亞軟件集團(tuán)首席技術(shù)官Brian McCann先生

據(jù)Brian介紹，諾基亞在兩年半前成立了專門的負(fù)責(zé)軟件業(yè)務(wù)事業(yè)部，這個(gè)業(yè)務(wù)事業(yè)部專注端到端的軟件解決方案，包括數(shù)字體驗(yàn)、數(shù)字運(yùn)營(yíng)、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，以及端到端的全面互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)洞察和智能。充分利用現(xiàn)在人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)及各種各樣領(lǐng)先的技術(shù)。

所有的這些軟件解決方案不僅服務(wù)于4G網(wǎng)絡(luò)，更多的是面向正在打造的5G網(wǎng)絡(luò)。這些解決方案在中國(guó)區(qū)服務(wù)于中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信，還有全球各大運(yùn)營(yíng)商。

關(guān)于軟件解決方案有“三個(gè)多”：

第一個(gè)是“多廠商支持”，諾基亞可以跟所有其他廠商實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

第二個(gè)是“多業(yè)務(wù)”，諾基亞現(xiàn)在所支持的業(yè)務(wù)不僅是傳統(tǒng)的通信業(yè)務(wù)，還有各式各樣內(nèi)容的業(yè)務(wù)，以及面向未來(lái)的未知業(yè)務(wù)。

第三個(gè)是“多行業(yè)”。諾基亞不僅能服務(wù)于現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)商行業(yè)，還服務(wù)于交通、健康、智慧城市等多個(gè)垂直行業(yè)。

諾基亞軟件秉持“開(kāi)放”這一發(fā)展策略，面向軟件有非常完備的生態(tài)系統(tǒng)，隨時(shí)準(zhǔn)備為5G提供各種端到端的軟件解決方案。

5G+AI

AI和機(jī)器學(xué)習(xí)首先需要訪問(wèn)數(shù)據(jù)，其次需要從數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)互動(dòng)、洞察和認(rèn)知，然后才能端到端的提升運(yùn)營(yíng)能力、提升客戶體驗(yàn)。這是一個(gè)端到端的閉環(huán)過(guò)程。

目前，諾基亞貝爾通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)中間學(xué)習(xí)到的信息來(lái)把相應(yīng)的能力開(kāi)放給終端用戶，提升其“自服務(wù)”能力，使得用戶能夠快速的、“自助”式地解決問(wèn)題，這樣可以大大的減少用戶給呼叫中心打電話的次數(shù)，使得運(yùn)營(yíng)商大幅度降低運(yùn)營(yíng)成本，并可以把這部分節(jié)省下來(lái)的錢用在給終端客戶提供更多的價(jià)值上。

諾基亞貝爾的AI和機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用于很廣的領(lǐng)域，已經(jīng)有超過(guò)10-15年的經(jīng)驗(yàn)，有一大批貝爾實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家專注于AI技術(shù)領(lǐng)域研究。

為什么5G需要AI和機(jī)器學(xué)習(xí)？因?yàn)閷?duì)5G來(lái)說(shuō)這不是可選的，是必須的。5G網(wǎng)絡(luò)變得越來(lái)越復(fù)雜，需要網(wǎng)絡(luò)快速的擴(kuò)容、縮容，需要更快的提升業(yè)務(wù)，需要使得用戶很迅速的解決問(wèn)題，更好地提升體驗(yàn)，AI和機(jī)器學(xué)習(xí)能夠?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)全新的“自動(dòng)化”。

5G+智慧交通

圖為：諾基亞貝爾執(zhí)行副總裁，諾基亞軟件大中華區(qū)全球業(yè)務(wù)中心負(fù)責(zé)人陶然亭先生

據(jù)陶然亭介紹，諾基亞貝爾在智慧交通領(lǐng)域的布局很深入，主要體現(xiàn)在以下3點(diǎn)：

第一，諾基亞貝爾在無(wú)人駕駛、自助駕駛和輔助駕駛方面投入了很多，兩年前烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上已經(jīng)演示了無(wú)人駕駛。在本次MWCS18大會(huì)的展臺(tái)上，諾基亞貝爾與東軟集團(tuán)聯(lián)合演示了“智慧車聯(lián)”、“智慧行業(yè)終端”等垂直行業(yè)創(chuàng)新解決方案。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，諾基亞貝爾與東軟集團(tuán)將在5G和垂直行業(yè)融合創(chuàng)新方面形成合力，利用平臺(tái)技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以車聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用為突破口，合作開(kāi)展5G創(chuàng)新應(yīng)用研究。

第二，本次MWCS上，諾基亞貝爾還展示了與寶馬合作的5G網(wǎng)絡(luò)切片，包括導(dǎo)航切片、車載語(yǔ)音系統(tǒng)切片、自動(dòng)駕駛切片。陶然亭介紹，比如，當(dāng)前面發(fā)生車禍的時(shí)候，會(huì)切出一片網(wǎng)絡(luò)專門應(yīng)對(duì)緊急通訊服務(wù)，來(lái)處理這個(gè)交通事故，處理完之后再會(huì)把它所占用的資源釋放出來(lái)。諾基亞貝爾在硬件、軟件各方面都在為智能交通做各種各樣的嘗試和努力。

第三，本次MWCS上，在諾基亞貝爾物聯(lián)網(wǎng)展區(qū)有一個(gè)冷鏈運(yùn)輸也是智能交通的一部分，其可為所有冷藏車提供端到端的監(jiān)控，交付給客戶的時(shí)候隨時(shí)可以打印出一張溫度曲線（細(xì)致到每一分鐘的水平）。

5G+智慧醫(yī)療

本次展會(huì)期間，諾基亞貝爾跟東軟的簽署的諒解備忘錄里包含了智慧醫(yī)療。據(jù)悉，在新一代智慧醫(yī)療領(lǐng)域，雙方將加強(qiáng)平臺(tái)及產(chǎn)品的整合，打造涵蓋5G網(wǎng)絡(luò)、終端、平臺(tái)、應(yīng)用、安全及運(yùn)營(yíng)服務(wù)的端到端解決方案；雙方還將聯(lián)合推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，協(xié)同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈聚合和商業(yè)模式創(chuàng)新，以“解決方案的規(guī)模商用”為共同目標(biāo)。

另外，諾基亞貝爾還在研究遠(yuǎn)程醫(yī)療。遠(yuǎn)程醫(yī)療領(lǐng)域中包括手術(shù)、看診，但是這需要時(shí)間，現(xiàn)在4G真正做到遠(yuǎn)程醫(yī)療還是有限的。5G時(shí)代，Brian認(rèn)為需要提供更多產(chǎn)品化的解決方案，不僅僅是諾基亞自己，還要和合作伙伴一起構(gòu)建這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。

后記：以“5G+行業(yè)”挖掘5G網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值

Brian表示，需要面向所有的行業(yè)來(lái)思考5G網(wǎng)絡(luò)的貨幣化，而不只是單純的建5G網(wǎng)絡(luò)，如果不能盈利是沒(méi)有價(jià)值的。所以需要重點(diǎn)考慮把網(wǎng)絡(luò)、軟件和科技融為一體，更好的讓5G服務(wù)于各大垂直行業(yè)。