寧德時(shí)代逐步建立起從鋰資源、碳酸鋰及氫氧化鋰、三元前軀體、磷酸鐵鋰及三元材料等較為完整的上游原材料布局版圖。

先是收購(gòu)控股邦普循環(huán)，再投資控股北美鋰業(yè)，如今擬合資設(shè)立公司涉足鋰鹽及正極材料生產(chǎn)，寧德時(shí)代（300750）逐步建立起從鋰資源（包含鋰礦及回收兩種渠道）、碳酸鋰及氫氧化鋰、三元前軀體、磷酸鐵鋰及三元材料等較為完整的上游原材料布局版圖。

7月5日，蘇州天華超凈科技股份有限公司（證券簡(jiǎn)稱(chēng)：天華超凈 代碼：300390）發(fā)布公告稱(chēng)，擬與寧德時(shí)代共同投資成立合資公司，將圍繞鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)對(duì)碳酸鋰、氫氧化鋰以及三元、磷酸鐵鋰等正極材料的科技研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)資金及固定資產(chǎn)等投入，充分發(fā)揮各方的資源優(yōu)勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新能力，以實(shí)現(xiàn)共贏。

合資公司作為雙方合作平臺(tái)，將吸納專(zhuān)業(yè)人才和管理人才，引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和碳酸鋰、氫氧化鋰以及三元、磷酸鐵鋰等正極材料的國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)工藝技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行工藝優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品附加值。

合資公司具體投資規(guī)模、股權(quán)結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目選址和投資方案，雙方將另行洽談并通過(guò)簽訂具體協(xié)議加以約束并實(shí)施。與此同時(shí)，為利用外部?jī)?yōu)質(zhì)資源，雙方同意可聯(lián)合其他投資方共同參與合資公司的設(shè)立。

高工鋰電了解到，寧德時(shí)代在2013和2015年相繼收購(gòu)并增資了邦普循環(huán)69.02%的股份。邦普循環(huán)是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)從事廢舊電池及報(bào)廢汽車(chē)資源化回收處理和電池材料生產(chǎn)企業(yè)，公司擁有“電池循環(huán)、汽車(chē)循環(huán)以及新材料”三大產(chǎn)業(yè)板塊。

寧德時(shí)代副董事長(zhǎng)黃世霖在會(huì)議上對(duì)外透露，邦普循環(huán)電池回收技術(shù)成熟，2017年已經(jīng)做到了全國(guó)回收規(guī)模最大、回收率最高水平。去年邦普循環(huán)的原材料回收率達(dá)到98.5%，其是目前全球最大的NCM前軀體生產(chǎn)商之一，整體年產(chǎn)能約2萬(wàn)噸。

2018年3月，吉林吉恩鎳業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”）公告稱(chēng)，全資孫公司吉恩國(guó)際擬將其持有的北美鋰業(yè)36,592,364股股權(quán)轉(zhuǎn)讓給寧德時(shí)代的全資孫公司加拿大時(shí)代。交易完成后，加拿大時(shí)代持有北美鋰業(yè)67,763,782股普通股，將成為北美鋰業(yè)的控股股東。

公告還顯示，北美鋰業(yè)主要業(yè)務(wù)為鋰礦開(kāi)采、選礦和冶煉。公司于2016年收購(gòu)Quebec Lithium Inc.（簡(jiǎn)稱(chēng)“魁北克鋰業(yè)”）主要資產(chǎn)后，擁有位于魁北克省的LaCorne鋰礦項(xiàng)目。

2016年公司收購(gòu)北美鋰業(yè)之后對(duì)其進(jìn)行生產(chǎn)工藝優(yōu)化及升級(jí)改造，2017年7月開(kāi)始了選廠試車(chē)，目前處于氧化鋰精礦試生產(chǎn)階段，尚未進(jìn)入商業(yè)投產(chǎn)階段。同時(shí)北美鋰業(yè)已經(jīng)完成了43-101可研報(bào)告，涵蓋了碳酸鋰的投資分析和建設(shè)方案。目前仍在繼續(xù)優(yōu)化碳酸鋰項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)方案，不斷探索如何削減可研報(bào)告中的建設(shè)成本。

值得一提的是，為了確保原材料供應(yīng)充足，2017年7月，寧德時(shí)代還與海外礦業(yè)巨頭Glencore簽署了2萬(wàn)噸鈷的供貨協(xié)議。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，寧德時(shí)代不斷擴(kuò)張上游原材料布局版圖，是基于行業(yè)資源短缺現(xiàn)實(shí)和自身業(yè)務(wù)擴(kuò)張的雙重考量。

近年來(lái)隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致鋰礦資源及鋰鹽供應(yīng)趨緊，價(jià)格一直居高不下。而寧德時(shí)代是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量及布局規(guī)劃遠(yuǎn)超過(guò)其他企業(yè)，對(duì)于原材料需求更為迫切。

“近幾年銷(xiāo)量增長(zhǎng)非?？?，到2017年銷(xiāo)量接近12GWh。隨著乘用車(chē)數(shù)量的增加以及海外品牌產(chǎn)品的增加，公司未來(lái)動(dòng)力電池銷(xiāo)量還會(huì)保持快速增長(zhǎng)?！秉S世霖說(shuō)，公司在商用車(chē)、乘用車(chē)、儲(chǔ)能領(lǐng)域與客戶(hù)形成了良好戰(zhàn)略合作關(guān)系，很多項(xiàng)目已經(jīng)在談2025年的出貨。

毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于寧德時(shí)代而言，布局上游原材料，以充分保障原材料的高質(zhì)量低成本供應(yīng)，可以在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中鞏固龍頭地位。從近年來(lái)一系列布局動(dòng)作來(lái)看，寧德時(shí)代已經(jīng)在上游原材料布局方面取得了不錯(cuò)的成果。