據(jù)珠海光宇動力電池有限公司研發(fā)部經(jīng)理靳玲玲透露：“去年，公司的單體電芯能量密度達到250Wh/kg的水平，今年年底達到270Wh/kg，2020年計劃達到300Wh/kg。”

6月28日，2018中國(十堰)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈洽談暨產(chǎn)業(yè)投資合作峰會在湖北十堰市隆重舉辦，東風(fēng)商用車、東風(fēng)小康、東風(fēng)特汽、湖北三環(huán)、湖北大運等十多家著名商用車企業(yè)代表以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)高層共聚一堂。

會上，珠海光宇動力電池有限公司研發(fā)部經(jīng)理靳玲玲重點分享了珠海光宇在高能量密度電池方面的研發(fā)策略及動力電池安全策略。

▲珠海光宇靳玲玲博士

她提到，珠海光宇自主研發(fā)的250Wh/kg高能量密度電芯已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，同時270Wh/kg高能量密度電芯也已經(jīng)研發(fā)成功，目前正在進行高溫性能等改善，預(yù)計年底將實現(xiàn)量產(chǎn)。

“去年，珠海光宇的單體電芯能量密度達到250Wh/kg的水平，今年年底達到270Wh/kg，2020年計劃達到300Wh/kg?！苯崃嵬嘎?，珠海光宇開發(fā)的能量密度在250Wh/kg的產(chǎn)品，在25℃條件下可以實現(xiàn)大于2000次的循環(huán)，而在45℃的條件下也還能實現(xiàn)大于1500次的循環(huán)。

據(jù)了解，珠海光宇270Wh/kg產(chǎn)品的開發(fā)有兩大策略，一是基于4.3V高電壓的三元材料搭配高壓實石墨為主的產(chǎn)品策略；二是使用NMC811體系，搭配石墨的產(chǎn)品策略。

總體來看，珠海光宇高能量密度動力電池技術(shù)水平已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，且已經(jīng)解決220Wh/kg電芯穿釘安全問題，預(yù)計2018年將解決250Wh/kg電芯穿釘問題。

珠海光宇作為光宇集團旗下集鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的企業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品是聚合物鋰電池，已經(jīng)廣泛應(yīng)用在手機、筆記本、平板電腦等3C數(shù)碼領(lǐng)域。

與此同時，珠海光宇在動力電池領(lǐng)域也收獲了不小成就，其選擇三元電池技術(shù)路線向高鎳三元邁進。目前，其動力電池產(chǎn)品已經(jīng)為重慶力帆汽車等車企提供配套。

另外，靳玲玲介紹，珠海光宇還開發(fā)高功率型應(yīng)用產(chǎn)品，用于啟停及重卡等應(yīng)用領(lǐng)域。

而為與下游車企技術(shù)環(huán)節(jié)溝通更會緊密，掌握下游終端應(yīng)用態(tài)勢，同時也有利于降低成本，珠海光宇還有計劃擴建動力電池PACK廠。