智能電網(wǎng)的配電自動(dòng)化建設(shè)在加速進(jìn)行，首先要對(duì)大批量的在線開(kāi)關(guān)柜改造，早期的開(kāi)關(guān)柜設(shè)計(jì)也是以人工操作為主。如果全部更換成新式開(kāi)關(guān)柜資金投入將是巨大的，有些還在使用壽命期限的設(shè)備不可能提前報(bào)廢。改造任務(wù)就是在操作機(jī)構(gòu)上加裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由依靠人工用搬桿操作，升級(jí)為電動(dòng)按鈕操作。

開(kāi)關(guān)柜按照不同的用途和安裝地點(diǎn)，區(qū)分為斷路器柜、重合器柜、進(jìn)線柜、出線柜、負(fù)荷開(kāi)關(guān)柜，有帶隔離刀操作機(jī)構(gòu)的，也有只是帶地線刀閘的，還有靠熔絲筒保護(hù)作用的。

開(kāi)關(guān)柜的作用不同操作機(jī)構(gòu)的控制機(jī)理也不一樣。

1、開(kāi)關(guān)柜的操作機(jī)構(gòu)分為四種。

（1）、斷路器機(jī)構(gòu)

是以單元模塊的形式可組合成擴(kuò)展型開(kāi)關(guān)柜,按照原設(shè)計(jì)采用過(guò)流脫扣器，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為額定電流630A和1250A兩種。觸頭分合靠真空滅弧。斷路器控制回路一般是由微機(jī)保護(hù)裝置驅(qū)動(dòng)。

（2）、重合器機(jī)構(gòu)

斷路/重合器是一種特殊的開(kāi)關(guān)控制器，分合閘操作的動(dòng)力由儲(chǔ)能彈簧提供，一次儲(chǔ)能動(dòng)作可以實(shí)現(xiàn)兩次快速分合閘動(dòng)作。

配網(wǎng)自動(dòng)化的重要工作就是實(shí)現(xiàn)配電線路自動(dòng)化控制, 配網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)通常有帶重合器和不帶重合器兩種模式。

在帶重合器的模式下，當(dāng)配電線路出現(xiàn)故障時(shí)，不完全繼續(xù)依賴變電站的出口跳閘保護(hù)，可以再出口保護(hù)動(dòng)作之前進(jìn)行快速跳閘，變電站出口保護(hù)可以不動(dòng)作。

配網(wǎng)自動(dòng)化可以經(jīng)過(guò)測(cè)量的數(shù)據(jù)操作分合閘排除故障段，減少停電范圍。

在不帶重合器的技術(shù)模式下，用變電站的出口保護(hù)實(shí)現(xiàn)線路主保護(hù)，線路發(fā)生故障后，變電站出口保護(hù)動(dòng)作跳開(kāi)。再有線路開(kāi)關(guān)柜自動(dòng)化終端設(shè)備檢出故障點(diǎn)實(shí)現(xiàn)隔離

重合器的結(jié)構(gòu)由滅弧室、操動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)組成，是在斷路器跳閘后重合器一次儲(chǔ)能后可以進(jìn)行分?jǐn)?閉合二次操作。驅(qū)動(dòng)觸頭的動(dòng)力有永磁和彈簧兩種方式。依靠電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)速斷和重合。重合器是一種特殊的開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)，用雙彈簧預(yù)先儲(chǔ)能，經(jīng)過(guò)一次儲(chǔ)能可以滿足開(kāi)關(guān)的二次分合閘操作。它本身具備熱敏繼電器控制及保護(hù)功能，保護(hù)CT流過(guò)大電流傳導(dǎo)到保護(hù)繼電器引起跳閘實(shí)現(xiàn)供電設(shè)備的保護(hù)。所以斷路/重合器是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一種關(guān)鍵的智能化開(kāi)關(guān)設(shè)備。

重合器是能夠按照預(yù)定的開(kāi)斷和重合順序在交流線路中自動(dòng)進(jìn)行開(kāi)斷和重合操縱，并在自動(dòng)化終端控制下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位和閉鎖。重合器只能對(duì)線路瞬時(shí)故障引起的跳閘進(jìn)行重合。不允許對(duì)永久性故障線路進(jìn)行重合。還有因?yàn)閷?duì)線路作停電操作，是按照停電工作票人工分閘時(shí)，也不允許重合器合閘操作。重合器有電流-時(shí)間型和電壓-時(shí)間型兩種。供電線路發(fā)生故障電流跳閘后能重合的稱為電流-時(shí)間型。這種重合器在檢測(cè)故障后做斷路保護(hù)跳閘，隨后在判斷是瞬時(shí)/永久線路故障，排除是永久故障后又能實(shí)現(xiàn)1～3次重合閘。如何判斷線路的故障是永久性還是瞬時(shí)性？這就要對(duì)線路運(yùn)行方式進(jìn)行分析。永久故障和瞬時(shí)故障在發(fā)生后的表象是有一定的區(qū)別的，一要靠線路操作人員的積累的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，更重要的是依靠線路測(cè)量到數(shù)據(jù)分析，找出兩種故障的特征加以區(qū)分。架空線路75%的故障是由瞬時(shí)過(guò)壓引起的，直接重合閘就能快速恢復(fù)供電。自動(dòng)重合閘裝置的動(dòng)作次數(shù)應(yīng)符合預(yù)先的規(guī)定，如一次重合故障跳閘就只應(yīng)實(shí)現(xiàn)重合一次，不允許第二次重合。自動(dòng)重合閘在動(dòng)作以后，一般應(yīng)能自動(dòng)復(fù)歸，準(zhǔn)備好下一次故障跳閘的再重合。重合器的重合操作必須帶有自動(dòng)閉鎖裝置，否則一定要取消重合閘功能。

停用重合閘方式時(shí)，直接閉鎖重合閘。

手動(dòng)跳閘時(shí)，直接閉鎖重合閘。不經(jīng)重合閘的保護(hù)跳閘時(shí)，閉鎖重合閘。

重合閘前加速保護(hù)，是當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，斷路器保護(hù)首先無(wú)選擇性動(dòng)作跳閘，這種方式稱為重合閘前加速。

重合器后加速保護(hù)，當(dāng)重合器重合閘到永久性故障的線路時(shí)，保護(hù)裝置即無(wú)選擇性的動(dòng)作斷開(kāi)斷路器，這種方式稱為重合閘后加速。

（3）、儲(chǔ)能脫扣分?jǐn)嘟Y(jié)構(gòu)

采用扭簧聯(lián)動(dòng)儲(chǔ)能，在出線開(kāi)關(guān)上帶有熔絲筒時(shí)，對(duì)每一項(xiàng)熔絲的熔斷進(jìn)行三相斷路的開(kāi)關(guān)。彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)是利用已儲(chǔ)能的彈簧為動(dòng)力，來(lái)實(shí)現(xiàn)斷路器的分合閘操作.分閘操作有分閘電磁鐵、過(guò)電流脫扣電磁鐵和手動(dòng)按鈕操作三種。

（4）、負(fù)荷開(kāi)關(guān)帶接地刀結(jié)構(gòu)

電動(dòng)操作和手動(dòng)操作在同一驅(qū)動(dòng)軸上，當(dāng)手動(dòng)搬桿插入操作孔后，壓起分動(dòng)離合器進(jìn)行手動(dòng)操作。分合閘定位準(zhǔn)確扭矩大于80Nm.。最常用的負(fù)荷開(kāi)關(guān)電動(dòng)結(jié)構(gòu)：每一次分合閘操作時(shí)電機(jī)停電旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)機(jī)構(gòu)完成動(dòng)作。

2、開(kāi)關(guān)柜控制器是安裝在開(kāi)關(guān)箱體內(nèi)的開(kāi)關(guān)操作裝置，控制器集線路保護(hù)、控制、電壓電流信號(hào)測(cè)量、監(jiān)視于一體的綜合自動(dòng)化戶外測(cè)控裝置。具有處理供電網(wǎng)絡(luò)線路所有電壓電流信號(hào)于一體及開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)程操作的全部功能。