總部位于加拿大蒙特利爾的3D計算視覺初創(chuàng)企業(yè)AIRY3D近日宣布，完成了由Intel Capital（英特爾投資公司）領投的1000萬美元超額認購A輪融資，其它投資方包括所有種子輪投資者（CRCM Ventures、Nautilus Venture Partners、R7 Partners、Robert Bosch Venture Capital博世風險投資、WI Harper Group）以及TandemLaunch（孵化出AIRY3D的孵化器）附屬的數(shù)家天使投資人。

此輪融資將推進AIRY3D在2019年與頂級移動OEM（原始設備制造商）關于其DepthIQ 3D傳感器平臺的首次商業(yè)應用。

AIRY3D的DepthIQ 3D技術不同于其它紅外成像或多目視覺方案，它能夠利用單顆攝像頭拍攝的單張圖像渲染3D點云圖

DepthIQ 3D技術是一款簡單、普適的解決方案，是移動、汽車、AR/VR（增強現(xiàn)實/虛擬現(xiàn)實）、無人機、機器人、智能家居等許多新興應用的使能者。

“AIRY3D 的DepthIQ 3D傳感技術簡單，無需使用多種組件，極具成本優(yōu)勢，可成為多種目標市場的潛在使能技術?！庇⑻貭柾顿Y公司副總裁兼運營總監(jiān)Dave Flanagan說。

除了移動市場，3D傳感器還可以實現(xiàn)很多其它應用，例如汽車產(chǎn)業(yè)的安全技術等。

一款有別于紅外和多目視覺技術的簡單而通用的3D傳感解決方案。

AIRY3D的DepthIQ 3D傳感器結構及運行原理

沒有哪種傳感器技術尤其是僅憑單顆器件，便能同時提供深度數(shù)據(jù)和2D成像。主動式解決方案（結構光、飛行時間ToF）能夠測量深度數(shù)據(jù)，但是無法生成2D成像。依賴光強數(shù)據(jù)的多目攝像頭解決方案僅能創(chuàng)建2D圖像，但無法直接測量深度，它們都需要多種組件和大量的運算。

理想的3D傳感解決方案應該是一款單傳感器系統(tǒng)，可以直接測量整個光場，而無需過多的計算或復雜制造。幸運的是，AIRY3D稱之為DepthIQ的3D傳感平臺做到了。AIRY3D的DepthIQ平臺采用了一種稱之為透射衍射掩模（TDM）的技術，可直接生成整合2D圖像和深度信息的數(shù)據(jù)集。AIRY3D專有的計算成像算法實現(xiàn)了這種獨特的完整壓縮數(shù)據(jù)集，消除了圖像重建和深度圖構建所需要的復雜運算。

AIRY3D的DepthIQ 3D平臺可以將任何單顆2D圖像傳感器改造成一顆能夠生成2D圖像和3D深度數(shù)據(jù)的傳感器。它結合了簡單的光學物理技術（AIRY3D獲得廣泛專利保護的原位透射衍射掩模技術In situ Transmissive Diffraction Mask，TDM）和專有算法，可提供多種3D傳感解決方案，同時還能保持2D成像性能。該解決方案的簡單易用性（包括其固有的壓縮數(shù)據(jù)集），顯著降低了硬件需求、尺寸和運算負荷。進而意味著可以實現(xiàn)更快、更經(jīng)濟、更小的3D解決方案，從而促進眾多人機視覺應用以及機器學習。

“AIRY3D 極具成本效益的DepthIQ 3D平臺能夠加速移動及其它市場的面部、手勢和物體的識別應用，以及肖像模式、專業(yè)虛化效果和圖像分離等成像應用，”博世風險投資公司運營總監(jiān)Ingo Ramesohl博士說，“在博世最大的汽車業(yè)務領域，我們看到該技術巨大的應用空間。汽車內(nèi)外的3D攝像頭應用結合ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)），能夠顯著提高行車安全，加速汽車產(chǎn)業(yè)向自動駕駛邁進。”

“2017年3月我們完成種子輪融資后，我們通過和一家領先的傳感器OEM合作，開始在最先進的CMOS晶圓上制造DepthIQ 3D傳感器。之后AIRY3D展示了3D攝像頭原型和多款用戶案例。憑借英特爾、博世以及其它投資方的支持，我們現(xiàn)在和攝像頭傳感器OEM建立了正式合作，并與我們戰(zhàn)略目標市場的領先終端客戶建立了設計合作?！?AIRY3D首席執(zhí)行官Dan Button說。