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天津機(jī)場(chǎng)的無(wú)線通信現(xiàn)狀調(diào)研

1mDM_PTTcommuni ? 來(lái)源:未知 ? 作者:工程師曾玲 ? 2018-07-23 09:41 ? 次閱讀

為助力天津機(jī)場(chǎng)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè),主動(dòng)服務(wù)用戶單位,進(jìn)一步解決天津機(jī)場(chǎng)用頻設(shè)臺(tái)的實(shí)際問(wèn)題,近日,由天津市無(wú)線電管理委員會(huì)辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)一行人員赴天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。

調(diào)研組人員深入了解了天津機(jī)場(chǎng)的無(wú)線通信現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)主要存在以下問(wèn)題:

150MHz、400MHz常規(guī)對(duì)講,處于高話務(wù)量和高負(fù)荷運(yùn)行,還有大量應(yīng)用缺口,受頻率資源制約,常規(guī)對(duì)講通信已不能滿足當(dāng)前通信需求;

800M集群系統(tǒng)運(yùn)行容量有限,基于其體制原因,現(xiàn)存在容量不夠、擴(kuò)容建設(shè)周期過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題,且設(shè)備廠商也不能提供附加功能支撐,無(wú)法滿足目前生產(chǎn)及今后發(fā)展的要求;

天津市無(wú)委辦表示在頻率資源、設(shè)置無(wú)線電臺(tái)方面將繼續(xù)大力支持天津機(jī)場(chǎng)發(fā)展,助力天津機(jī)場(chǎng)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè),并將積極籌措頻率資源,保障機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)行及進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展。

同時(shí)要求天津機(jī)場(chǎng)公司科學(xué)地制定技術(shù)方案,在充分滿足用戶容量和功能的基礎(chǔ)上,兼顧無(wú)線電頻率資源利用率,把頻率資源用好、用足,認(rèn)真梳理需求,科學(xué)規(guī)劃,優(yōu)化使用頻率資源,把800MHz Tetra數(shù)字集群網(wǎng)、150MHz/400MHz常規(guī)對(duì)講網(wǎng)、1.4G TD-LTE寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)有機(jī)的結(jié)合起來(lái),相互補(bǔ)充,發(fā)揮各個(gè)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)來(lái)滿足天津機(jī)場(chǎng)地區(qū)不同層級(jí)的通信需求,提高“智慧機(jī)場(chǎng)”的水平,并要求天津機(jī)場(chǎng)要嚴(yán)格按照無(wú)線電管理要求使用頻率和設(shè)置臺(tái)站。

此外,天津無(wú)委辦調(diào)研人員對(duì)新修訂的《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》進(jìn)行了宣貫,從《條例》修訂的重要意義、內(nèi)容的重大調(diào)整、修訂后的主要制度、《條例》的落實(shí)與具體要求四個(gè)方面向天津機(jī)場(chǎng)通信管理層和基層的部分用戶單位進(jìn)行了講解。

調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)

天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)概況

天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Tianjin Binhai International Airport,IATA:TSN,ICAO:ZBTJ),位于中國(guó)天津市東麗區(qū),距市中心13公里,為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng),是國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的國(guó)家一類(lèi)航空口岸和中國(guó)主要的航空貨運(yùn)中心之一。

天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)前身為天津張貴莊機(jī)場(chǎng),始建于1939年11月;1950年正式通航;2007年完成一期擴(kuò)建工程;2014年8月完成二期擴(kuò)建工程。

天津機(jī)場(chǎng)的發(fā)展既抓住了京津聯(lián)動(dòng)發(fā)展、京津冀協(xié)同發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇,也承擔(dān)起了為首都機(jī)場(chǎng)分流、分憂,助力京津冀協(xié)同發(fā)展的重大責(zé)任。天津機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步促進(jìn)天津空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)向京冀地區(qū)的拓展延伸,提升天津空港交通樞紐功能和地位,為服務(wù)京津冀、完善大交通、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

T3建成后的天津機(jī)場(chǎng)效果圖

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2017年,天津機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2100.5萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)24.5%;貨郵吞吐量26.83萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)13.2%;運(yùn)輸架次16.5萬(wàn)架次,同比增長(zhǎng)18%。今年1-5月份比去年同期增長(zhǎng)16%,預(yù)計(jì)今年旅客吞吐量將達(dá)到2500萬(wàn)人次左右。隨著“軌道上的京津冀” 和“京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群”戰(zhàn)略的落地,天津機(jī)場(chǎng)持續(xù)補(bǔ)充、完善地面保障資源,積極搭建更加密集的航線網(wǎng)絡(luò),為旅客提供安全、便捷的出行體驗(yàn),預(yù)計(jì)到2030年,隨著T3航站樓的建設(shè)完成,旅客吞吐量將突破4000萬(wàn)人次。

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原文標(biāo)題:天津機(jī)場(chǎng)邀請(qǐng)市無(wú)委就無(wú)線電頻率合理利用進(jìn)行調(diào)研考察

文章出處:【微信號(hào):PTTcommunication,微信公眾號(hào):環(huán)球?qū)>W(wǎng)通信】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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