近年來，電動(dòng)工具的發(fā)展呈現(xiàn)小型化、輕型化、無繩化趨勢(shì)，使得鋰電池在電動(dòng)工具領(lǐng)域具有較好的成長(zhǎng)性，由此也吸引了眾多動(dòng)力電池企業(yè)的關(guān)注。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年無繩電動(dòng)工具市場(chǎng)空間超過150億美元（人民幣約1017億元），按照CAGR6.6%測(cè)算，2020年無繩電動(dòng)工具市場(chǎng)空間將超過180億美元（人民幣約1220億元）。鋰電池在電動(dòng)工具上使用從3串發(fā)展到8-10串，應(yīng)用數(shù)量成倍增加。因此，未來電動(dòng)工具鋰電市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。

了解到，目前國(guó)產(chǎn)無繩電動(dòng)工具數(shù)量的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比約1/3，鋰電池應(yīng)用主要以國(guó)內(nèi)廠商為主，但占比全球市場(chǎng)仍不足30%，普及率也相對(duì)緩慢。作為電動(dòng)工具全球最大的市場(chǎng)，北美市場(chǎng)的無繩電動(dòng)工具市場(chǎng)占比超過一半以上，普及率及替換率還在加速提升。

當(dāng)前，國(guó)際排名靠前的電動(dòng)工具企業(yè)在無繩電動(dòng)工具領(lǐng)域占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額，加之國(guó)際電動(dòng)工具巨頭對(duì)于鋰電池選擇開始轉(zhuǎn)向，或?qū)閲?guó)內(nèi)鋰電池廠家?guī)砀蟮氖袌?chǎng)發(fā)展機(jī)遇。

目前包括天鵬電源、億緯鋰能、力神、海四達(dá)等電池企業(yè)已經(jīng)與國(guó)際電動(dòng)工具巨頭形成緊密戰(zhàn)略合作，甚至有少數(shù)企業(yè)已進(jìn)入到國(guó)際電動(dòng)工具巨頭的供應(yīng)鏈體系。

業(yè)內(nèi)的一致共識(shí)是，只有技術(shù)工藝領(lǐng)先、研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量過硬、供貨能力有保障的鋰電池企業(yè)，才有機(jī)會(huì)進(jìn)入國(guó)際大型電動(dòng)工具廠商供應(yīng)體系。一旦確認(rèn)供貨關(guān)系后，短期內(nèi)不會(huì)輕易做出改變，進(jìn)入其供應(yīng)鏈的鋰電池企業(yè)將會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定的市場(chǎng)份額。

電動(dòng)工具巨頭對(duì)鋰電池的選擇變向

據(jù)了解，全球排名前列如TTI、博世、百得等電動(dòng)工具公司，無繩電動(dòng)工具主要采用松下、LG和三星等日韓企業(yè)的圓柱鋰電池。業(yè)內(nèi)估算，全球前5電動(dòng)工具公司每年一共使用的鋰電池量在10GWh以上。

近年來，隨著無繩電動(dòng)工具市場(chǎng)需求量的明顯提升，電動(dòng)工具巨頭們對(duì)于鋰電池的供應(yīng)商選擇也有了新的變化，其將供應(yīng)鏈選擇范圍瞄向中國(guó)。

究其原因，一方面，全球電動(dòng)汽車迅速發(fā)展引致日韓鋰電池廠商對(duì)于各業(yè)務(wù)市場(chǎng)的重心有所偏頗，導(dǎo)致產(chǎn)能供給不足，出于維穩(wěn)供應(yīng)鏈以及成本控制的目的，國(guó)際電動(dòng)工具巨頭逐漸鋪開供應(yīng)商的范圍選擇。

另一方面，近年來在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)爆發(fā)帶動(dòng)下，部分國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)、工藝管控、自動(dòng)化制造等方面均有大幅度的提升，也成為電動(dòng)工具巨頭企業(yè)傾向合作的對(duì)象。

天鵬電源總經(jīng)理陳璇表示，公司在電動(dòng)工具領(lǐng)域的技術(shù)及市場(chǎng)沉淀已有12年之久，幾年前公司啟動(dòng)并全面展開為全球各知名的電動(dòng)工具品牌商合作。由于國(guó)際客戶對(duì)品質(zhì)的要求完全對(duì)標(biāo)日韓品牌，公司近年來也投入了國(guó)際領(lǐng)先的設(shè)備設(shè)施，基于專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)基礎(chǔ)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的一致性和高可靠性，并根據(jù)國(guó)際客戶嚴(yán)格的系統(tǒng)和可靠性要求，構(gòu)建全制程所有關(guān)鍵工序的在線檢測(cè)和追溯系統(tǒng)。

億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成博士今年也公開宣布，公司此前投產(chǎn)的18650電池，已經(jīng)獲得全球最大的電動(dòng)工具公司TTI的訂單。公司也是國(guó)內(nèi)第一家獲得TTI訂單的鋰電企業(yè)，這在一定程度彰顯出億緯鋰能無論是產(chǎn)品、技術(shù)還是產(chǎn)量都具備國(guó)際領(lǐng)先水平。

值得一提的是，隨著國(guó)際電動(dòng)工具巨頭對(duì)鋰電池的選擇轉(zhuǎn)向，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)開始摩拳擦掌，積極開發(fā)符合國(guó)際電動(dòng)工具巨頭需求的電池技術(shù)和產(chǎn)品，在市場(chǎng)策略產(chǎn)能布局方面也有所調(diào)整。

動(dòng)力電池企業(yè)的策略調(diào)整

事實(shí)上，隨著新能源汽車的補(bǔ)貼退坡，在整車廠降價(jià)要求與上游原材料價(jià)格大幅波動(dòng)的雙重夾擊下，動(dòng)力電池企業(yè)的市場(chǎng)策略由激進(jìn)變?yōu)槌练€(wěn)，探尋或者做深做精鋰電池細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)，以謀求更為穩(wěn)健的發(fā)展道路。

天鵬電源背后控股股東澳洋順昌在投資者關(guān)系活動(dòng)中介紹，從市場(chǎng)策略上來講，目前電動(dòng)工具用鋰電池的銷售價(jià)格比電動(dòng)汽車用鋰電池價(jià)格要高出10%左右，另外沒有淡旺季，回款狀況遠(yuǎn)好于電動(dòng)汽車。所以現(xiàn)階段，公司產(chǎn)能上給電動(dòng)工具更多些，需要利潤(rùn)來支持更長(zhǎng)遠(yuǎn)的研發(fā)等投入。

海四達(dá)董事會(huì)秘書、企劃市場(chǎng)總監(jiān)周麗也表示，在電動(dòng)工具業(yè)務(wù)方面，公司已與博世等國(guó)際企業(yè)展開合作。2018年公司在穩(wěn)固動(dòng)力業(yè)務(wù)的同時(shí)，也將重點(diǎn)開拓電動(dòng)工具市場(chǎng)。

高工鋰電注意到，目前國(guó)內(nèi)諸多動(dòng)力電池廠商均有涉足電動(dòng)工具市場(chǎng)，但是囿于產(chǎn)品、技術(shù)、工藝等原因，一直未能躋身國(guó)際出貨量較大的電動(dòng)工具企業(yè)供應(yīng)鏈，市場(chǎng)訂單分散且相對(duì)較小。

據(jù)了解，在同樣電壓下，高倍率電池輸送的電流較大，電動(dòng)工具才能具備更大扭力，同時(shí)還要保障使用安全。因此，電動(dòng)工具對(duì)于鋰電池有高倍率、低溫升、一致性有更高要求，這對(duì)于電池企業(yè)而言是一項(xiàng)重要挑戰(zhàn)。

一位業(yè)內(nèi)技術(shù)人士表示，電動(dòng)工具種類繁多，大致可分為專業(yè)級(jí)、工業(yè)級(jí)和普通家用級(jí)，國(guó)際方面對(duì)于特殊行業(yè)使用的專業(yè)級(jí)電動(dòng)工具，對(duì)鋰電池倍率性要求達(dá)50-100C，工業(yè)級(jí)要求30-50C，普通家用級(jí)的也要求達(dá)到15-30C的要求。且不同種類的電動(dòng)工具對(duì)于電池能量密度要求也不盡相同。

“除了高倍率、低溫升之外，部分電動(dòng)工具廠商對(duì)于電池一致性的要求甚至高于電動(dòng)汽車，這就對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)線的自動(dòng)化程度及工藝管控有更高的要求。但是目前國(guó)內(nèi)大部分圓柱電池產(chǎn)線的設(shè)備工藝穩(wěn)定性與國(guó)際巨頭還存在一定差距?！鄙鲜鋈耸垦a(bǔ)充到。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，盡管電動(dòng)工具市場(chǎng)空間及利潤(rùn)廣闊，但是國(guó)際巨頭在電動(dòng)工具電池選擇上，對(duì)于企業(yè)的技術(shù)、開發(fā)能力、產(chǎn)能供給都有具有較高的門檻要求。這意味著，未來幾年，真正能在該領(lǐng)域唱主角的只會(huì)是國(guó)際及國(guó)內(nèi)技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的動(dòng)力電池企業(yè)。