關(guān)于整車后來(lái)沒(méi)有原車狀態(tài)好的分析。這個(gè)原因就太多了,我說(shuō)幾個(gè):
電池修復(fù)技術(shù)
1、整車廠一般還不敢主動(dòng)使用小廠家的電池,電池質(zhì)量平均水平高于二級(jí)維修市場(chǎng);2、同一電池廠供應(yīng)整車廠家的電池質(zhì)量等級(jí)高于供應(yīng)二級(jí)維修市場(chǎng);
電瓶修復(fù)技術(shù)
3、車輛狀態(tài)下降;4、用戶對(duì)新車愛(ài)惜程度高于舊車;5、充電器發(fā)生變化;6、因材料雜質(zhì)原因,電池質(zhì)量一年不如一年;
蓄電池修復(fù)技術(shù)
7、因中國(guó)人的三鹿精神及傳統(tǒng)的勤減節(jié)約美德,電池一代更比一代夠嗆;8、用戶的原裝情節(jié)在作怪。還有整車線路電阻,機(jī)械等故障以前講過(guò),就 不在一一解說(shuō)。
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電池修復(fù)
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電瓶
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