在車用電機控制器上,電流傳感器主要用于電流檢測,輸出信號用作保護(hù)、反饋功能。
采用傳統(tǒng)單體傳感器,一個電機控制器至少需要2個傳感器,單體傳感器由于相互分離,需要單獨固定,在控制箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計上會造成諸多不便,不利于減小體積,提高功率密度比。同時也給線束設(shè)計帶來困難,過于復(fù)雜的線束容易引入空間輻射干擾。
比亞迪自主研發(fā)的全球首款汽車級多合一電流傳感器,可以同時測量直流、交流、脈沖或混合電流,并且原邊與副邊之間完全隔絕。產(chǎn)品可以用于標(biāo)準(zhǔn)電池監(jiān)測、混合動力和純電電池包電流檢測、電流包電流控制、DC/DC轉(zhuǎn)換,混合動力和純電電機驅(qū)動,EPS系統(tǒng)以及空調(diào)壓縮機控制器。
產(chǎn)品應(yīng)用開環(huán)霍爾原理,采用集成芯片方案,不僅產(chǎn)品精度可達(dá)±1%,原邊測量范圍達(dá)到900安培,同時體積較傳統(tǒng)單體方案減少一半,產(chǎn)品可靠性更高,能夠更好地滿足當(dāng)前電機控制器的要求。
全球首款汽車級多合一電流傳感器
BSX8-900IOV1HA
該產(chǎn)品于2014年開始批量裝車,主要應(yīng)用于比亞迪秦、唐、宋等新能源車型,出貨數(shù)量超過50萬只,產(chǎn)品性能、品質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)異。
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