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電瓶修復(fù)技術(shù)-電池單格短路形成原因及修復(fù)講解

電動車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) ? 2018-08-03 11:37 ? 次閱讀
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好多問電池內(nèi)部短故障的原因形成與修復(fù)方法。我以前說過沒有修不了的電池,只要你懂原理懂構(gòu)造。但我們要考慮修復(fù)的必要穩(wěn)定和代價對比,短路一般需要開蓋修理我可以說方法,但不支持大家這樣做。

電池修復(fù)技術(shù)

電池內(nèi)部短路可分為兩種短路模式:一種是直接性短路,另一種是間接性短路。

電瓶修復(fù)技術(shù)

直接性短路多數(shù)為廠家生產(chǎn)時沒有認(rèn)真刷板引起的一種短路現(xiàn)象。短路處多數(shù)為細(xì)小鉛塊碰觸正負(fù)極性時所引起自身放電。這類電池用任何修復(fù)設(shè)備都無法修復(fù),唯一解決辦法就是在生產(chǎn)不久后將極板抽出,將短路處的鉛渣鉛塊去除,從新裝隔板紙可恢復(fù)修復(fù)。

蓄電池修復(fù)技術(shù)

間接短路多數(shù)為化成工藝上出現(xiàn)問題電流值控制不穩(wěn)定,超出電池復(fù)合能力接收范圍外,引起的一種短路現(xiàn)象。這類電池替換新的隔板之后控制好充電電流值充電還沒有有效恢復(fù)容量。

舊電池維修技術(shù)

特別提醒:此類電池再次充電電流值不能大于2A,建議小電流長時間充電

修電池維修技術(shù)


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