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世界各大汽車制造商都在競(jìng)相開發(fā)手勢(shì)控制系統(tǒng)

汽車工程師 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-08-09 17:11 ? 次閱讀
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如果要問科幻電影中,哪個(gè)情節(jié)對(duì)車云菌的觸動(dòng)最深,那絕對(duì)要數(shù)“隔空取物”這種招式最讓人心水了。

而隨著汽車新技術(shù)的不斷成熟和普及,類似的車載手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)已逐漸開始流行,目前寶馬全新7系、5系以及X3車型上已經(jīng)搭載了量產(chǎn)的手勢(shì)控制技術(shù),包括捷豹路虎、福特、豐田在內(nèi)的世界各大汽車制造商都在競(jìng)相開發(fā)手勢(shì)控制系統(tǒng)。

新寶馬7系上搭載了具備手勢(shì)識(shí)別/控制功能的人機(jī)交互系統(tǒng)

顯而易見,手勢(shì)控制這項(xiàng)屬于全新人機(jī)交互的設(shè)計(jì)對(duì)車內(nèi)應(yīng)用產(chǎn)生了積極影響,特別是自動(dòng)駕駛技術(shù)的蓬勃生長(zhǎng)更是讓其有了廣闊的用武之地。目前除德爾福、大陸、偉世通等供應(yīng)商巨頭在該領(lǐng)域不遺余力投入了大量科研經(jīng)歷,包括Ultrahapatics、英特爾、微軟、Synaptics在內(nèi)的眾多科技公司也紛紛布局,相信這種極具未來感的汽車技術(shù)會(huì)很快在新車型中陸續(xù)得到應(yīng)用。

這樣的行業(yè)環(huán)境,對(duì)剛剛獲得165萬(wàn)美元種子輪融資的加拿大手勢(shì)識(shí)別軟件技術(shù)初創(chuàng)公司Motion Gestures而言,正可謂是“機(jī)遇當(dāng)時(shí)”。

小荷才露尖尖角

Motion Gestures是最近才走到公眾面前的,CEO卡什夫·汗(Kashif Kahn)在接受車云菌采訪時(shí)表示,“此前一直處于保密模式,主要精力都在技術(shù)研發(fā)上”。

這家成立于2016年的初創(chuàng)公司,將總部設(shè)在了有“加拿大硅谷”之稱的滑鐵盧。公司目前的研發(fā)團(tuán)隊(duì)由6名Ph.D或擁有相同資歷的工程師組成,在機(jī)器學(xué)習(xí)、手勢(shì)識(shí)別、信號(hào)處理、傳感器融合等不同領(lǐng)域均有建樹,目標(biāo)是通過提供強(qiáng)有力的軟件平臺(tái),用于快速開發(fā)和部署面向系統(tǒng)、設(shè)備和應(yīng)用程序的手勢(shì)啟動(dòng)界面,使手勢(shì)識(shí)別這項(xiàng)技術(shù)能廣泛得到應(yīng)用。

左一:Motion Gestures CTO阿拉什·阿布格哈?(Arash Abghari),右一:Motion Gestures CEO卡什夫·汗(Kashif Kahn)

據(jù)了解,Motion Gestures的軟件通過動(dòng)作、觸覺和視覺的傳感器來支持進(jìn)階的2D和3D手勢(shì),并可以部署在云、網(wǎng)關(guān)/集線器和嵌入式平臺(tái)上。開發(fā)人員可以取得云SDK的免費(fèi)許可,并使用智能手機(jī)快速創(chuàng)建和測(cè)試任何手勢(shì)。

在卡什夫看來,與5年前的語(yǔ)音識(shí)別類似,作為人機(jī)交互(HMI)的手勢(shì)識(shí)別已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā),即將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。而基于手勢(shì)的交互界面因?yàn)檫m用于多種產(chǎn)品及應(yīng)用程序,幾乎能夠覆蓋所有重要的垂直行業(yè),如汽車、智能手機(jī)/手表、日用家電、無人機(jī)等。

六大秘密武器加身

相比其他傳統(tǒng)方法,Motion Gestures推出的面向手勢(shì)識(shí)別應(yīng)用程序開發(fā)的軟件平臺(tái),大幅降低了構(gòu)建任何系統(tǒng)、設(shè)備或應(yīng)用程序的手勢(shì)界面所需的時(shí)間、成本和精力,不僅支持在各種動(dòng)作、觸覺和視覺傳感器上進(jìn)行手勢(shì)識(shí)別應(yīng)用,并可部署在云、網(wǎng)關(guān)/集線器和嵌入式平臺(tái)上。

具體來說,Motion Gestures的手勢(shì)識(shí)別開發(fā)平臺(tái)相比其他解決方案,主要有六項(xiàng)優(yōu)勢(shì):

無需編碼。開發(fā)者只需在移動(dòng)設(shè)備或筆記本電腦屏幕上手指繪出理想的手勢(shì)即可,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將該手勢(shì)轉(zhuǎn)化為腳本定義的動(dòng)作軌跡。該腳本由三個(gè)變量組成,理論上可用來定義任何手勢(shì),因此開發(fā)者可以通過借助腳本編輯器改變這三個(gè)變量的值,進(jìn)而將手勢(shì)的運(yùn)動(dòng)軌跡修正為自己滿意的結(jié)果。整個(gè)手勢(shì)創(chuàng)建的過程只要幾分鐘的時(shí)間;

必要時(shí), 使用簡(jiǎn)單的腳本編輯器進(jìn)一步修飾軌跡

無需訓(xùn)練數(shù)據(jù)。這意味著開發(fā)者無需采集大量數(shù)據(jù)用于生成訓(xùn)練手勢(shì)識(shí)別的模型。Motion Gestures這套開發(fā)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于:一方面,它集成的機(jī)器學(xué)習(xí)算法,只需少量數(shù)據(jù)即可完成模型訓(xùn)練;另一方面,平臺(tái)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生聚合數(shù)據(jù)供模型訓(xùn)練。因此,所需的模型訓(xùn)練時(shí)間不到1分鐘即可完成;

任意傳感器。當(dāng)一套手勢(shì)識(shí)別模型創(chuàng)建好之后,無需再進(jìn)行訓(xùn)練即可部署至不同的傳感器應(yīng)用平臺(tái)。譬如,為視覺傳感器開發(fā)的手勢(shì)同樣可以被用在動(dòng)作和接觸傳感器上,反之亦然。而之所以能夠使一套手勢(shì)識(shí)別模型支持不同的傳感器,是因?yàn)镸otion Gestures的工程師將每一個(gè)動(dòng)態(tài)手勢(shì)在X、Y、Z不同的維度上進(jìn)行了分解;

手勢(shì)識(shí)別模型在視覺攝像頭前接受測(cè)試,能夠準(zhǔn)確識(shí)別手掌的位置以及動(dòng)作軌跡

任意平臺(tái)。一旦手勢(shì)識(shí)別模型創(chuàng)建后,無需重新訓(xùn)練即可被部署至任意平臺(tái),包括云端、網(wǎng)關(guān)/集線器或者是嵌入式平臺(tái)(如可有效運(yùn)行于低成本且低性能的低端芯片-ARM Cortex-M等)。值得一提的是,部署至多平臺(tái)的模型并不會(huì)降低手勢(shì)識(shí)別的準(zhǔn)確度,而之所以能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的操作,是因?yàn)镸otion Gestures這套軟件平臺(tái)應(yīng)用了高效的架構(gòu),它能夠最大程度地降低對(duì)平臺(tái)計(jì)算能力的要求;

在嵌入式芯片開發(fā)平臺(tái)上運(yùn)行的手勢(shì)識(shí)別模型對(duì)日語(yǔ)漢字詞「山」進(jìn)行了準(zhǔn)確識(shí)別

大容量資料庫(kù)。如果開發(fā)者沒有時(shí)間進(jìn)行自定義手勢(shì)模型的制作,這套軟件平臺(tái)提供了大容量預(yù)置手勢(shì)庫(kù),這里面存有符號(hào)($/&…)、字母(羅馬、希臘等)、數(shù)字、形狀和旋轉(zhuǎn)等多種類型手勢(shì)。在現(xiàn)場(chǎng)演示中,最讓車云菌驚奇的是,系統(tǒng)能夠識(shí)別日語(yǔ)中的平片假名和漢字,甚至對(duì)3D立體的螺旋圖樣也照辨不誤;

Motion Gestures的軟件開發(fā)平臺(tái)中的日語(yǔ)文字庫(kù)

移動(dòng)測(cè)試。說到關(guān)鍵的測(cè)試問題,開發(fā)者無需編寫復(fù)雜的測(cè)試程序,只要使用普通的智能手機(jī)即可進(jìn)行模擬測(cè)試動(dòng)作、接觸或視覺傳感器手勢(shì)。比如說,開發(fā)者可以拿著手機(jī)做出預(yù)設(shè)的軌跡動(dòng)作,測(cè)試用于運(yùn)動(dòng)傳感器的手勢(shì)模型準(zhǔn)確率;而在手機(jī)攝像頭前揮舞動(dòng)作,即可測(cè)試用于視覺傳感器的手勢(shì)模型準(zhǔn)確率。隨后開發(fā)者會(huì)收到系統(tǒng)提供的綜合測(cè)試報(bào)告和分析。

利用智能手機(jī)測(cè)試后立即會(huì)收到系統(tǒng)提供的綜合測(cè)試報(bào)告和分析

卡什夫指出,Motion Gestures手勢(shì)識(shí)別軟件開發(fā)平臺(tái)能夠?yàn)殚_發(fā)者以及消費(fèi)者帶來明顯收益。比如更強(qiáng)的創(chuàng)造力、更少的精力投入,大幅節(jié)省時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本,而自然地交互、更大靈活性、更高準(zhǔn)確性的特征也會(huì)使得消費(fèi)者愿意為這項(xiàng)技術(shù)買單。

值得一提的是,Motion Gestures的首席技術(shù)官阿拉什·阿布格哈?(Arash Abghari)曾擔(dān)任初創(chuàng)公司Vestec的自然語(yǔ)言理解項(xiàng)目主任,未來手勢(shì)識(shí)別與語(yǔ)音控制技術(shù)能如何進(jìn)行完美融合,這也是目前Motion Gestures在進(jìn)行突破的技術(shù)問題。而如何應(yīng)用人工智能將手勢(shì)識(shí)別開發(fā)這件事情高效低成本地完成,使其更快更廣地應(yīng)用至消費(fèi)電子市場(chǎng),這自然是Motion Gestures目前的主要任務(wù)目標(biāo)。

瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng),積極布局技術(shù)、資本戰(zhàn)略

目前,Motion Gestures在2017年中的種子資本輪中募集了165萬(wàn)美元,本輪投資由China Canada Angels Alliance(中加天使聯(lián)盟,簡(jiǎn)稱“CCAA”)領(lǐng)投,其他參投方有Golden Triangle Angel Network(GTAN)、Keiretsu Forum和Propel(x),本輪融資將主要用于Motion Gestures的技術(shù)、產(chǎn)品和品牌開發(fā)以及在關(guān)鍵垂直行業(yè)的初始市場(chǎng)經(jīng)銷。據(jù)悉,Motion Gestures目前已經(jīng)進(jìn)入“A”輪融資階段,交易前估值為1億美元,目前正在尋求募集1500~2000萬(wàn)美元,用作全球市場(chǎng)營(yíng)銷和平臺(tái)擴(kuò)展。

據(jù)車云菌獲悉,在Motion Gestures種子融資輪中還包括了來自中國(guó)的一級(jí)錨定戰(zhàn)略投資方:車音智能和大河創(chuàng)投。車音智能的話,大家一定不陌生,是遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)平臺(tái)提供者,在語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),屬于一級(jí)汽車技術(shù)服務(wù)商。而大河創(chuàng)投是北京的一級(jí)風(fēng)投,中加天使聯(lián)盟創(chuàng)始合伙人。

在問及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有何期許時(shí),CEO卡什夫指出“對(duì)中國(guó)市場(chǎng)期望很高”。他表示,Motion Gestues不希望只是成為活躍在北美地區(qū)的小公司,有意建立一個(gè)全球特許經(jīng)銷網(wǎng)并已在全球主要地區(qū)和國(guó)家(帕羅奧托、滑鐵盧、柏林、北京、東京)開設(shè)了營(yíng)銷辦公室。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)Motion Gestures而言,意味著蓬勃的消費(fèi)需求以及快速迭代的科技進(jìn)化速度,是推廣手勢(shì)識(shí)別開發(fā)平臺(tái)最合適不過的消費(fèi)市場(chǎng)。

他指出,就目前發(fā)展現(xiàn)狀而言,希望通過與中國(guó)本土Tier 1供應(yīng)商以及車企合作的形式,授權(quán)對(duì)方使用其平臺(tái)進(jìn)行手勢(shì)識(shí)別技術(shù)的開發(fā)。這其中也包括了為開發(fā)者提供免費(fèi)的受限使用SDK和API平臺(tái),并對(duì)商業(yè)性應(yīng)用進(jìn)行收費(fèi)。

在談及對(duì)未來車用人機(jī)交互界面技術(shù)的看法時(shí),卡什夫認(rèn)為,“現(xiàn)有的車載HMI會(huì)繼續(xù)朝著為駕駛員、乘客提供更多操作便利性的方向發(fā)展”。

盡管手勢(shì)識(shí)別今后將會(huì)發(fā)揮日益重要的作用,但它不會(huì)取代語(yǔ)音,更多的是作為一種補(bǔ)充的方式,聯(lián)合語(yǔ)音、觸控等技術(shù)為消費(fèi)者提供更優(yōu)的車內(nèi)交互體驗(yàn)??ㄊ卜蛴锰O果電腦的進(jìn)化作比,指出“未來車內(nèi)交互方式會(huì)隨著汽車功能和使用場(chǎng)景的變化出現(xiàn)多種形態(tài)融合共存的形式,用戶不會(huì)只有一種方式和汽車溝通互動(dòng)”。

小結(jié)

人與車的交互目標(biāo),是盡量接近日常生活的交流形式,甚至讓人與車之間的交流變得不易覺察。因此,手勢(shì)控制也要講究化繁為簡(jiǎn)的策略,用自然流露的手勢(shì)和體態(tài),在最具優(yōu)勢(shì)的方面發(fā)揮作用。Motion Gestures的軟件開發(fā)平臺(tái)要解決的正是傳統(tǒng)方式在手勢(shì)模型創(chuàng)建、應(yīng)用出現(xiàn)的耗時(shí)、識(shí)別率低、經(jīng)濟(jì)投入過高等難題,作為剛剛起步的初創(chuàng)公司而言,這個(gè)持續(xù)高增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求也必定會(huì)推動(dòng)其實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。十分期待能在越來越多的量產(chǎn)車上體驗(yàn)到更流暢更精確更安全的手勢(shì)交互功能。

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原文標(biāo)題:【資訊】車載手勢(shì)控制技術(shù)“真痛點(diǎn)”在哪?這家初創(chuàng)公司給出了不同思路

文章出處:【微信號(hào):e700_org,微信公眾號(hào):汽車工程師】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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    在現(xiàn)代制造業(yè)中,機(jī)床作為加工各種高精度零件的核心設(shè)備,其電氣控制系統(tǒng)的性能直接影響到整個(gè)生產(chǎn)過程的效率和產(chǎn)品質(zhì)量。機(jī)床電氣控制系統(tǒng)不僅需要具備高度的準(zhǔn)確性和可靠性,還要滿足操作的便捷性和經(jīng)濟(jì)性。本文
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