聚焦于下游更為嚴苛的需求調整，瑞德豐早已秣馬厲兵，枕戈待旦，從2016年底開始就在內部進行了一場持續(xù)深入的企業(yè)變革。

動力電池市場的國際化競逐，正在向上游結構件領域蔓延，誰具備國際化的研發(fā)體系，誰能在國際客戶的開拓上先行一步，誰就能在越來越激烈的廝殺中占領“制空權”。

這是瑞德豐董事長王有生對于動力電池結構件市場的研判。

作為領跑國內動力電池結構件領域的代表，瑞德豐是最早將目光投向國際市場的企業(yè)，通過了解國際前沿技術趨勢，為新產品開發(fā)提供思路，也能與日韓歐美一線客戶面對面接觸，第一時間掌握其需求變化，為接下來的全球化市場開拓打前站。

需求側傳遞出的信號已經非常明確，對動力電池結構件的要求正變得越來越嚴苛:“更高容量、更輕量化、更低成本、更高安全”，要完成這樣的命題，國際化的研發(fā)設計思路就顯得尤為必要。

高工鋰電獲悉，聚焦于下游更為嚴苛的需求調整，瑞德豐早已秣馬厲兵，枕戈待旦，從2016年底開始就在內部進行了一場持續(xù)深入的企業(yè)變革。

在技術層面，為了配合客戶的需求，其通過新材料的導入、結構和工藝優(yōu)化等措施，在輕量化上進行持續(xù)的探索，并做好了實際產品的規(guī)?；慨a準備，同時為了實現降成本，在品質管理、自動化生產、流程管理等環(huán)節(jié)進行了針對性的提升。

在客戶開拓上，瑞德豐采用雙線作戰(zhàn)的戰(zhàn)略，一方面，緊跟國內動力電池龍頭企業(yè)的步伐，圍繞著龍頭客戶進行技術研發(fā)與迭代更新；另一方面，瑞德豐將視野投向海外，與多家海外電池企業(yè)達成共識，用更為開放的思路擁抱市場。

在產能規(guī)劃上，為了應對未來幾年的市場規(guī)?；厔荩鸬仑S制定了多點布局的思路，

以深圳作為技術研發(fā)和核心制造大本營，在常州、青海西寧等地布局生產基地，配合核心客戶的布局進行供應鏈輻射。

在品質的提升上，瑞德豐從前期的品質策劃開始，到樣品、試產、量產，再到最后的客戶端反饋，在整個產品的每個環(huán)節(jié)的不同階段都進行了詳細的追蹤，保證了多個生產基地大規(guī)模制造時過硬的產品品質。

必須正視的一個行業(yè)大趨勢是，無論是動力電池，還是上游供應鏈環(huán)節(jié)，留給新進企業(yè)的空間正在逐步縮小，而已經入局的企業(yè)，也開始進入淘汰洗牌階段，電池環(huán)節(jié)的集聚化趨勢會直接延續(xù)到上游供應鏈環(huán)節(jié)，結構件領域同樣如此，大者恒大，強者恒強的局面已經開始出現。

讓王有生頗有底氣的是，瑞德豐已經通過客戶、技術、產能、資本等各個核心環(huán)節(jié)的提前卡位建立起了競爭“護城河”，這不僅可以讓其在第一梯隊的競逐之中占有優(yōu)勢，而且可以通過自身前瞻的國際化布局在現有市場競爭中與更強大的國際對手一爭高下。

國際化客戶戰(zhàn)略推進

長期合作的優(yōu)質客戶以及穩(wěn)固持續(xù)的客戶合作關系，是瑞德豐得以在動力電池結構件領域扎根成長的顯著優(yōu)勢。

作為最早一批涉足動力電池結構件的供應商，瑞德豐早于2006年開始就于行業(yè)領導者配套研發(fā)動力電池的結構件，十二年的技術沉淀給予瑞德豐的，是對于結構件工藝、制造、材料等全方位的深入理解和把握。

截至目前，在瑞德豐的客戶列表中，基本覆蓋了國內前二十家動力電池企業(yè)中的絕大部分。多年沉淀的優(yōu)勢正在幫助瑞德豐向更為廣闊的國際市場延伸。

從2017年開始，瑞德豐開始陸續(xù)接到包括JohnsonControl在內的多家國際電池及汽車企業(yè)的前期合作，國際客戶的導入讓瑞德豐能更為前瞻的了解未來趨勢，王有生的思路是，通過融入這些國際行業(yè)領先客戶的研發(fā)過程和研發(fā)體系，有助于公司盡早確定在客戶供應鏈中地位，取得產品質量權和量產權，獲取更多后續(xù)訂單；同時還能獲得在行業(yè)的技術先發(fā)優(yōu)勢，提升了技術創(chuàng)新實力。

讓瑞德豐成功獲得日韓和歐美客戶青睞的背后，得益于其一系列的研發(fā)、技術、服務響應等環(huán)節(jié)的優(yōu)勢。

高工鋰電獲悉，瑞德豐已經掌握了包括動力電池安全防爆控制技術、高容量低成本頂蓋組件技術、大型鋁殼深拉伸成型技術、成熟的軟連接生產工藝、Busbar快速成型等多項核心技術。目前，其工程技術團隊已達130多人，核心專利超過300多項。

在與這些國際客戶的對接中，瑞德豐所采用的是全程對接的交互式研發(fā)模式，以客戶需求和行業(yè)發(fā)展趨勢為導向，通過融入下游高端領先客戶的研發(fā)過程和研發(fā)體系，來及時調整自身的研發(fā)思路和方向，實現和客戶研發(fā)的同步化推進。

強大的模具開發(fā)技術幫助其持續(xù)自主開發(fā)了眾多型號產品的精密模具，同時有助于其和客戶的交互式研發(fā)快速落地。在終端產品更新換代加快、產品型號不斷豐富的市場環(huán)境下，強大的模具技術可快速定制產品，及時響應客戶需求，自然也就成為了瑞德豐業(yè)務擴展的核心“利器”。

大規(guī)模制造時的產品一致性和穩(wěn)定性是客戶選擇結構件企業(yè)時重要的考量指標，聚焦于此，瑞德豐在產品品質的控制上進行了長期的投入，通過全流程的監(jiān)控和追蹤模式，保證了產品的嚴苛品質。按照規(guī)劃，到年底，瑞德豐的來料檢查批次合格率≧98.00%，制程檢查批次合格率≧98.00%，制程不良報廢率≦3.00%，完成品入庫存檢查批次合格率≧98.50%，客戶市場投訴率≦1.00%。

除了動力電池結構件，瑞德豐還將產品從電芯環(huán)節(jié)向模組、pack環(huán)節(jié)延伸，同時配套的客戶也進一步向國內外知名車企拓展；通過完善公司產品架構的戰(zhàn)略布局，保證其持久的行業(yè)競爭力。

前瞻技術卡位

與客戶的緊密配合以及研發(fā)上的深度協作，讓瑞德豐建立了對技術趨勢的敏銳判斷和快速卡位，而這又反過來推動瑞德豐對客戶的進一步開拓，這也就是大者恒大、強者恒強的產業(yè)邏輯。

事實上，早在2016年，瑞德豐就意識到動力電池對于結構件輕量化、低成本、高容量的發(fā)展要求會在補貼退坡之后加快腳步，基于這樣的判斷，其在2016年進行了一場速戰(zhàn)速決的攻堅戰(zhàn)。

以車企最為關注的輕量化為例，電動汽車車重降低10%，其續(xù)駛里程可增加5.5%，輕量化對電動汽車的作用非同小可；占電動汽車重量的20%~30%的動力電池系統，其中有幾百個電池，及其連接件，所以如何降低電芯和連接件的重量對輕量化尤為重要。

圍繞于此，瑞德豐進行了前瞻性的技術攻關，通過結構、工藝、材料的優(yōu)化升級，實現降低結構件的重量、減少結構件的數量、增加電芯容納體積等。最終達到動力電池系統輕量化的目標。

在新結構上，瑞德豐通過重新進行結構設計，將此前的超過二十個零部件降低到現有的十來個，甚至低于十個零部件，通過結構優(yōu)化，降幅為30%以上。

在新工藝上，通過對動力電池結構和電池組裝工藝改進，可以將電芯容納體積增加3-5%。

在新材料環(huán)節(jié)，瑞德豐將電池負極純銅改為銅鋁復合材料，pack環(huán)節(jié)則將銅連接改為純鋁連接，電芯間連接件重量下降60%以上。

多維度的優(yōu)化措施同步推進讓瑞德豐的產品輕量化得到快速落地，實現了與客戶研發(fā)節(jié)奏的協同，并在一些具體的產品設計細節(jié)上對于客戶的產品開發(fā)形成補充。

在車企對于動力電池成本降低需求的巨大壓力下，作為核心零部件的結構件降本需求是電池企業(yè)的“心病”。在結構件降成本上，瑞德豐同樣投注了大量的精力。除了通過上述結構、工藝、材料維度，在降成本的路徑選擇上，還通過導入自動化設備、提升內部綜合管理能力、優(yōu)化流程等來推動降本。

“要想成為客戶的核心供應商，關鍵是要具備給客戶解決痛點的能力，并能夠在下一代產品的研發(fā)上先行一步，這樣可以給客戶新產品的開發(fā)提供參考思路和借鑒?！?/p>

王有生對于瑞德豐管理層的要求是，要基于產業(yè)發(fā)展過程中對于技術趨勢準確研判并快速卡位，以此真正幫助客戶解決實際痛點，只有這樣才能不斷鞏固瑞德豐的市場競爭“護城河”。

多區(qū)域產能布局

伴隨著國內動力電池產業(yè)的快速發(fā)展，產業(yè)化集聚的趨勢越來越明顯，這其中，珠三角、長三角和青海三大區(qū)域最為明顯。逐客戶而居，也成為不少上游產業(yè)鏈企業(yè)的重要選擇。

瑞德豐就是其中之一。

在長三角地區(qū)，由于集聚了大量的車企，主流動力電池企業(yè)開始將新的生產基地設立在這一區(qū)域。

“包括寧德時代、中航鋰電等全球及國內領頭的動力電池企業(yè)位于常州的基地都在逐步投產，配合這些客戶的節(jié)奏，瑞德豐的新基地也于2017年正式投入使用。”王有生介紹，這個位于常州的華東基地，是瑞德豐戰(zhàn)略擴張版圖的關鍵一步。

而在青海，由于具備了豐富的鋰資源，加上政策的強力支持，包括寧德時代、比亞迪等動力電池企業(yè)將其作為重要的戰(zhàn)略基地。

緊隨客戶而動，瑞德豐在青海的項目也在加速落地，7月初，瑞德豐位于西寧南川工業(yè)園的項目正式簽約，其選址就毗鄰寧德時代和比亞迪。

在王有生看來，緊跟客戶布局的戰(zhàn)略作用非常明顯，一是便于快捷地與客戶進行信息溝通，盡早獲知客戶的經營戰(zhàn)略和計劃、產品研發(fā)方向和進展等，有助于盡早融入客戶新產品合作開發(fā)過程、鎖定后續(xù)量產權、針對性地調整自身的生產周期和經營計劃、增強公司快速反應能力。

二是有助于縮短公司產品的運輸半徑，減少運輸成本和運輸時間，降低產品交貨期的不確定性，有效配合客戶供應鏈和庫存管理。

三是有助于進一步提高客戶服務質量，及時跟進產品售后情況，并結合售后反饋深入挖掘客戶需求，提高與客戶合作的廣度、深度和緊密度。

此外，這些基地作為為客戶提供產品和服務的支點，有效輻射周邊的相關產業(yè)，形成了有利的先發(fā)布局，為后續(xù)業(yè)務的開拓奠定了良好的基礎，持續(xù)吸引臨近區(qū)域的優(yōu)質新客戶開展合作。

企業(yè)規(guī)?？焖贁U大的同時，對于自身的管理能力是極大的考驗，這是大部分企業(yè)在擴張時均會面臨的問題，瑞德豐也不例外。

“擁有經驗豐富且具有前瞻性戰(zhàn)略思維的管理團隊尤為重要?！蓖跤猩榻B，瑞德豐的管理團隊來自動力電池企業(yè)、車企、頂級制造企業(yè)等不同領域，互補性非常強，對于企業(yè)的制造能力、工藝品質、資金運用、技術實力、管理能力等有非常準確的把握。

多元化的團隊構成，加上扁平靈活的管理方式，讓瑞德豐在產品研發(fā)、生產管理、品質控制、市場開拓等方面均形成了獨特的優(yōu)勢，能夠深入了解客戶訴求和行業(yè)發(fā)展趨勢，很好地把握新興業(yè)務和未來發(fā)展方向，不斷挖掘和實現新的業(yè)務增長點。這為瑞德豐的規(guī)模化擴張奠定了穩(wěn)固的基礎。

與此同時，資本的注入也在加速推動瑞德豐的“豹變”，截至目前，瑞德豐已經引入一批實力強大的戰(zhàn)略合作伙伴。資本的導入既為其規(guī)?；瘮U張?zhí)峁┝藦椝?，同時也在供應鏈和客戶資源上為瑞德豐的市場開拓形成有效協同。

復盤瑞德豐過去幾年的成長軌跡，資本在其中扮演了至關重要的角色。王有生向高工鋰電坦言，公司的發(fā)展非常感謝戰(zhàn)略合作伙伴的信任與支持，未來的成長也將繼續(xù)導入更多資本力量。

瑞德豐管理層的一致共識是，資本已經成為企業(yè)規(guī)模和市場擴張必不可缺的助推劑，要進一步實現企業(yè)“裂變式”增長，除了自身的技術沉淀和客戶積累，資本的同步擴張是企業(yè)市場競爭的必備“武器”。

按照規(guī)劃，通過技術研發(fā)能力、生產制造能力、人才團隊建設、國際化客戶結構、產能擴張布局、資本導入等一系列戰(zhàn)略布局，建立并鞏固競爭“護城河”之后，瑞德豐接下來將真正駛入快速、高質量的擴張賽道。