援引美媒消息稱，英國研究人員和無人機行業(yè)資深人士齊聚一堂，共同創(chuàng)建了英國貝德福德郡上空的國家超視距視覺實驗走廊（NBEC）。

作為該項目的一部分，無人機將能夠在與有人駕駛飛機相同的空域飛行。該計劃克蘭菲爾德大學宣布由藍熊系統(tǒng)研究，該大學專門研究技術轉型研究。

無人駕駛實驗走廊將延伸到貝德福德郡，從藍熊位于Oakley的總部到克蘭菲爾德大學自己的機場。這兩個組織的目標是將最好的學術界與最優(yōu)秀的行業(yè)結合起來，首先創(chuàng)建一個全新的英國，并將其描述為“國家資產”。

整合，而不是隔離

在宣布此舉動的聲明中，藍熊和克蘭菲爾德認為“未來無人機行動的關鍵不在于隔離，而是統(tǒng)一確保所有人都能公平合理地使用空域?！?/p>

因此，NBEC的目標是為無人機和有人駕駛飛機實驗提供安全，可管理的環(huán)境。最終目標是制定一項戰(zhàn)略，將其納入受控和不受控制的空域。

藍熊董事總經理Ian Williams-Wynn評論說：“英國無人機行業(yè)正在經歷一場激動人心的發(fā)展，并準備實現增長。超視距飛行的運營，以及管理環(huán)境中的合作和非合作空中交通，為維持英國無人機應用開發(fā)和未來采用的最前沿提供了獨特的機會。

克蘭菲爾德大學航空航天主任伊恩格雷教授說：“無人駕駛飛機和無人駕駛飛行器在提高英國生產力方面的潛力已得到充分證明，該技術已得到很好的發(fā)展。然而，關于它們如何與有人駕駛飛機一起運作需要克服的監(jiān)管問題是可以理解的。

與藍熊系統(tǒng)研究公司合作，克蘭菲爾德的目標是創(chuàng)造一個環(huán)境，使英國能夠開創(chuàng)有人駕駛和無人駕駛飛機的整合。

一個測試UTM概念的安全空間

藍熊和克蘭菲爾德都將使用NBEC來測試和操作航空系統(tǒng)，但該走廊也將供公司來測試他們的UTM概念。首先，部分NBEC將啟用5G。制定計劃以使整個走廊具有5G連接。

對于那些不熟悉實驗走廊位置的人來說，走廊的大部分都在農村。根據克蘭菲爾德大學的說法，這將使“安全實驗區(qū)遠離主要道路和城市地區(qū)”。

它靠近英國政府商業(yè)，能源和工業(yè)戰(zhàn)略部門的Millbrook和米爾頓凱恩斯的連接和自動駕駛汽車（CAV）測試地點。