從賈老板造車(chē)能把一個(gè)樂(lè)視A股上市公司都掏空弄得快要退市倒閉開(kāi)始，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)也成了中國(guó)汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)兩大行業(yè)的焦點(diǎn)，蔚來(lái)、小鵬、威馬等“造車(chē)新勢(shì)力”一度成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界的“網(wǎng)紅”，吸引著大眾眼球的同時(shí)，也成了行業(yè)資本瘋狂追逐的對(duì)象，一輪又一輪的投資機(jī)會(huì)，不僅引燃了資本市場(chǎng)的熱情，也讓所有與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)鏈充滿(mǎn)了期待。

以互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)為代表的新興造車(chē)勢(shì)力，憑借以電動(dòng)化為基礎(chǔ)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)化為條件，智能化為關(guān)鍵，共享化為趨勢(shì)等行業(yè)熱點(diǎn)，正在因勢(shì)利導(dǎo)的誘變產(chǎn)業(yè)格局，特別是汽車(chē)電子、電子材料、自動(dòng)駕駛、汽車(chē)測(cè)試等領(lǐng)域廠商，都在準(zhǔn)備以自己的各種創(chuàng)新技術(shù)，來(lái)迎接這個(gè)汽車(chē)行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型升級(jí)。

其中作為汽車(chē)電子的核心器件——車(chē)載顯示部分，作為汽車(chē)電動(dòng)化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)化、智能化、共享化等功能的交互界面，代表了汽車(chē)電子部分進(jìn)行管理、監(jiān)控、執(zhí)行、測(cè)試等環(huán)節(jié)的真正技術(shù)水平，同時(shí)也是汽車(chē)整車(chē)智能化等級(jí)與科技水平的真正表示。

車(chē)載顯示與控制系統(tǒng)是新型汽車(chē)的大腦，控制和協(xié)調(diào)著汽車(chē)的運(yùn)行，而車(chē)載顯示產(chǎn)品除了必須具備高度的可靠性、環(huán)保性外，還要做到真正的輕量化，才能從根源上改善新型汽車(chē)的電動(dòng)性能和品質(zhì)。

隨著汽車(chē)電子化的程度越來(lái)越高，車(chē)載顯示器，也將由傳統(tǒng)汽車(chē)的儀表盤(pán)、中控屏、后視鏡等老三件，慢慢延伸到倒車(chē)鏡顯示、副駕駛多媒體顯示、抬頭顯示、頭枕多媒體顯示、坐姿狀態(tài)顯示、環(huán)境狀態(tài)顯示、電器擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)顯示、乘員交互顯示等領(lǐng)域，全車(chē)的顯示屏數(shù)量將由二到三件，增加到十到十五件左右。

大量顯示器件的使用，將是新型汽車(chē)智能化的顯著標(biāo)志，因此如何把顯示器件進(jìn)行輕量化處理的各種解決方案，也被與汽車(chē)電子相關(guān)的企業(yè)提了出來(lái)，其中柔性OLED顯示技術(shù)，由于具備著輕、薄、抗震動(dòng)、抗干擾、可任意異形、可隨曲面貼合顯示等優(yōu)勢(shì)，基本上被認(rèn)定為行業(yè)的終極解決方案。

實(shí)際上，由于OLED屬于自發(fā)光的固態(tài)半導(dǎo)體顯示器，幾乎能應(yīng)對(duì)生活中大多數(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景，所以可以想象，除了汽車(chē)電子外，未來(lái)很多新增的應(yīng)用場(chǎng)景里，OLED顯示技術(shù)將會(huì)因?yàn)槠涑瑥?qiáng)的應(yīng)用場(chǎng)景適應(yīng)性，成為中小尺寸領(lǐng)的主流技術(shù)，是整個(gè)顯示市場(chǎng)增長(zhǎng)最快速的部分。

天馬董事長(zhǎng)陳宏良先生曾表示，隨著消費(fèi)型互聯(lián)網(wǎng)往產(chǎn)業(yè)型互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變，OLED顯示器件在產(chǎn)業(yè)升級(jí)過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越明顯。OLED顯示技術(shù)作為下一階段顯示行業(yè)的主流產(chǎn)品，將會(huì)出現(xiàn)在越來(lái)越多的生活應(yīng)用場(chǎng)景之中。

天馬市場(chǎng)部總監(jiān)劉慶全先生認(rèn)為，新型汽車(chē)產(chǎn)品里，車(chē)載顯示屏的用途會(huì)越來(lái)越多，包括車(chē)輛運(yùn)行信息顯示、行車(chē)安全信息顯示、車(chē)身操控交互顯示、車(chē)輛安全信息顯示、娛樂(lè)多媒體顯示、遠(yuǎn)程交互信息顯示、社交信息顯示等，都將會(huì)通過(guò)不同技術(shù)要求的顯示屏來(lái)得到實(shí)現(xiàn)，而以柔性O(shè)LED顯示屏為代表的柔性顯示與透明顯示技術(shù)，都有可能在車(chē)載應(yīng)用領(lǐng)域得到推廣。

他表示未來(lái)每臺(tái)車(chē)輛里面的顯示屏應(yīng)用場(chǎng)景至少有10種以上，能裝置的顯示屏數(shù)量也將超過(guò)10個(gè)。其中透明OLED和柔性O(shè)LED顯示技是最大的驅(qū)動(dòng)力，車(chē)載顯示產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景豐富程度會(huì)超過(guò)現(xiàn)在的想象。因?yàn)閷?duì)駕駛者而言，如果行車(chē)已經(jīng)變成了一種娛樂(lè)方式，顯示屏的內(nèi)涵意義會(huì)有很大的改變。

目前全球的柔性O(shè)LED產(chǎn)能投資，基本上集中到了韓國(guó)與中國(guó)境內(nèi)，除為了應(yīng)對(duì)未來(lái)快速發(fā)展的新型智能手機(jī)市場(chǎng)需求外，物聯(lián)網(wǎng)顯示也是行業(yè)重點(diǎn)布局的方向，而車(chē)載顯示則是各家重新關(guān)注的最大領(lǐng)域。

柔性O(shè)LED顯示技術(shù)可以真正解決汽車(chē)電子輕量化的最重要部分，所涉及的相關(guān)技術(shù)，除了要攻克OLED面板量產(chǎn)工藝外，柔性O(shè)LED模組封裝材料與工藝、柔性O(shè)LED貼合材料與工藝、柔性透明保護(hù)膜材料與量產(chǎn)技術(shù)等，也是顯示與觸摸行業(yè)急需解決的關(guān)鍵性課題，同時(shí)也是相關(guān)企業(yè)在這個(gè)新的應(yīng)用場(chǎng)景中，獲得新增業(yè)績(jī)與利潤(rùn)的新興藍(lán)海市場(chǎng)。