數(shù)字化智能座艙是一種先進的系統(tǒng)，具有大型的數(shù)字儀表盤，先進的信息娛樂系統(tǒng)，虛擬助理功能，云交互功能，自動泊車系統(tǒng)、車載智能終端系統(tǒng)、智能情景語音，還可以將車與車整合到基礎設施通信，并且具有集成HUD或增強型現(xiàn)實系統(tǒng)等等。

如今，汽車駕駛艙正在從模擬領域快速轉變?yōu)槿珨?shù)字駕駛艙，并被越來越多的人稱為“e-Cockpit”。e-Cockpit具有多種功能，可以提供更高的集成度以及非常實用的好處。本文就來為大家分析智能汽車數(shù)字座艙的發(fā)展方向。

ECU的應用

駕駛艙控制器可以將手勢和語音識別以及信息ADAS（高級駕駛員輔助系統(tǒng)）等功能進一步的演變并集成。帶數(shù)字顯示的儀表組具有可配置性的優(yōu)點。可重新配置的數(shù)字集群使終端用戶能夠根據(jù)自己的興趣愛好自由配置集群中顯示的信息。

數(shù)字座艙通過MCU與ECU進行通信，獲取汽車各個關鍵組件的實時信息，并通過人機交互以更直觀的方式通告給駕乘人員。隨著大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術的應用，數(shù)字座艙能提供的信息和反饋將越來越實時和高效。

數(shù)字化的智能駕駛艙

? DLP駕駛安全認證

通過DLP技術可以實現(xiàn)駕駛人員的面部3D掃描和授權使用。面部3D掃描通過采集、記錄、泛化、融合和優(yōu)化五個步驟完成，記錄的信息包括了空間位置、質地、反射率、透射率和顏色等，為后期的授權提供了精確的信息保障。基于DLP技術，一方面可以監(jiān)視駕駛人員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)等，另一方面可以對車的駕駛使用做授權認證。隨著共享出行變得越來越普及，DLP駕駛安全認證技術將成為數(shù)字座艙的標準配置之一。

? 酷炫的UI風格

基于GPU的超強渲染能力使汽車可以呈現(xiàn)3D顯示效果，豐富了最終用戶體驗。并且，通過重新配置，不同的驅動程序可以配置不同的儀器視圖以提供個性化視圖。

具有高分辨率顯示器的車載信息娛樂系統(tǒng)可以為導航，廣播，音頻，視頻乃至視頻游戲提供豐富的應用。通過集成到e-Cockpit的Wi-Fi和/或LTE連接選項，可以使用無線電、視頻點播或云中多種媒體選擇。通過Wi-Fi連接，可以將支持的手持設備屏幕鏡像映射到信息娛樂顯示屏。信息娛樂系統(tǒng)為某些設計提供了后座娛樂功能，為車內(nèi)所有乘客提供多顯示，多內(nèi)容支持。

? AR、AI、HUD

帶有導航和增強現(xiàn)實（AR）的HUD是另一個新興領域。除了信息娛樂系統(tǒng)之外，HUD還可以將信息娛樂系統(tǒng)的某些功能（如導航和來電信息（電話））分離到HUD，從而使駕駛更加專注。

通過駕駛艙內(nèi)的深度學習算法，今天汽車的自然語音處理和指揮控制已不再是虛構的?；谌斯ぶ悄埽ˋI）的駕駛員識別技術現(xiàn)在已經(jīng)存在，可以根據(jù)用戶的喜好自動配置駕駛艙和汽車。

?數(shù)字顯示使駕駛更安全

我們通過視力感知90％的感官輸入。這意味著，駕駛員將直接從視野中獲得重要信息。數(shù)字顯示器正在接管駕駛艙。

除了更直觀的顯示速度，轉速和行駛里程，數(shù)字儀表盤給智能算法的融入創(chuàng)造接口。汽車開始學習過濾和優(yōu)先處理內(nèi)容：如果道路很滑，駕駛員會立即在其視野范圍內(nèi)收到警告信號，而不重要的信息（如當前電臺）會切換到另一個顯示屏。這有助于保持司機將注意力集中在道路上。

ADAS

ADAS是另一個將在未來汽車中普及的領域。通過后視攝像頭（RVC）提供的反向停車輔助和距離傳感器的距離信息正在廣泛使用。

其中，環(huán)視（SRV）或360度全景可以俯瞰汽車的周圍環(huán)境，從而有助于停放汽車或通過狹窄的車道或緊貼車道行駛。后視鏡被數(shù)碼相機和拼接無縫顯示屏所取代，可讓駕駛者一眼就可以掃描整個汽車后部?；?a target="_blank">機器學習/人工智能的車道檢測、離場警告、行人檢測、識別前方交通類型以及識別交通信號是一些正在開發(fā)和部署的ADAS功能。