一、前言

如今的城市道路人多路況復(fù)雜不說(shuō)，再加上說(shuō)不定什么時(shí)候冒出個(gè)碰瓷的苦主，強(qiáng)行變道超車的路怒，讓開(kāi)車上路有時(shí)已經(jīng)似乎成了苦力活。萬(wàn)一不小心遇到什么事故，更是讓人郁悶，這個(gè)時(shí)候如有一部行車記錄儀來(lái)還原真相證你清白，無(wú)疑會(huì)方便很多。因而不論是新車入戶還是老車上路，行車記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)成了車主們必不可少的裝備之一。

目前，行車記錄儀的發(fā)展已呈多元化態(tài)勢(shì)，除了最基礎(chǔ)的行車錄像功能外，我們?cè)谑袌?chǎng)上看到的數(shù)據(jù)行車記錄儀大多已是多功能產(chǎn)品，有的產(chǎn)品甚至具備了雷達(dá)、以及多媒體等功能，可以說(shuō)除了最基礎(chǔ)的行車記錄功能外，很多行車記錄儀已越來(lái)越像是一臺(tái)車載電腦。

而在行車記錄儀的樣式方面，目前市售的行車記錄儀主要分為吸盤(pán)式和后視鏡式、中控臺(tái)式記錄儀。

其中吸盤(pán)式的行車記錄儀可以直接安裝在前擋風(fēng)玻璃上面，我們之前評(píng)測(cè)過(guò)的小蟻行車記錄儀就屬于這種。

后視鏡樣式則是把行車記錄儀固定在后視鏡上，或者干脆替換原后視鏡，目前市面上高端一些的產(chǎn)品多選擇此方式。

最后還有一種中控臺(tái)式的行車記錄儀，這種樣式的行車記錄儀直接放在汽車中控臺(tái)上面，并且提供了一個(gè)較大的屏幕（一般為7寸以上），可以隨時(shí)隨地地查看拍攝效果，比較方便。

今天來(lái)到我們?cè)u(píng)測(cè)室的主角是一款后視鏡樣式的行車記錄儀，而在基礎(chǔ)的行車記錄儀功能之外，這款產(chǎn)品還搭載了智能操作系統(tǒng)YunOS，可以導(dǎo)航、聽(tīng)歌、瀏覽網(wǎng)頁(yè)，并且這一切都是通過(guò)語(yǔ)音交互命令來(lái)實(shí)現(xiàn)的。僅僅把它當(dāng)做一款行車記錄儀可能有點(diǎn)屈才了，所以制造商祖師匯科技將其定義為一款4G全屏智能后視鏡產(chǎn)品，并為其定名“北斗云龍”。

據(jù)悉，“北斗云龍”支持北斗、GPS雙芯片導(dǎo)航、1080P前+720P后雙攝像頭行車記錄、前車碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警，此外還支持4G網(wǎng)絡(luò)高速上網(wǎng)，內(nèi)置SIM卡廠商還為其預(yù)存了每月500M流量，可以免費(fèi)使用半年。

聽(tīng)起來(lái)規(guī)格相當(dāng)誘人，那么這款產(chǎn)品實(shí)際表現(xiàn)究竟如何呢？ 下面就讓我們通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證一下吧。

二、北斗云龍技術(shù)規(guī)格+產(chǎn)品圖賞

2016年1月28日下午，祖師匯科技攜手YunOS在北京盤(pán)古七星酒店正式發(fā)布了這款名為“北斗云龍”的4G全屏智能后視鏡。

從名字上可以看出，北斗云龍的外觀采用了汽車后視鏡的樣式。實(shí)際外觀來(lái)看，北斗云龍基本上也和普通后視鏡完全無(wú)二，不過(guò)在實(shí)際安裝過(guò)程中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這款智能后視鏡產(chǎn)品比一般原車后視鏡要大上不少，并且也要厚重不少。

具體規(guī)格方面，北斗云龍V1采用了8英寸高清屏幕，分辨率可達(dá)到1600*480。其中處理器部分使用了瑞芯微PX2雙核方案，基于ARM Cortex-A9 Dual Core架構(gòu)，主頻達(dá)到了1.4GHz。

存儲(chǔ)方面，北斗云龍內(nèi)置雙TF卡擴(kuò)展存儲(chǔ)，自動(dòng)分段循環(huán)記錄，支持64G的SD卡存儲(chǔ)，運(yùn)存2GB，機(jī)身存儲(chǔ)16GB。

此外這款產(chǎn)品支持FM發(fā)射、WiFi共享、藍(lán)牙4.0、移動(dòng)4G卡等等。其中4G網(wǎng)絡(luò)的支持加入可以為車主提供海量的應(yīng)用及信息，其連接速度、反應(yīng)速度均大幅度優(yōu)于市場(chǎng)上同類產(chǎn)品。

說(shuō)了半天，大家不會(huì)忘記了這是一款行車記錄儀產(chǎn)品吧？我們看下行車記錄儀的具體規(guī)格數(shù)據(jù)：

——CPU：全志V3 ARM Cortex-A7 主頻1.2GHz

——前攝像頭圖像傳感器：OV4689、400萬(wàn)像素、最大分辨率2688x1520

——后攝像頭：100萬(wàn)像素、1080*720高清攝像頭、F2.8大光圈

——前攝像頭鏡頭：6層玻璃鏡片 + 紅外濾波片（6G+IR）、 F2.0大光圈、140視角

——外包裝盒子

——盒子挺大，不過(guò)主要配件基本上就這個(gè)后視鏡了，鏡子包裝很緊湊，保證了運(yùn)輸過(guò)程中不易損壞，廠商特意加了一個(gè)方便取出產(chǎn)品的提拉帶，使勁拉幾下才能把鏡子從包裝盒中拿出來(lái)。

——8寸IPS全視角TFT防眩屏，分辨率達(dá)到了1600*480。

——包裝盒側(cè)面詳細(xì)羅列了北斗云龍支持的各項(xiàng)功能。

——后視鏡背面，鏡頭有一定可旋轉(zhuǎn)角度，數(shù)據(jù)線和電源線直接連接到汽車保險(xiǎn)盒上。

——行車記錄儀的前置鏡頭，6層玻璃鏡片 + 紅外濾波片（6G+IR）、 F2.0大光圈、140視角

——北斗云龍上側(cè)面功能按鈕，從左至右依次為：重啟、USB接口、TF卡槽1和2、SIM卡卡槽。

——北斗云龍底部功能按鈕，安裝配套程序后，可實(shí)現(xiàn)一鍵SOS呼叫救援。

——北斗+GPS雙導(dǎo)航芯片，一般安裝車子中控臺(tái)前方，方便接受定位信號(hào)。

——這是安裝之后的效果，怎么樣？看起來(lái)還是很搭的吧。不過(guò)稍有遺憾的，北斗云龍所帶連接接頭稍微有一些短，導(dǎo)致整個(gè)后視鏡會(huì)頂著車子頂棚，行車記錄儀的前置鏡頭會(huì)有部分被后視鏡遮陽(yáng)膜所遮擋，因而視頻錄像畫(huà)面會(huì)受到一些影響，從下文的視頻中大家可以看到。

三、上車安裝過(guò)程

之前有網(wǎng)友稱北斗云龍的安裝很簡(jiǎn)單，不過(guò)筆者本人基本上屬于只會(huì)開(kāi)絲毫不會(huì)修的主兒，所以直接聯(lián)系了一家汽車服務(wù)品牌店，100大元直接搞定。

對(duì)于專業(yè)人士來(lái)說(shuō)，北斗云龍的安裝實(shí)際上非常簡(jiǎn)單，拆下原車后視鏡替換即可。云龍后視鏡的背面只有兩條線，其中一條是集合數(shù)據(jù)和供電于一體的插拔式接頭線，另外一根是螺絲形式的導(dǎo)航連接線。

安裝的時(shí)候，需要把數(shù)據(jù)供電線連接到車內(nèi)的保險(xiǎn)盒上，導(dǎo)航連接線和導(dǎo)航模塊直接連接就行了。唯一麻煩的是，需要把線路通過(guò)車內(nèi)飾隱藏通過(guò)，這對(duì)于汽車服務(wù)店的專業(yè)人士來(lái)說(shuō)顯然也不在話下。

負(fù)責(zé)給我安裝的小伙子號(hào)稱之前有安裝過(guò)同款的經(jīng)驗(yàn)，小伙子熟練的拆開(kāi)車門(mén)封條和內(nèi)飾，走線穿孔，大約半個(gè)小時(shí)左右即告完成安裝，通電測(cè)試后，一切正常。

四、阿里YunOS操作系統(tǒng)簡(jiǎn)介

參加了北斗云龍的發(fā)布會(huì)的媒體同仁應(yīng)該都知道，北斗云龍的發(fā)布會(huì)由廠商祖師匯科技和阿里YunOS共同舉辦，由此大家也可以判定YunOS在這款產(chǎn)品中的重要性。

YunOS是阿里巴巴集團(tuán)旗下的一款智能設(shè)備操作系統(tǒng)產(chǎn)品，融合了阿里巴巴在云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、云計(jì)算服務(wù)以及智能設(shè)備操作系統(tǒng)等多領(lǐng)域的技術(shù)成果，目前其搭載范圍涵蓋了智能手機(jī)、智能機(jī)頂盒、互聯(lián)網(wǎng)電視、智能車機(jī)、智能家居等多種智能終端設(shè)備，而據(jù)最新的報(bào)道，這款操作系統(tǒng)甚至還應(yīng)用到了吸油煙機(jī)上。北斗云龍也是YunOS搭載上市的首款支持4G網(wǎng)絡(luò)的智能后視鏡產(chǎn)品。

下面就讓我們來(lái)了解一下這款專門(mén)車載產(chǎn)品的YunOS有何特色，首先來(lái)看一下YunOS for Car的系統(tǒng)亮點(diǎn)。

1、 卡片式交互系統(tǒng)

專為用戶行車安全考慮，將用戶關(guān)心的信息和操作前置到桌面，縮短用戶操作路徑，保證行車安全。

2、 行車模式

為了不影響用戶駕駛，當(dāng)車行駛時(shí)會(huì)進(jìn)入行車模式，此模式下用戶可正常使用后視鏡。

3、 系統(tǒng)更安全、穩(wěn)定和流暢

區(qū)別于Android，YunOS for Car是YunOS為汽車專門(mén)定制的系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的優(yōu)化和測(cè)試，更安全、穩(wěn)定和流暢。

4、 4G上網(wǎng)

系統(tǒng)支持4G上網(wǎng)，保證用戶可在線使用更多優(yōu)質(zhì)功能。

5、 娛樂(lè)系統(tǒng)

集成了在線音樂(lè)、在線電臺(tái)、本地音樂(lè)和藍(lán)牙音樂(lè)的娛樂(lè)系統(tǒng)，保證用戶隨時(shí)可以聽(tīng)到想要的音樂(lè)或節(jié)目。

6、 在線導(dǎo)航

集成高德定制的Auto版本，更好的在線導(dǎo)航、電子狗和實(shí)時(shí)路況體驗(yàn)。

7、 1080P前后雙錄

前后均采用1080P高清畫(huà)質(zhì)的行車記錄儀，更好地識(shí)別環(huán)境信息。

8、 智能語(yǔ)音

思必馳定制語(yǔ)音，具備響應(yīng)快速、喚醒率高、自動(dòng)更正、智能篩查和多輪交互的能力，讓用戶徹底解放雙手，實(shí)現(xiàn)完全語(yǔ)音操作體驗(yàn)。

9、 主動(dòng)安全

具備前車碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警的能力，保證更安全駕駛

廢話了這么多，還是讓我們來(lái)瞅瞅YunOS for Car的真身吧。

視頻： 北斗云龍啟動(dòng)畫(huà)面

——這就是YunOS for Car啟動(dòng)畫(huà)面，怎么樣，速度很快吧？

因?yàn)槭擒囕d系統(tǒng)，如果啟動(dòng)時(shí)間和電腦一樣，性急的司機(jī)已經(jīng)開(kāi)出了幾百米了，所以YunOS for Car的啟動(dòng)時(shí)間只有短短大概十幾秒，完全符合了車機(jī)的需求。

——北斗云龍主界面，左側(cè)為行車相關(guān)信息，包括車速、方向、時(shí)間以及雷達(dá)掃描，右側(cè)為YunOS for Car自帶功能應(yīng)用。默認(rèn)主界面上顯示的有高德地圖和本地音樂(lè)，向右滑動(dòng)可以看到蝦米音樂(lè)、喜馬拉雅FM、天氣、流量提醒、UC瀏覽器等阿里系默裝應(yīng)用。

——北斗云龍主界面，左側(cè)為行車相關(guān)信息，包括車速、方向、時(shí)間以及雷達(dá)掃描，右側(cè)為YunOS for Car自帶功能應(yīng)用。默認(rèn)主界面上顯示的有高德地圖和本地音樂(lè)，向右滑動(dòng)可以看到蝦米音樂(lè)、喜馬拉雅FM、天氣、流量提醒、UC瀏覽器等阿里系默裝應(yīng)用。

——在屏幕最左側(cè)有個(gè)指向箭頭，向右拉動(dòng)可以對(duì)音量、WiFi等功能開(kāi)關(guān)進(jìn)行設(shè)置。

——在屏幕最右側(cè)有三個(gè)虛擬按鍵，分別是返回、更多、麥克風(fēng)。返回和更多我們就不多說(shuō)了，點(diǎn)擊麥克風(fēng)按鈕，我們即可呼出YunOS for Car語(yǔ)音功能，這也是北斗云龍的主要操作方式，下文我將加以詳細(xì)介紹。

——這是行車記錄儀的監(jiān)控畫(huà)面。

——YunOS的部分設(shè)置界面。

——ADAS駕駛輔助功能界面。

上文我們已經(jīng)介紹過(guò)，YunOS支持ADAS駕駛輔助，具備前車碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警的能力。

在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，結(jié)合北斗云龍的前置攝像頭，這一功能準(zhǔn)確率相比普通的行車記錄儀要高出很多，行車記錄儀主屏幕會(huì)顯示距離前車的距離并不定時(shí)發(fā)出警示，還會(huì)根據(jù)道路標(biāo)志線來(lái)判定車身是否偏離車道。

五、實(shí)戰(zhàn)測(cè)試語(yǔ)音控制

YunOS for Car搭載了思必馳定制語(yǔ)音技術(shù)，具備響應(yīng)快速、喚醒率高、自動(dòng)更正、智能篩查和多輪交互的能力，讓用戶徹底解放雙手，實(shí)現(xiàn)完全語(yǔ)音操作體驗(yàn)。

對(duì)于一款車載系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，如果想和用戶產(chǎn)生長(zhǎng)久的交互，語(yǔ)音技術(shù)無(wú)疑是最佳選擇。畢竟行車過(guò)程中分心去操作另外一款操作系統(tǒng)是一件非常危險(xiǎn)的事情，而對(duì)北斗云龍所采用的后視鏡形式，更是不太合適長(zhǎng)久的用戶操作，因?yàn)橐鲱^舉臂，筆者僅僅是體驗(yàn)了測(cè)試了十幾分鐘就已是胳膊酸軟了。

由此看來(lái)，最合適車機(jī)操作特別是行車過(guò)程中的操作還要算是語(yǔ)音控制了。

YunOS for Car的語(yǔ)音使用了大家耳熟能詳?shù)闹玖峤憬愕穆曇?，使用過(guò)高德地圖的朋友對(duì)志玲姐姐的聲音一定不會(huì)陌生，在長(zhǎng)久的駕車途中有志玲姐姐陪伴身邊絕對(duì)不會(huì)覺(jué)得寂寞。

請(qǐng)志玲姐姐出馬很簡(jiǎn)單，只要你喊一聲“你好，云龍”，志玲姐姐就會(huì)出面接客了。

——為了怕大家乏味，志玲姐姐準(zhǔn)備了多套說(shuō)辭?！拔以?，你有什么指示”、“有什么可以幫您” 、 “需要我為你做什么”等等，姐姐每次都盡量規(guī)避重樣的答復(fù)，這樣顯得是不是有點(diǎn)真人味了？

北斗云龍的說(shuō)明書(shū)中并沒(méi)有明確說(shuō)明語(yǔ)音操控指令，筆者一開(kāi)始傻乎乎地對(duì)著屏幕喊了半天口令，后來(lái)發(fā)現(xiàn)在語(yǔ)音操控主界面左下角有一個(gè)“問(wèn)號(hào)”的小圖標(biāo)，點(diǎn)擊之后，會(huì)列出一些常用的語(yǔ)音指令列表，我們簡(jiǎn)單匯總?cè)缦拢?/p>

1、電話：打電話給張三、給張三打電話、撥打12345678900

2、導(dǎo)航：我要去上海虹橋火車站、我要去附近的加油站

3、音樂(lè)：我要聽(tīng)東風(fēng)破、我要聽(tīng)劉德華的歌

4、天氣：今天天氣怎么樣？杭州天氣怎么樣？

5、音量：增加音量、減小音量、音量最大

6、功能：打開(kāi)屏幕、關(guān)閉屏幕、打開(kāi)行車記錄儀、關(guān)閉行車記錄儀

除了上述這些常用的語(yǔ)音，北斗云龍的語(yǔ)音操控還通過(guò)關(guān)鍵詞搜索支持一些其它一些命令，這些就有待各位用戶前去發(fā)掘了。

以下為北斗云龍語(yǔ)音控制的部分實(shí)操視頻，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊鏈接感受下。

——視頻：展示搜歌播放

——視頻：展示語(yǔ)音查詢天氣

——視頻：展示導(dǎo)航功能

六、行車記錄儀測(cè)效果

看了上面一系列對(duì)北斗云龍的體驗(yàn)過(guò)程，希望大家別忘記了它還是一款行車記錄儀產(chǎn)品。

北斗云龍行車記錄儀模塊使用了全志V3+OV4689的搭配配置，支持前后雙1080P記錄，這樣的搭配雖然不算最頂級(jí)配置，但在市面上絕對(duì)已屬中高端配置了。

下面來(lái)看北斗云龍行車記錄儀模塊的實(shí)測(cè)效果。首先來(lái)看一下日間效果：

——較高速度行駛過(guò)程中對(duì)面來(lái)車的車牌號(hào)也能拍的清楚。

——兩側(cè)停車的車牌號(hào)都可以看得清楚。

——鏡頭覆蓋范圍很廣，基本上4個(gè)車道的情況都可以覆蓋到。

——大車的車牌號(hào)自然不用多說(shuō)

后視鏡頭因?yàn)橹挥?00萬(wàn)像素，更多時(shí)候起到的是一個(gè)監(jiān)控記錄作用，效果就不要期望太高了，大家可以看看視頻體驗(yàn)一下。

夜間效果：

——地下停車場(chǎng)靜止拍攝，車牌很清晰。

——夜間路上正常行駛狀態(tài)，車牌以及路兩側(cè)的霓虹燈標(biāo)志牌都很清晰。

——高速行駛狀態(tài)，路牌可以看得很清楚。

——時(shí)速雖然在80km左右，但因?yàn)楹屯蜍嚤３炙俣然颈３忠恢?，所以車牌拍攝得很清晰。

——靜止?fàn)顟B(tài)拍攝效果。

七、體驗(yàn)總結(jié)

作為一款后視鏡，我們首先來(lái)談?wù)勂聊恍Ч倍吩讫埵褂昧艘粔K8寸的全視角IPS屏幕，首先從屏幕大小上超過(guò)了很多原車自帶的后視鏡屏幕，更換之后只會(huì)令人感覺(jué)更清爽更大，不會(huì)有什么不適的感覺(jué)。

可能會(huì)有朋友認(rèn)為屏幕上顯示有內(nèi)容會(huì)影響后視效果，從個(gè)人實(shí)際使用效果來(lái)看，這部分基本上不用擔(dān)心，這塊屏幕的后視視野和屏幕顯示內(nèi)存在兩個(gè)完全不同的層上，只要稍微調(diào)整一下視野就可以很清楚分清不同視野的內(nèi)容了。

如果確實(shí)覺(jué)得屏幕顯示內(nèi)容會(huì)影響后視視野，可以使用“關(guān)閉屏幕”口令來(lái)關(guān)閉屏顯內(nèi)容，這個(gè)時(shí)候北斗云龍就成為了一塊標(biāo)準(zhǔn)的后視鏡了。并且因?yàn)槌叽绺蟮木壒剩湟曇昂托Ч家h(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于原車后視鏡（實(shí)測(cè)車為本田繽智）。

接下來(lái)我們來(lái)回顧一下操作感受，作為YunOS登錄的首款4G智能后視鏡產(chǎn)品，可以說(shuō)，不錯(cuò)的硬件配置搭上專用OS系統(tǒng)，北斗云龍因?yàn)橛辛薡unOS而在操作層面上明顯高出其它產(chǎn)品一截子，而因?yàn)榇钶d思必馳定制語(yǔ)音操控，更讓這款車機(jī)產(chǎn)品的操控性完全躍上了一個(gè)新臺(tái)階。

從硬件層面來(lái)說(shuō)，盡管雙核A9加2G內(nèi)存的架構(gòu)雖然和如今主流的手機(jī)類產(chǎn)品完全無(wú)可比之處，但對(duì)于一款車載產(chǎn)品已經(jīng)完全足矣。

阿里的YunOS for Car系統(tǒng)本身對(duì)車載產(chǎn)品進(jìn)行了優(yōu)化，相比大家慣常接觸的手機(jī)平板系統(tǒng)，功能上精簡(jiǎn)了不少不必要的功能，但系統(tǒng)啟動(dòng)更快，在實(shí)際操作過(guò)程中也更加流暢。在我們的實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，從未遇到卡頓鎖死的情況。

這款產(chǎn)品的語(yǔ)音操作支持也是一大亮點(diǎn)，語(yǔ)音操控的引入解放了司機(jī)的雙手，提升了行車安全性，因而對(duì)語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確率也會(huì)有較高的要求。

實(shí)測(cè)過(guò)程中，北斗云龍搭載的思必馳定制語(yǔ)音系統(tǒng)識(shí)別率很不錯(cuò)，除了普通話外，對(duì)部分方言也能做出明確的識(shí)別并一一個(gè)作答。稍顯遺憾的是目前支持語(yǔ)音命令還較少，未來(lái)如能做到類似蘋(píng)果Siri級(jí)別的語(yǔ)控操作，那么也許未來(lái)的車機(jī)市場(chǎng)將會(huì)是阿里YunOS的一大發(fā)展空間。

此外，北斗云龍還支持4G上網(wǎng)，廠商為此默認(rèn)配備了一款500M流量每月的SIM卡，可免費(fèi)使用半年。如果流量不夠用，你也可以通過(guò)WiFi連接手機(jī)分享的熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。

最后我們來(lái)說(shuō)一下核心模塊之一的行車記錄儀，全志V3+OV4689已屬于行車記錄儀產(chǎn)品的中高端頂級(jí)產(chǎn)品，從上文的評(píng)測(cè)我們可以看出，不論是日間還是夜間其效果足以滿足普通車主的日常行車記錄需求。

作為一款集合行車記錄、后視鏡、導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)（稍顯遺憾不能和我的車載音響藍(lán)牙連接）、上網(wǎng)的綜合類車載產(chǎn)品，和一般的后視鏡記錄儀不一樣，北斗云龍已經(jīng)成功蛻變?yōu)榱艘豢钴囕d電腦。在行車過(guò)程中，行車記錄儀保證了車主的日常用車安全，而通過(guò)智能語(yǔ)音操控的YunOS系統(tǒng)，可以讓駕駛者不影響行車的狀況下享受導(dǎo)航、音樂(lè)、天氣、收音機(jī)等額外娛樂(lè)功能，為駕駛增加了不少樂(lè)趣。

北斗云龍只是阿里力推其YunOS的首批合作產(chǎn)品之一，相信未來(lái)還會(huì)有很很多類似產(chǎn)品登場(chǎng)。目前這款產(chǎn)品的官方旗艦店售價(jià)為3780大元，是否超值，取決于您自己。