高精地圖領(lǐng)域正在成為新一輪資本的“偏好”，同時(shí)更多的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略投資正在集聚。

繼早前被曝出獲得阿里巴巴、滴滴出行、北京汽車、博世等多家汽車及科技巨頭投資之后，近日DeepMap官方網(wǎng)站披露，公司正處于B輪融資的收尾階段，其中包括參與方之一NVIDIA（英偉達(dá)）。

DeepMap表示，同時(shí)加入的還有公司最新的投資者博世公司旗下的風(fēng)險(xiǎn)投資RBVC。但對(duì)于此前曝出的阿里巴巴、滴滴出行、北京汽車的投資，公司并未披露。該公司此前披露的A輪拿到了3200萬美金的融資。

NVIDIA業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Jeff Herbst表示：“高精地圖是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛部署的關(guān)鍵，我們對(duì)DeepMap構(gòu)建和更新高精地地圖的能力印象深刻，很高興能夠支持他們?！?/p>

DeepMap則表示，非常期待接下來在全球范圍內(nèi)的規(guī)?；渴稹?/p>

DeepMap采用融合攝像頭圖像和激光雷達(dá)收集的數(shù)據(jù)來構(gòu)建3D高精地圖，可以識(shí)別街道標(biāo)志、廣告牌和路肩高度。去年公司宣布了和福特、本田的合作，此外還攜手上海汽車集團(tuán)（公司的投資方之一），共同研發(fā)高精地圖地圖繪制以及實(shí)時(shí)定位技術(shù)。

上汽加州創(chuàng)新中心已安裝DeepMap軟件至現(xiàn)行測試中的自動(dòng)駕駛車，并于加州GoMentum StaTIon的私人測試基地進(jìn)行測試。

上汽北美創(chuàng)新中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“在我們目前的測試中，DeepMap的定位服務(wù)非常精確，尤其是在密集的城市環(huán)境中?！?/p>

和其他高精地圖初創(chuàng)公司不同，DeepMap本身并不提供靜態(tài)地圖數(shù)據(jù)庫，而是在云端和車輛端嵌入一個(gè)完整的軟件工具。這一戰(zhàn)略使他們能夠采取更可擴(kuò)展的，低成本的方法來進(jìn)行高清地圖制作。除了擁有和運(yùn)營昂貴的調(diào)查車隊(duì)之外，還可以從部署在道路上的客戶車輛上收集數(shù)據(jù)（眾包模式）。

DeepMap提供的地圖服務(wù)還包括自動(dòng)駕駛汽車實(shí)時(shí)定位的服務(wù)、云端軟件服務(wù)，保證車輛在駕駛的過程中能夠及時(shí)得到他們需要的信息。

此前，DeepMap COO羅維在高工智能汽車開發(fā)者大會(huì)上海站上曾表示，做精準(zhǔn)定位的時(shí)候，對(duì)于一輛全自動(dòng)駕駛汽車來說不是傳統(tǒng)的輔助駕駛，全自動(dòng)駕駛一般是L4級(jí)，對(duì)于精準(zhǔn)定位要求達(dá)到10厘米以下，這種對(duì)精確度的要求要非常的實(shí)時(shí)性，不能有些路段達(dá)到10厘米以下，有一些地段就只能達(dá)到15厘米，或者速度一提升又不能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)了，這個(gè)對(duì)于自動(dòng)駕駛是不能接受的。

對(duì)于真正的自動(dòng)駕駛來說，我們衡量高精地圖精度分兩個(gè)維度：一是地圖本身的精度，二是通過高精地圖對(duì)自動(dòng)駕駛的汽車實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位的精度，我們對(duì)產(chǎn)品的要求是都要控制在10cm以內(nèi)。

按照DeepMap的披露信息，公司將聚焦于高精地圖的三個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)：

精確（厘米級(jí)精度），更快的更新速度反映道路上的變化。

與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的其余部分無縫地工作，并且具有高性能。

高精地圖需要一種新的軟件基礎(chǔ)設(shè)施，必須能夠處理大量的數(shù)據(jù)，能夠以低成本在汽車和云之間進(jìn)行高效率的通信。

在DeepMap創(chuàng)始人兼CEO James Wu看來，高精地圖的價(jià)值就是，越精確的地圖數(shù)據(jù)，使得自動(dòng)駕駛軟件越簡單，同時(shí)獲得更高的性能。

目前，DeepMap已經(jīng)組建了一個(gè)75人的團(tuán)隊(duì)，他們?cè)诖笠?guī)模地圖采集及制作上有豐富的經(jīng)驗(yàn)。其中一些成員曾主導(dǎo)參與了蘋果地圖，谷歌地圖和谷歌街景以及百度高清地圖的工作。