近日，芯片制造商美光科技（Micron）對(duì)外宣布，計(jì)劃未來(lái)12年內(nèi)在美國(guó)弗吉尼亞州投入30億美元擴(kuò)建工廠。據(jù)悉，此次擴(kuò)張為了滿足汽車芯片日益增長(zhǎng)的需求，提升在防撞系統(tǒng)或車道偏離警告系統(tǒng)等功能芯片的計(jì)算性能。

美光預(yù)計(jì)，到2021年，汽車芯片市場(chǎng)將翻一番，達(dá)到60億美元。而此時(shí)入局，正是好時(shí)機(jī)。

美光：斥資30億擴(kuò)建汽車芯片廠

“未來(lái)的汽車視為輪子上的數(shù)據(jù)中心。”美光CEO桑杰·梅赫羅特拉(Sanjay Mehrotra)對(duì)擴(kuò)廠這一動(dòng)作表示道，可見(jiàn)美光對(duì)未來(lái)汽車芯片市場(chǎng)的信心以及野心。

據(jù)美光官方消息，這筆資金將用于在一所現(xiàn)有工廠中建造約9290平方米、用來(lái)制造存儲(chǔ)芯片的額外“潔凈室”。這個(gè)工廠位于弗吉尼亞州馬納薩斯，目前大約聘用了1500名員工。美光預(yù)計(jì)，擴(kuò)建完成后，將為工程師和技術(shù)人員創(chuàng)造1100個(gè)永久性工作崗位。新擴(kuò)建的“潔凈室”預(yù)定2019年第三季度完成，2020年上半量產(chǎn)。

值得一提的是，在8月中，美光CEO桑杰·梅赫羅特拉（Sanjay Mehrotr）還到訪西安商討投資事宜。此外，美光已經(jīng)在西安建造了國(guó)內(nèi)第一家制造廠，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)DRAM、NAND快閃存儲(chǔ)器等和CMOS圖像感測(cè)器在內(nèi)的半導(dǎo)體產(chǎn)品的封裝測(cè)試。

搶灘汽車存儲(chǔ)市場(chǎng)的芯片巨頭們

隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)概念也逐漸明朗，汽車需求轉(zhuǎn)向安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能、自駕等方向，同時(shí)這些智能化應(yīng)用的發(fā)展對(duì)存儲(chǔ)的需求也在不斷增加。

據(jù)全球汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)公司LMC最新調(diào)查報(bào)告顯示，2018年全球汽車銷量有望達(dá)到9700萬(wàn)輛。如此巨大的市場(chǎng)，吸引著各大芯片巨頭快速進(jìn)攻汽車存儲(chǔ)市場(chǎng)。

美光深耕汽車領(lǐng)域多年，除了供應(yīng)汽車ADAS、儀表盤、信息娛樂(lè)系統(tǒng)需要的DRAM,還增加eMMC 5.0量產(chǎn)，提供8GB-128GB容量以應(yīng)對(duì)大容量存儲(chǔ)的需求，以及高端需求的SSD。

此外，韓系存儲(chǔ)器廠商也動(dòng)作頻頻。2015年12月三星電子成立汽車電子裝備事業(yè)部吹響進(jìn)軍號(hào)角；2017年3月，三星花費(fèi)80億美元完成對(duì)哈曼國(guó)際的收購(gòu)則成為一次成功的沖鋒；2018年4月，三星宣布已開(kāi)始批量生產(chǎn)汽車用10nm級(jí)16Gb LPDDR4X DRAM。

這款最新的10nm級(jí)DRAM產(chǎn)品最大容量為32Gb，具備高性能，同時(shí)還顯著提高需要在極端環(huán)境下工作的汽車應(yīng)用的耐熱性水平。目前，這款DRAM產(chǎn)品是汽車DRAM LPDDR4X接口所能達(dá)到的最大密度。

另一芯片制造商SK海力士也奮起急追，對(duì)客戶供應(yīng)用于車載娛樂(lè)系統(tǒng)的存儲(chǔ)器，以及量產(chǎn)車載DDR2及DDR3，同時(shí)與意大利汽車零件商Magneti Marelli協(xié)商供應(yīng)用于ADAS的eMMC產(chǎn)品。目前SK海力士提供8GB-64GB eMMC滿足汽車市場(chǎng)存儲(chǔ)需求。

值得一提的是，SK海力士成立特別小組研發(fā)車用半導(dǎo)體。據(jù)悉，SK海力士計(jì)劃將汽車變成終極的移動(dòng)設(shè)備，同時(shí)供應(yīng) DRAM 給 Nvidia、AMD。