9月13日，商丘市人民政府與福田汽車、天津力神三方在商丘市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。福田汽車將在商丘市開發(fā)區(qū)成立“河南福田智藍新能源汽車有限公司”，并與商丘市人民政府、天津力神達成在新能源汽車與動力電池及改裝車市場拓展方面的合作共識。

商丘市委副書記、市長張建慧，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊，天津力神黨委書記、董事長秦興才分別代表三方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，福田汽車將利用自身新能源汽車技術(shù)優(yōu)勢投資建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地與廂式貨車改裝廠，建廠后將形成年產(chǎn)新能源輕中卡產(chǎn)品4萬輛的生產(chǎn)能力。未來，福田汽車將與天津力神在商丘市范圍內(nèi)設(shè)立合資電池生產(chǎn)企業(yè)，滿足福田汽車及商丘周邊新能源市場的需求。

資料顯示，福田汽車在2003年就啟動了新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)，始終致力于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程。在過去的15年時間里，福田汽車先后投入到新能源領(lǐng)域的研發(fā)資金共計50多億元，具備自主研發(fā)實力。

天津力神是國內(nèi)鋰電老牌企業(yè)，材料體系包含磷酸鐵鋰和三元電池等，產(chǎn)品覆蓋五大系列，上千個型號，產(chǎn)品囊括圓型動力電池、方型動力電池、聚合物消費類電池、圓型消費類電池、方型消費類電池，廣泛應(yīng)用于3C數(shù)碼、輕型車輛、新能源汽車、特種車輛、儲能系統(tǒng)等各個領(lǐng)域，是全球少數(shù)兼?zhèn)鋱A型、方型、軟包等全產(chǎn)品系列鋰電池研發(fā)與制造能力的企業(yè)之一。

目前天津力神具備年產(chǎn)10GWh鋰離子蓄電池的能力，根據(jù)規(guī)劃，到2020年公司將形成動力電池30GWh年產(chǎn)能，2025年將形成動力電池60GWh年產(chǎn)能，并且成為真正實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用21700電池的企業(yè)。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-7月，力神電池在國內(nèi)動力電池裝機電量排名第五，2017年位于國內(nèi)新能源汽車動力電池裝機總電量第六位。

事實上，天津力神與福田汽車的“牽手”早有“預(yù)兆”。早在9月初，有消息顯示，天津力神與福田汽車集團在天津簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方未來將在新能源汽車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、動力電池梯次利用、新能源汽車全價值鏈等領(lǐng)域展開合作。

此外，雙方還將在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面開展深度合作，實現(xiàn)對整車全生命周期運行的深度分析和管理，智能調(diào)整電池狀態(tài)和故障預(yù)警。

本次天津力神、福田汽車聯(lián)合商丘市政府簽訂協(xié)議意味著合作“落地”。

值得一提的是，在補貼退坡與雙積分政策的壓力下，類似天津力神與福田汽車這種深度合作的案例越來越多。這是因為：一方面，車企對核心零部件尤其是動力電池的要求越來越高，動力電池的重要性更加凸顯，車企對其把控欲望已經(jīng)顯現(xiàn)；另一方面，目前的動力電池市場進入格局構(gòu)建階段，電池企業(yè)急需深度綁定主機廠，謀求長期發(fā)展。