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延長電動車蓄電池使用壽命的心得體會,Using experience of lead-acid batteries

454398 ? 2018-09-20 18:26 ? 次閱讀
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延長電動車蓄電池使用壽命的心得體會,Using experience of lead-acid batteries

關(guān)鍵字:蓄電池使用

作者:鐘忠
電動車具有環(huán)保、輕便、噪音小等多方面的優(yōu)點(diǎn),在能源日益緊缺、汽油價格日益上漲的今天,電動車與摩托車使用費(fèi)用相對比來說,電動車的費(fèi)用低得多,因此很多人買它來作代步工具。
電動車的使用與日常保管等方面的常識,《電子報(bào)》已有介紹,不再重復(fù)。筆者有一輛電動車,蓄電池經(jīng)本人精心呵護(hù),使用已有兩年,車輛行駛路程超過11000公里,還沒有更換蓄電池,現(xiàn)在蓄電池的容量雖然有所下降,但是還可使用。
在這兩年的時間里,我發(fā)現(xiàn)電動車充電器的輸出電壓大小對于蓄電池的壽命有很大的關(guān)系。
目前多數(shù)電動車使用2~4只蓄電池串聯(lián),由于生產(chǎn)廠家制造方面的原因,不可能每只蓄電池的容量都一樣,或多或少總有點(diǎn)誤差,有的容量大一點(diǎn)有的小一點(diǎn)。一只電壓為12V的蓄電池,一般電壓充至14V左右,可視為已充滿電,超過14V為過充了。4只12V蓄電池串聯(lián)在一起,接在輸出電壓56V的充電器上,出現(xiàn)過充的可能性相對較小。如果接在輸出電壓超過56V的充電器上,其中的一只或幾只蓄電池出現(xiàn)過充的可能性就大了。
筆者的電動車用的是4只12V蓄電池串聯(lián),在剛使用的8個月時間里,發(fā)現(xiàn)電動車充足電后,走的路程越來越短,剛開始以為是蓄電池的質(zhì)量問題,后來檢查發(fā)現(xiàn)4只蓄電池中容量小一點(diǎn)的兩只蓄電池已出現(xiàn)過充,電池中水分被電解掉,內(nèi)阻變大,容量減小。用萬用表檢測發(fā)現(xiàn)充電器輸出電壓約為58.8V(該充電器采用開關(guān)電源),超出2.8V,打開充電器的后蓋,找到穩(wěn)壓電路中的電壓取樣電阻,換成阻值合適的電阻,將輸出電壓調(diào)整到56V,然后將兩只蓄電池及時補(bǔ)足蒸餾水,蓄電池的內(nèi)阻以及容量基本上恢復(fù)到接近原來的水平。以后本人每隔幾個月的時間,就給每只蓄電池補(bǔ)充45~80毫升的蒸餾水,一直呵護(hù)到現(xiàn)在。有電動車的朋友,不妨檢查一下你的充電器,若發(fā)現(xiàn)輸出電壓不對,應(yīng)及時調(diào)整,好讓你的蓄電池物盡其用。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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