近日本人對自己的電動車進(jìn)行了前大燈改裝，電動車型號是飛鴿天王，用的是48伏電瓶，充滿電測量為52伏，電動車控制器截至工作電壓為42伏，我用的是14個串聯(lián)，然后5組并聯(lián)，用的是5毫米白光無帽沿11000-13000mcd聚光型led，用了70格，只有這個便宜，而且是正品管子，不存在偏色漏電現(xiàn)象，電阻用的是1瓦20歐電阻5個，分別串聯(lián)在5路的首端，最后引出2根接線，敲碎原來的48伏10瓦燈泡，焊接到上面?？偢脑斐杀静怀^20元。

摩托車前臉：

圖片：

打開大燈外殼，都使用的卡子結(jié)構(gòu)，用兩個螺絲刀就能打開。

測量原來大燈內(nèi)部空間，用100-150mm實驗板剪切成立面的形狀，不要太小了。

焊接后的光板： 背面圖。

安裝后用溶膠槍固定就行，后面的燈座可以直接插上，插上之前先測量一下正極負(fù)極，因為原來的燈泡不分正負(fù)都可以亮。

效果圖：拍攝效果沒有實際效果好，但是比原來電控摩托車大燈好不知多少倍，原來的燈泡開起來后發(fā)黃，也不能照射很遠(yuǎn)，用led后晚上打開，整個路面就像開了一個日光燈管的效果，非常的亮，如果碰到對面過來的汽車，直接連續(xù)按動大燈開關(guān)就能出來爆閃燈效果，非常的刺眼，我用的還是數(shù)量少，如果能增加到上百個led，效果會更棒。摩托車準(zhǔn)備改裝大燈的朋友可以參考這個制作，但是led串連的數(shù)量就不用這么多，我用14串聯(lián)為了在低電壓下也能照亮。為了測試穩(wěn)定性，連續(xù)開了半個小時沒有問題，這個總的功率不到5瓦。比原來的節(jié)省一半電力。

到目前為止，這個車燈已經(jīng)用了一年有余，其中也沒有損壞或者更換過。