自今年6月份，中科靈動(dòng)航空科技成都有限公司(以下簡(jiǎn)稱：中科靈動(dòng))攜帶靈動(dòng)鷹系列油電混合無(wú)人機(jī)、靈動(dòng)芯系列油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、配套車載系統(tǒng)亮相各大展會(huì)之后獲得諸多行業(yè)人士和用戶的青睞。同時(shí)，中科靈動(dòng)仍一直不斷的提升和完善油電混合無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)性能和系統(tǒng)，榮獲了包括海內(nèi)外的客戶到公司親自體驗(yàn)之后都的一致好評(píng)。此次公司油電混合無(wú)人機(jī)成功的完成了南方電網(wǎng)室外巡線方面的測(cè)試項(xiàng)目，各項(xiàng)指標(biāo)和性能均滿足采購(gòu)要求。

中國(guó)南方電網(wǎng)公司

9月下旬，中科靈動(dòng)受邀再次拜訪南方電網(wǎng)，雙方就油電混合無(wú)人機(jī)在電路巡線的使用和推廣上展開(kāi)了進(jìn)一步的討論和交流，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了油電混合無(wú)人機(jī)“靈動(dòng)鷹-15”長(zhǎng)航時(shí)和抗風(fēng)能力的演示。據(jù)了解，該款無(wú)人機(jī)已經(jīng)是第三次參加南方電網(wǎng)的各項(xiàng)測(cè)試演示，均圓滿完成。

雙方與演示飛機(jī)“靈動(dòng)鷹-15”合影

南方電網(wǎng)作為應(yīng)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行電力巡線的先遣部隊(duì)，在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)無(wú)人機(jī)的抗風(fēng)性和續(xù)航時(shí)間都提出了更高的要求，現(xiàn)階段的純電動(dòng)無(wú)人機(jī)已經(jīng)無(wú)法更好的滿足實(shí)際作業(yè)需求。然而，中科靈動(dòng)油電混合無(wú)人機(jī)擁有抗風(fēng)能力強(qiáng)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、載荷大等優(yōu)勢(shì)正好滿足南方電網(wǎng)這一需求。同時(shí)，燃油的加注不僅方便快捷而且還省去了攜帶大量電池和為電池充電的不便的問(wèn)題。因此，南方電網(wǎng)正是看中了油電混合無(wú)人機(jī)的這一巨大優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)多次考察驗(yàn)證了該型號(hào)飛機(jī)的可靠性，加速推進(jìn)了油電混合無(wú)人機(jī)進(jìn)軍電力巡檢作業(yè)領(lǐng)域。

中科靈動(dòng)總經(jīng)理為南方電網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)講解飛機(jī)

現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)飛行

此次所參與演示的項(xiàng)目是“靈動(dòng)鷹-15” 搭載了30倍光學(xué)變焦在中遠(yuǎn)距離的情況下通過(guò)用攝像頭變焦來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)航時(shí)的電力巡檢。通過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的飛行驗(yàn)證之后，無(wú)論是飛機(jī)的可靠性還是所獲取信息的清晰度均滿足巡線要求。相信在今后油電混合無(wú)人機(jī)必然會(huì)在電力巡檢上發(fā)揮重要的應(yīng)用。

電網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)親自試飛感受“靈動(dòng)鷹-15”

無(wú)人機(jī)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：由于我國(guó)國(guó)土幅員遼闊、地形復(fù)雜，且氣象條件較為多變，電網(wǎng)覆蓋面積巨大，導(dǎo)致日常運(yùn)維工作日漸艱難。無(wú)人機(jī)參與可以有效的提升日常的巡檢作業(yè)，并且可大幅度減少各項(xiàng)成本支出。目前，無(wú)人機(jī)電力巡檢已成為其必不可缺少的幫手之一。無(wú)論是油電混合長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)還是純電動(dòng)無(wú)人機(jī)在電力巡檢方面都有其用武之地，并且通過(guò)不同類型的無(wú)人機(jī)高低搭配才能夠更好、更快的完成各項(xiàng)任務(wù)。