一、機(jī)器人行業(yè)概況
據(jù)IFR預(yù)計:2018年中國工業(yè)機(jī)器人銷量將超過15萬臺,市場規(guī)模將達(dá)到62.3億美元。到2020年,國內(nèi)市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大到93.5億美元。
同花順機(jī)器人概念股140多只,根據(jù)18年中報,按機(jī)器人相關(guān)業(yè)務(wù)營收規(guī)模,選出44只排名靠前個股。其中,美的營收最高,但營收占比不到10%,工業(yè)富聯(lián)毛利率第三,營收占比僅有0.42%。
在下表中,營收占比超過50%,毛利率超過28.5%的個股已標(biāo)紅。包括:匯川技術(shù)、科沃斯、上工申貝、埃斯頓、科大智能、鳴志電器、億嘉和、拓斯達(dá)、中大力德、今天國際、信捷電氣、克來機(jī)電、科遠(yuǎn)股份。
1、個股的產(chǎn)業(yè)鏈位置,及上下游成本
工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件——控制器、伺服電機(jī)、減速器,占到機(jī)器人成本的72%,誰掌握三大核心零部件的生產(chǎn)技術(shù),誰就可能在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)擁有較大的發(fā)展空間。
2、毛利率
減速器成本最高,毛利率最高;本體成本較高,毛利率最低;系統(tǒng)集成成本最低,毛利率較高。
由于減速器的成本最高,毛利率也是最高,所以我們本文直接分析減速器。
二、減速器行業(yè)簡介
工業(yè)機(jī)器人用精密減速器按結(jié)構(gòu)可以分為五類,大量應(yīng)用在關(guān)節(jié)型機(jī)器人上的減速器主要有兩類:RV減速器和諧波減速器。
日系減速器的知名度最高,客戶包括“四大家族”在內(nèi)國際主流機(jī)器人廠商,住友、新寶等品牌也占據(jù)一定份額。
RV減速器具有更高的疲勞強(qiáng)度、剛度和壽命,回差精度穩(wěn)定,有部分替代諧波減速器的發(fā)展趨勢,應(yīng)用廣泛。
三、減速器國內(nèi)現(xiàn)狀
據(jù)估計,到2020年中國每年需要消耗19萬臺機(jī)器人,實現(xiàn)機(jī)器人國產(chǎn)市場份額達(dá)50%(9.5萬臺),我國工業(yè)機(jī)器人減速器市場規(guī)模將超過40億元,未來五年復(fù)合增長率約為30%。
國內(nèi)產(chǎn)品與國外產(chǎn)品對比:
2017年,國產(chǎn)減速器在出貨量上取得突破,5家國內(nèi)公司進(jìn)入RV減速器出貨量排行榜。2018年以來,國產(chǎn)減速器發(fā)展開始加速,2018年5月,中大力德的3萬訂單預(yù)示著國產(chǎn)RV減速器第一份超級訂單的敲定。
工業(yè)機(jī)器人需要的精密減速器中,RV減速器占比約為60%-80%,因此本文只分析生產(chǎn)RV減速器的上市公司。昊志機(jī)電主營諧波減速器,埃斯頓減速器占比很少,故分析以下公司。
1)中大力德營收規(guī)模最小,但利潤同比、毛利率、凈利潤最高,且利潤同比高于收入同比,營業(yè)利潤率與第一相差無幾。
2)雙環(huán)傳動收入同比第一,但利潤同比低于收入同比,其余數(shù)據(jù)均位于第二。
3)秦川機(jī)床各項數(shù)據(jù)均在最后。
三者均進(jìn)入2017年RV減速器出貨量排行榜前十。其中,上海機(jī)電營收、利潤最高,市盈率最低,但是利潤同比最低,毛利率、凈利率居后。(考慮到公司與納博合資生產(chǎn)RV減速器,且客戶群體包含四大家族,因此不參與對比分析。)
四、減速器可比公司分析
1成長能力
1)營業(yè)收入
中大力德營收同比穩(wěn)步上升;雙環(huán)傳動營收同比急跌急漲;秦川機(jī)床營收同比緩漲急跌,2017年營收還沒有超過2013年。
2)凈利潤
中大力德凈利潤穩(wěn)中有升,3年復(fù)合增長率19.12%;雙環(huán)傳動凈利潤持續(xù)上升,3年復(fù)合增長率25.82%;秦川機(jī)床未顯優(yōu)勢。
2盈利能力
三表對比:中大力德和雙環(huán)傳動勝出。
看完下列信息再選擇更穩(wěn)妥:
中大力德:9月4日公告,伯朗特向公司采購行星減速機(jī)合計不低于5萬個。6月機(jī)構(gòu)調(diào)研獲悉,RV目前是1000臺/月左右。年底預(yù)計達(dá)到2500-3000臺/月。
雙環(huán)傳動:2015年6月募資12億用于4個項目,其中RV減速器產(chǎn)業(yè)化項目投資額為3億元。項目建設(shè)期為2年,2017年年報投資進(jìn)度為32.61%,RV出貨量0.5萬。
秦川機(jī)床:2013年公告:投資減速器項目;2014年年報顯示,小批量生產(chǎn)工藝驗證工作已經(jīng)完成,將進(jìn)入中等批量生產(chǎn)準(zhǔn)備階段;但2015年年報卻稱“對生產(chǎn)難度預(yù)計不足,生產(chǎn)線尚未建成”,項目進(jìn)度僅有29.29%。
2017年年報顯示項目進(jìn)度為84%,12月份已形成了月產(chǎn)1000臺的生產(chǎn)能力。2018年二季度開始,減速器產(chǎn)量穩(wěn)定在1200臺/月以上。2018年底,計劃月產(chǎn)達(dá)到2000臺生產(chǎn)能力。
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原文標(biāo)題:最強(qiáng)機(jī)器人:未來五年復(fù)合增速達(dá)30%!
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