無(wú)人機(jī)巡檢演示

10月23日，以“跨界創(chuàng)新 引領(lǐng)未來(lái) 天沖飛翼 自由翱翔”為主題的中國(guó)電信(廣西)飛翼無(wú)人機(jī)干線智能巡檢創(chuàng)新項(xiàng)目成果展示暨試點(diǎn)啟動(dòng)儀式在桂林市舉行。

飛翼無(wú)人機(jī)干線智能巡檢系統(tǒng)創(chuàng)新項(xiàng)目是將工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)設(shè)備與中國(guó)電信4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)深度融合，運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及人工智能等技術(shù)打造出的一套長(zhǎng)時(shí)遠(yuǎn)距離空中巡視作業(yè)的創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案。系統(tǒng)通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)飛行控制及數(shù)據(jù)傳輸，同步對(duì)航拍圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行智能識(shí)別，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患并進(jìn)行派單盯防。該創(chuàng)新方案在通信干線光纜維護(hù)上應(yīng)用可大大提高線路巡檢效率，這在中國(guó)電信集團(tuán)尚屬首例，也是全國(guó)通信行業(yè)的首創(chuàng)。

無(wú)人機(jī)巡查監(jiān)控臺(tái)

近年來(lái)，隨著移動(dòng)支付、微信、視頻直播等互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的迅猛發(fā)展，對(duì)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性要求越來(lái)越高。干線光纜作為整個(gè)通信服務(wù)的核心載體，一直以來(lái)都是互聯(lián)網(wǎng)的“信息高速公路”，是通信的大動(dòng)脈，網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)的演變對(duì)干線光纜的巡檢和維護(hù)提出了更高的要求。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，干線光纜的巡檢防障工作始終停留在傳統(tǒng)的“踏破鐵鞋”的人工巡檢作業(yè)階段，巡檢作業(yè)手段遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)代通信信息技術(shù)的發(fā)展。針對(duì)目前干線光纜人工巡檢耗時(shí)長(zhǎng)、效率低、難度大的掣肘，中國(guó)電信廣西公司創(chuàng)新性地跨界將無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用于光纜維護(hù)專業(yè)，為干線維護(hù)隊(duì)伍插上了“翅膀”、裝上了“千里眼”，為提高維護(hù)效率、實(shí)現(xiàn)降本增效找到了新的路徑。

一臺(tái)無(wú)人機(jī)一天的巡視量可以達(dá)到200-400公里，是人工巡檢效率的數(shù)十倍以上，給傳統(tǒng)巡檢行業(yè)帶來(lái)組織和作業(yè)模式的巨大變革。

會(huì)議代表觀摩無(wú)人機(jī)展示

啟動(dòng)儀式上進(jìn)行了無(wú)人機(jī)飛行巡檢通信線路演示。演示先后放飛了兩種不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)，起飛點(diǎn)分別設(shè)置在桂林園博園梧州園現(xiàn)場(chǎng)和梧州園附近幾百米處。飛行演示顯示，迷蒙的細(xì)雨中，一號(hào)無(wú)人機(jī)在工作人員的操控下，從梧州園垂直起飛，盤旋一周后即轉(zhuǎn)向陽(yáng)朔縣白沙鎮(zhèn)方向，沿321國(guó)道的桂梧直埋光纜上空快速飛行，距開(kāi)始起飛僅僅十幾秒后，連接的地面接收系統(tǒng)就傳來(lái)無(wú)人機(jī)在園博園上空航拍的高清畫面，并通過(guò)十余臺(tái)電視屏幕展示給全場(chǎng)嘉賓。二號(hào)無(wú)人機(jī)預(yù)先設(shè)定模擬為飛行中途因故障緊急返航，并在起飛點(diǎn)原地降落。一號(hào)無(wú)人機(jī)則飛完全程，在陽(yáng)朔白沙鎮(zhèn)郊外的預(yù)設(shè)降落點(diǎn)降落。兩臺(tái)無(wú)人機(jī)均使用中國(guó)電信4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行飛行控制和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，搭載高像素的相機(jī)沿321國(guó)道上空地表拍攝，無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)視頻回傳速率達(dá)23Mbps以上。40分鐘后，兩臺(tái)無(wú)人機(jī)均按既定路線順利完成起降及巡檢任務(wù)。

本次一號(hào)無(wú)人機(jī)巡檢路線全程37公里，在傳統(tǒng)方式下一名巡線員需要5-6天才能完成一遍線路巡檢，在無(wú)人機(jī)和人工智能的輔助下，僅40分鐘就完成了全部巡檢工作。后臺(tái)導(dǎo)出的巡檢報(bào)告顯示，本次巡檢無(wú)人機(jī)智能識(shí)別施工點(diǎn)4處，挖掘機(jī)4臺(tái)，共拍攝數(shù)千張高清巡檢照片。通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)光纜干線狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)在線定位和監(jiān)控，地面控制人員根據(jù)地面站回傳實(shí)況及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除線路缺陷及重大隱患，巡查效率得以極大提高。

據(jù)了解，未來(lái)這一智能系統(tǒng)將更廣泛的使用于電信基礎(chǔ)設(shè)施和通信環(huán)境的密集巡檢以及合作客戶環(huán)境監(jiān)測(cè)等新興業(yè)務(wù)，掃描所產(chǎn)生實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)量將越來(lái)越巨大，需要500 Mbps以上的傳輸帶寬?！帮w翼”智能系統(tǒng)很快會(huì)搭載5G芯片和衛(wèi)星芯片，配合中國(guó)電信獨(dú)家運(yùn)營(yíng)的“天通一號(hào)”衛(wèi)星和即將建設(shè)的全球規(guī)模前列的5G商用網(wǎng)絡(luò)，利用5G網(wǎng)絡(luò)的高帶寬和低時(shí)延以及空口切片等特性，建立一套支持大范圍高空無(wú)縫覆蓋、視頻圖傳、精準(zhǔn)定位、智能AI識(shí)別、無(wú)線續(xù)航和遠(yuǎn)程遙控的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將無(wú)人機(jī)更靈活有效的運(yùn)用于電信市場(chǎng)，并創(chuàng)建無(wú)人機(jī)服務(wù)市場(chǎng)，對(duì)政企客戶提供完善的服務(wù)。

中國(guó)電信廣西公司副總經(jīng)理侯義兵指出，無(wú)人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用可以給電信網(wǎng)絡(luò)維護(hù)尤其是光纜線路維護(hù)效率帶來(lái)巨大提升，蘊(yùn)含無(wú)限廣闊發(fā)展前景。出席啟動(dòng)儀式的中國(guó)電信集團(tuán)有限公司網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)事業(yè)部傳輸處處長(zhǎng)汪海強(qiáng)表示，網(wǎng)絡(luò)是中國(guó)電信的核心競(jìng)爭(zhēng)力，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)智慧化是網(wǎng)運(yùn)戰(zhàn)線落實(shí)集團(tuán)戰(zhàn)略的重要?jiǎng)?chuàng)新方向，希望廣西公司通過(guò)無(wú)人機(jī)創(chuàng)新項(xiàng)目試點(diǎn)進(jìn)一步完善維護(hù)流程和維護(hù)內(nèi)容，與集約化平臺(tái)充分集合，為全集團(tuán)推廣創(chuàng)造條件和提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。