與主要投資方交惡后，法拉第未來資金已接近“干涸”，一名創(chuàng)始人離職，將采取更激進(jìn)的措施確保不會破產(chǎn)，等待爭取新的投資。上周的裁員和降薪?jīng)]有能削減足夠多的薪酬成本，因此法拉第未來管理層本周決定關(guān)閉公司總部和位于加利福尼亞州漢福德工廠的部分業(yè)務(wù)。公司CEO賈躍亭在一封電子郵件中稱，員工將休無薪假，或“暫時被解雇”，等待獲得新的投資。

The Verge獲得的另外一封電子郵件顯示，法拉第未來的三名創(chuàng)始人之一尼克·桑普森（Nick Sampson）當(dāng)?shù)貢r間星期二從公司離職。就在一天前，通用汽車前高管、法拉第未來負(fù)責(zé)技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)的高級副總裁彼得·薩瓦吉安（Peter Savagian）剛離職。上周有消息稱法拉第未來采取了裁員和降薪的措施，這一切都是法拉第未來與主要投資方恒大集團(tuán)交惡的后果。

法拉第未來發(fā)言人向The Verge證實了薩瓦吉安和桑普森離職的消息，“我們希望他們未來萬事如意?！?/p>

桑普森稱，“在財務(wù)和人力資源方面，公司已實質(zhì)破產(chǎn)，在可預(yù)期的將來，它的處境不會有好轉(zhuǎn)。我認(rèn)為我在法拉第未來已經(jīng)沒有未來，因此我將立即離開公司。我不能繼續(xù)忽視我們給員工以及他們的家庭帶來的災(zāi)難性影響，以及給供應(yīng)商和整個業(yè)界帶來的連鎖反應(yīng)?！?/p>

一名FF美國員工表示，從2018年11月1日起，大部分員工將要furlough（休假），只有少部分員工留下，該名員工預(yù)計，留下的人少于100個，并且只拿最低薪水，此狀態(tài)預(yù)計至少會持續(xù)兩個月。

此前，F(xiàn)F官方曾表示，F(xiàn)F全球近2000人，其中美國有1300人。在與恒大發(fā)生糾紛后，F(xiàn)F方面近日宣布裁員、降薪20%，同時宣布CEO賈躍亭年薪僅為1美元。

法拉第未來在2018年初時表現(xiàn)積極，該公司去年12月底宣布，在經(jīng)歷了充滿戲劇性挫折和資金問題一年之后，他們獲得了20億美元投資。法拉第未來表示，第一批價值8億美元的設(shè)備將足以支持FF91在今年年底前投入生產(chǎn)，并可能在美國加州漢福德的工廠組裝。

如果該公司實現(xiàn)了尚未披露的生產(chǎn)目標(biāo)，投資者將在2019年和2020年分別提供6億美元資金。但截至7月，法拉第未來幾乎花光了首筆8億美元資金。該公司首席執(zhí)行官賈躍亭要求追加7億美元，但遭到恒大拒絕。

本月，賈躍亭試圖通過在香港申請仲裁來打破協(xié)議。香港國際仲裁中心上周宣布，法拉第未來可能尋求至多5億美元的新投資，但不允許該公司與恒大分離。

與此同時，由于法拉第未來現(xiàn)金不足，決定裁員和削減所有職員20%薪資。有些人在沒有獲得遣散費的情況下就被裁掉了。法拉第未來擁有一家工廠，近幾個月已接近投產(chǎn)。但該公司現(xiàn)在需要找到新的投資者，以開始生產(chǎn)FF91。