大浪淘沙沉者為金，風卷殘云勝者為王。為鼓勵技術創(chuàng)新、企業(yè)品牌價值提升，回望與記錄一年以來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的成長歷程、行業(yè)重大變革力量，供應鏈資源與資本整合領導者高工鋰電&電動車發(fā)起2018年度高工金球獎評選。

今年的評選主題為“大浪淘沙始見金”，在此次評選活動中，深圳市泰力廢舊電池回收技術有限公司(下稱“泰力公司”)將參與角逐“年度備受雇員尊敬企業(yè)”、“年度備受客戶信賴產(chǎn)品”、“年度技術創(chuàng)新獎”三項大獎。

泰力公司始創(chuàng)于2007年，是專業(yè)從事廢舊鋰離子電池、廢舊電動車電池、鎳電池、一次性干電池等回收與技術研發(fā)的再生能源高新科技企業(yè)。公司也是當下國內(nèi)回收處理規(guī)模和資源循環(huán)產(chǎn)能最大的企業(yè)之一。

拒了解，泰力公司擁有深圳和江西上饒兩大研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。其中，公司在深圳龍崗區(qū)擁有一萬多平米的辦公區(qū)和廢舊電池中轉(zhuǎn)區(qū)，在江西上饒擁有50000平米大型廠區(qū)，年處理廢舊電池的能力在3000噸以上，再生原料回收率98.88%。

致力于打造中國大型的電池回收平臺，泰力公司在人才、回收網(wǎng)絡、認證體系、自動化拆解等方面已經(jīng)全方位樹立起標桿式旗幟。

在人才方面，公司具有完善的廢舊電池回收的各種相關資質(zhì)。專業(yè)的回收團隊，市場影響力廣、回收人員具有5年以上的新能源行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，有豐富的行業(yè)人脈基礎。

在回收網(wǎng)絡方面，公司搭建了互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)回收平臺，目前該平臺擁有32130萬家回收門店，日平均回收量達3噸以上。2019年預計增加到25萬家回收門店，預計日平均回收量達到20噸。

同時，泰力公司建立了回收認證體系，通過與電池廠、新能源車廠簽訂戰(zhàn)略合作，從電池設計、制造、銷售開始參與導入泰力回收循環(huán)標志，在電池使用壽命完結(jié)后，可通過泰力公司的專業(yè)的回收管理團隊、互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)回收平臺，專業(yè)的廢電池分類倉儲，先進的廢電池處理設備幫助電池生產(chǎn)廠家及新能源車廠建立電池全生命周期追溯系統(tǒng)及廢舊電池回收網(wǎng)絡。

在拆解規(guī)模方面，泰力行業(yè)內(nèi)較先進的電池拆解線，全密閉式干電池拆解線，全自動化鋰電池拆解線，半自動電動車動力電池拆解線。

本屆金球獎，泰力公司“廢舊鋰離子電池資源綜合利用一體化技術”將沖擊“年度技術創(chuàng)新獎”獎項，目前已取得相關專利。

廢舊鋰離子電池資源綜合利用一體化技術，是全面系統(tǒng)解決了廢舊鋰離子電池回收的難題，實現(xiàn)了廢舊鋰離子電池到電池材料的循環(huán)。與市場主流技術產(chǎn)品相比，其技術指標均處于優(yōu)良的狀態(tài)。

該項技術的市場競爭力在于，極大的降低了產(chǎn)品生產(chǎn)成本，生產(chǎn)出三元材料鎳鈷錳酸鋰成本價格是直接由原礦產(chǎn)生產(chǎn)出的成本的2/3。

利用廢舊鋰離子電池資源綜合利用一體化技術生產(chǎn)出的鎳鈷錳酸鋰，具備高能量密度、循環(huán)性能好、電壓平臺高、熱穩(wěn)定性好、循環(huán)壽命長、晶體結(jié)構(gòu)理想、自放電小、無記憶效應等突出優(yōu)點。

目前，公司生產(chǎn)的鎳鈷錳酸鋰也得到了比亞迪、松下、力神、德朗能等國內(nèi)知名動力電池企業(yè)的一致好評。