晶圓雙雄10月營收出爐臺積電破千億

中國***晶圓代工大廠臺積電及聯(lián)電近日同時發(fā)布最新10月營收報告，臺積電突破千億（新臺幣，下同）大關(guān)，但聯(lián)電年減 8.91%，僅 125.77 億元。

臺積電今年 10 月合并營收約為 1,015.5 億元，較上月增加了 7%，較去年同比增加了 7.4%，同 9 月繼續(xù)維持在 7% 以上的成長率。累計至 10 月營收約為 8,432 億 元，較去年同期增加了 6.2%。

此前臺積電董事長劉德音表示，雖然預(yù)期今年營收及獲利又將創(chuàng)歷史新高，但目前美元營收只有個位數(shù)成長，希望未來營收及獲利成長能夠達(dá)到兩位數(shù)。目前臺積電的 7 納米制程已是半導(dǎo)體業(yè)最先進(jìn)的邏輯制程技術(shù)，而 5 納米制程也正按照計劃順利開發(fā)中，預(yù)計明年春天便可進(jìn)入風(fēng)險試產(chǎn)。

聯(lián)電就竊取美光知識產(chǎn)權(quán)回?fù)簦阂延?5年經(jīng)驗(yàn)

聯(lián)電9日深夜發(fā)表聲明，針對美光科技的專利控訴。此前，美國司法部周四宣布，向美國法院起訴福建晉華及其中國***合作伙伴聯(lián)華電子以及3名個人，指控其竊取美光的知識產(chǎn)權(quán)和商業(yè)機(jī)密。

起訴書指出，涉案3名***男子全都曾在美光工作，并在加入聯(lián)電時竊走美光的技術(shù)，目的是要轉(zhuǎn)移給成立僅兩年的晉華。

在聲明中，聯(lián)電指出，聯(lián)電是國際公認(rèn)、***起家的半導(dǎo)體公司。對比之下，美光公司爭執(zhí)所涉及的DRAM技術(shù)，是32nm，在聯(lián)電的計劃啟動當(dāng)時，已經(jīng)是落后幾代的技術(shù)。聲明中還表示，社會上有一個錯誤的印象，認(rèn)為聯(lián)電沒有任何DRAM的知識或經(jīng)驗(yàn)，這不是事實(shí)，而且是極端的不實(shí)。從1996年到2010年，聯(lián)電積累了近15年制造DRAM產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)。

中國移動確認(rèn)推出5G智能手機(jī)時間

中國移動副總裁李慧鏑于昨天在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上進(jìn)行了演講，同時在“5G時代：開放合作，共創(chuàng)未來”論壇上表示，中國移動5G計劃2019年預(yù)商用，2020年商用。同時中國移動2019年上半年將推出5G智能手機(jī)。

李慧鏑表示，中國移動已經(jīng)從技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)和業(yè)務(wù)五個方面全力推動5G商用，在技術(shù)創(chuàng)新上提出以用戶為中心的5G技術(shù)體系。目前中國移動也積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，已經(jīng)申請了近1000件5G專利。

作為國內(nèi)運(yùn)營商的老牌企業(yè)，此次中國移動也將率先發(fā)布5G終端先行者計劃，今年年內(nèi)將發(fā)布5G終端白皮書。在2019年上半年，我們也將能看到移動推出的5G智能機(jī)，值得期待。

FF在美申請強(qiáng)制執(zhí)行緊急救濟(jì)裁決

11月9日，F(xiàn)F向美國加州中區(qū)法院提交了訴狀，申請確認(rèn)并強(qiáng)制執(zhí)行由香港仲裁庭做出的緊急救濟(jì)裁決。

此前FF宣布，該公司在香港國際仲裁中心提交的針對恒大健康的緊急救濟(jì)申請獲得勝利，仲裁員裁決恒大不能再阻止法拉第未來從其他融資渠道獲取資金。同時FF方面稱，仲裁庭要求恒大賠付FF此次仲裁中產(chǎn)生的580多萬港幣的法律費(fèi)用。

恒大方面表示，仲裁允許法拉第未來進(jìn)行有嚴(yán)格條件的融資，其中新股融資的估值不得低于恒大投后估值，恒大享有新股的優(yōu)先購買權(quán)；在最終仲裁前對外融資額不得超過5億美元。

美國實(shí)現(xiàn)120KW 無線充電用于電動汽車

美國田納西州橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）的科學(xué)家們開發(fā)出了一種無線充電技術(shù)。他們說，這種技術(shù)可以在一小時內(nèi)為一輛普通的電動汽車充滿電。與他們在2016年宣布的類似無線充電系統(tǒng)相比，這是六倍的功率提升。他們報告說，目前正在對這種無插電動汽車充電技術(shù)做改進(jìn)，以適用于運(yùn)貨卡車等商業(yè)應(yīng)用。

他們的想法是將現(xiàn)有系統(tǒng)的功率吞吐量提高三倍，使 電量耗光的電動汽車電池的總充電時間降至15分鐘以下。且要給電動汽車充電，除了將電動汽車開到嵌入混凝土中的無線充電板上之外，無需將任何東西插入汽車或再做其他任何事情。