都市中的你，是否常有對(duì)時(shí)間的“焦灼感”？網(wǎng)絡(luò)不暢通的時(shí)候，會(huì)擔(dān)心失去聯(lián)系，早晚高峰堵車的時(shí)候，脾氣會(huì)“易燃易爆炸”，對(duì)“等待”失去了耐心，好像永遠(yuǎn)都在“趕時(shí)間”。

當(dāng)我們靜下心來，Slow down，把一點(diǎn)點(diǎn)的“時(shí)間”打散、放大，看看會(huì)發(fā)生哪些奇妙的事情？

流星劃過天空的美麗，只有1-2秒鐘；蝴蝶煽動(dòng)一次翅膀，不到0.2秒；人和人之間的一見鐘情，只發(fā)生在大約100毫秒的時(shí)間內(nèi)；一筆交易從芝加哥交易所傳輸?shù)郊~約交易所僅需十幾毫秒；最好的F1車手的反應(yīng)時(shí)間在100毫秒左右......

隨著5G時(shí)代的到來，時(shí)間的概念再次被重新定義：

端到端的業(yè)務(wù)時(shí)延從數(shù)十毫秒縮減到數(shù)毫秒。當(dāng)打破時(shí)延的限制，無線通信將使能人與人、人與物、物與物的全聯(lián)接，車聯(lián)網(wǎng)也成為現(xiàn)實(shí)，開啟人類對(duì)于自動(dòng)駕駛的終極夢(mèng)想。

車聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)稱為V2X（Vehicle to Everything），即實(shí)現(xiàn)車與一切可能影響車輛的實(shí)體實(shí)現(xiàn)信息的交互，從而減少事故的發(fā)生，減緩交通擁堵，降低環(huán)境污染以及提供其他信息服務(wù)等，包含車輛與網(wǎng)絡(luò)V2N（Vehicle to Network）、車輛與車輛V2V（Vehicle to Vehicle）車輛與基礎(chǔ)設(shè)施V2I（Vehicle to Infrastructure）、車輛與行人V2P（Vehicle to Pedestrian）四大領(lǐng)域。

C-V2X是目前車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)的一種主要技術(shù)手段，其將移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和V2X直連技術(shù)融為一體，高可靠、多連接，通過車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和應(yīng)用打通，提供了更好的人-車-路-云的協(xié)同和更好的用戶體驗(yàn)。相比傳統(tǒng)的V2X技術(shù)，C-V2X擁有更廣的傳播距離、更短時(shí)延以及更大通信能力，高密度場(chǎng)景下多車通信的可靠性也得到大幅提升，解決了傳統(tǒng)方式多車場(chǎng)景容量受限的問題。

汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)萬億級(jí)的產(chǎn)業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車的必然發(fā)展趨勢(shì)，且是邁向自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路。11月20-21日，第九屆全球移動(dòng)寬帶論壇（GMBBF2018）將以“5G啟領(lǐng)未來”為主題，再度駕臨倫敦ExCel展館。

本次展會(huì)是第一次在歐洲展示華為商用C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案，在內(nèi)場(chǎng)實(shí)物展示華為無線RSU5201及相關(guān)路側(cè)顯示設(shè)備，并播放全球首個(gè)試商用C-V2X網(wǎng)絡(luò)（無錫）的場(chǎng)景用例視頻；用戶也可以在外場(chǎng)實(shí)車試乘體驗(yàn)5個(gè)V2X場(chǎng)景，通過內(nèi)外場(chǎng)的展示，詮釋道路信息數(shù)字化對(duì)高效，低碳，安全出行的意義。同時(shí)圓桌會(huì)議將邀請(qǐng)車，路，政策的相關(guān)方，共同討論后續(xù)發(fā)展，使能智慧交通及自動(dòng)駕駛。

讓路更聰明，讓車更智能，讓行駛的速度快一點(diǎn)，讓我們放松一下，Slow down～

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第一時(shí)間掌握最新動(dòng)態(tài)

攜手產(chǎn)業(yè)合作伙伴GSMA與GTI，由華為主辦的2018全球移動(dòng)寬帶論壇（Global Mobile Broadband Forum）將于2018年11月19日-21日在英國(guó)倫敦召開，屆時(shí)將邀請(qǐng)全球運(yùn)營(yíng)商客戶、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、垂直行業(yè)伙伴，以及媒體和分析師齊聚一堂，共議移動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之道。