一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

can總線傳輸距離

工程師 ? 來源:未知 ? 作者:姚遠(yuǎn)香 ? 2018-11-27 17:00 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

can總線最大傳輸距離

CAN總線的通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10km,通信速率5Kbps以下。通信速率最高可達(dá)1Mbps,但是此時(shí)通信距離在40m以下。傳輸距離和速率成反比,還有線材要求也比較高。

數(shù)據(jù)通信沒有主從之分,任意一個(gè)節(jié)點(diǎn)可以向任何其他(一個(gè)或多個(gè))節(jié)點(diǎn)發(fā)起數(shù)據(jù)通信,靠各個(gè)節(jié)點(diǎn)信息優(yōu)先級(jí)先后順序來決定通信次序,高優(yōu)先級(jí)節(jié)點(diǎn)信息在134μs通信多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)起通信時(shí),優(yōu)先級(jí)低的避讓優(yōu)先級(jí)高的,不會(huì)對(duì)通信線路造成擁塞通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10KM(速率低于5Kbps)速率可達(dá)到1Mbps(通信距離小于40M)CAN總線傳輸介質(zhì)可以是雙絞線,同軸電纜。CAN總線適用于大數(shù)據(jù)量短距離通信或者長距離小數(shù)據(jù)量,實(shí)時(shí)性要求比較高,多主多從或者各個(gè)節(jié)點(diǎn)平等的現(xiàn)場(chǎng)中使用。

can總線傳輸距離

CAN總線網(wǎng)絡(luò)的傳輸模式

CAN總線網(wǎng)絡(luò)的傳輸模式根據(jù)觸發(fā)條件的不同,在車身CAN網(wǎng)絡(luò)中可分為事件型、周期性及混合型三種傳輸模式;

1、周期型傳輸模式

以某個(gè)時(shí)間為周期,循環(huán)發(fā)送的消息類型。此類型的消息要求的時(shí)間精度一般小于10%,可以盡可能的保證消息的可靠性,如果周期過短,可能會(huì)使總線的負(fù)載過大,影響網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量。在設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)中,可遵循如下的基本規(guī)則:如果幀的ID號(hào)越小,它的優(yōu)先級(jí)越高,那么它的周期可以越小。用于監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的幀可以是周期性的。

2、事件型傳輸模式

隨著類型或數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)變及時(shí)發(fā)送的消息。此類型消息的好處是極少占用總線資源,但是可能會(huì)存在漏發(fā)情況,這種消息類似于網(wǎng)絡(luò)的中斷,用于故障診斷的幀可以是事件型的。

3、混合型傳輸模式

事件型與周期型混合類型的幀。事件型消息發(fā)送實(shí)時(shí)變化的幀,周期性的發(fā)送保證了消息的完備性。如用于監(jiān)控外部設(shè)備的幀,如果幀中的參數(shù)無變化,將周期性的發(fā)送,如幀中的參數(shù)發(fā)生了變化,將會(huì)以事件發(fā)送此幀,然后重新計(jì)時(shí)以周期幀發(fā)送。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • CAN總線
    +關(guān)注

    關(guān)注

    145

    文章

    1985

    瀏覽量

    132794
  • 數(shù)據(jù)通信
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    470

    瀏覽量

    34451
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    如何評(píng)估CAN總線信號(hào)質(zhì)量

    網(wǎng)絡(luò)中,數(shù)據(jù)通過雙絞線上的差分信號(hào)傳輸。信號(hào)質(zhì)量直接影響節(jié)點(diǎn)正確解讀數(shù)據(jù)的能力。信號(hào)質(zhì)量差可能表現(xiàn)為: 位錯(cuò)誤 :由于噪聲或信號(hào)失真導(dǎo)致的位誤判。 幀錯(cuò)誤 :CAN幀結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤,導(dǎo)致接收節(jié)點(diǎn)拒絕。 總線
    發(fā)表于 06-07 08:46

    CAN總線技術(shù)的未來趨勢(shì)

    總線的發(fā)展 隨著數(shù)據(jù)傳輸需求的增加,傳統(tǒng)的CAN總線速率(通常為125kbps至1Mbps)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代系統(tǒng)的需求。因此,高速CAN
    的頭像 發(fā)表于 11-21 10:37 ?1815次閱讀

    如何提高CAN總線傳輸可靠性

    提高CAN總線傳輸可靠性可以從多個(gè)方面入手,以下是一些具體的方法: 一、優(yōu)化CAN總線設(shè)計(jì) 選擇合適的
    的頭像 發(fā)表于 11-21 10:26 ?1234次閱讀

    CAN總線通信原理介紹 CAN總線模塊選擇指南

    于工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療設(shè)備、船舶系統(tǒng)等領(lǐng)域。 CAN總線通信原理介紹 1. CAN總線概述 CAN總線
    的頭像 發(fā)表于 11-21 10:21 ?2389次閱讀

    CAN總線數(shù)據(jù)傳輸速率 CAN總線在汽車中的應(yīng)用

    CAN總線數(shù)據(jù)傳輸速率 CAN總線(Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議
    的頭像 發(fā)表于 11-21 10:20 ?1686次閱讀

    CAN總線與LIN總線的區(qū)別

    隨著汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜性增加,車輛內(nèi)部通信的需求也在不斷增長。CAN總線和LIN總線作為兩種主要的車載通信協(xié)議,各自扮演著重要的角色。 1. 設(shè)計(jì)原理 CAN
    的頭像 發(fā)表于 11-12 10:13 ?4768次閱讀

    CAN總線數(shù)據(jù)傳輸速率設(shè)置

    CAN(Controller Area Network)總線是一種串行通信協(xié)議,主要用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中,以實(shí)現(xiàn)電子控制單元(ECU)之間的通信。CAN總線的數(shù)據(jù)
    的頭像 發(fā)表于 11-12 10:03 ?2628次閱讀

    CAN總線是如何通信的#CAN #常學(xué)常新

    CAN總線
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年11月07日 16:34:29

    CAN總線基礎(chǔ)知識(shí)匯總#CAN #CANoe #汽車總線

    CAN總線
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年11月04日 13:35:54

    什么是CAN時(shí)鐘?#CAN #汽車CAN總線? #CANoe

    CAN總線
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月29日 12:23:36

    CAN總線知識(shí)】深度解析CAN-FD與CAN協(xié)議的差別

    導(dǎo)讀隨著工業(yè)的發(fā)展,工業(yè)總線上的數(shù)據(jù)量越來越多,這使得CAN總線的逐漸達(dá)到負(fù)荷極限,這就需要改進(jìn)原有的總線來提高總線
    的頭像 發(fā)表于 10-23 08:06 ?1740次閱讀
    【<b class='flag-5'>CAN</b><b class='flag-5'>總線</b>知識(shí)】深度解析<b class='flag-5'>CAN</b>-FD與<b class='flag-5'>CAN</b>協(xié)議的差別

    汽車CAN總線的特點(diǎn)和應(yīng)用

    汽車CAN總線是一種連接汽車各種控制單元的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn),它對(duì)于現(xiàn)代汽車的發(fā)展具有重要意義。以下是對(duì)汽車CAN總線的詳細(xì)解析,旨在全
    的頭像 發(fā)表于 09-30 11:31 ?1858次閱讀

    CAN總線和EtherCAT的區(qū)別

    CAN總線和EtherCAT是兩種在工業(yè)自動(dòng)化和控制領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的通信總線協(xié)議,它們各自具有獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景。以下是對(duì)CAN總線和E
    的頭像 發(fā)表于 08-05 15:43 ?6773次閱讀

    CAN總線的數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)

    CAN總線是一種基于時(shí)間分割的通信協(xié)議,它允許多個(gè)設(shè)備共享一個(gè)通信介質(zhì)(如雙絞線或光纖)。CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率可以達(dá)到1 Mbps,適
    的頭像 發(fā)表于 07-24 15:06 ?1897次閱讀