從一文不名躍至市場(chǎng)開拓難度最大的乘用車電池“黑馬”，中興高能靠實(shí)力充分印證了這一點(diǎn)。

自2016年成立至今兩年多的時(shí)間，中興高能技術(shù)有限責(zé)任公司(下稱“中興高能”)全自動(dòng)化、高度智能化的8GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目一期已正式投產(chǎn)，“高安全、長(zhǎng)循環(huán)、高比能量”的三元電池產(chǎn)品劍指高端乘用車市場(chǎng)，目前已與多家主機(jī)廠建立了合作關(guān)系，開始小批量交付。

從一文不名躍至市場(chǎng)開拓難度最大的乘用車電池“黑馬”，中興高能靠實(shí)力充分印證了這一點(diǎn)。

令人好奇的是，當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)集中度越來越高，給予新進(jìn)者的機(jī)會(huì)少之又少，什么原因讓中興高能選擇此時(shí)大手筆投入？又是什么力量讓其能夠在短短時(shí)間內(nèi)迅速崛起？

【背景雄厚高瞻遠(yuǎn)矚】

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年10月新能源乘用車電池裝機(jī)電量約4.03GWh，同比增長(zhǎng)223%；客車電池裝機(jī)電量約1.31GWh，同比增長(zhǎng)28%；專用車電池裝機(jī)電量約0.6GWh，同比下降10%。相較于客車市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢及專用車市場(chǎng)需求下調(diào)的慘狀，乘用車市場(chǎng)無疑是充滿活力、潛力巨大的一塊“肥肉”。

但是，乘用車對(duì)于動(dòng)力電池的各方面性能要求極高，又有寧德時(shí)代、比亞迪等具備品牌優(yōu)勢(shì)的企業(yè)“先入為主”，導(dǎo)致新進(jìn)動(dòng)力電池企業(yè)開拓這塊市場(chǎng)難度極大。

然而，中興高能一開始便將目光聚焦在最難啃的乘用車市場(chǎng)，不是因?yàn)椤俺跎俨慌禄ⅰ?，而是基于雄厚的資源背景和技術(shù)實(shí)力，以及對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的準(zhǔn)確判斷。

高工鋰電了解到，中興高能是中興通訊旗下新能源板塊全資子公司，是公司在新能源領(lǐng)域的重要布局。中興通訊是全球領(lǐng)先的綜合通信解決方案提供商，在信息化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，中興高能充分依托集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力電池領(lǐng)域推行數(shù)字化、智能化工廠。同時(shí)，中興通訊作為國(guó)際知名企業(yè)，在運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)、品牌知名度、高效開發(fā)等方面都能為中興高能的發(fā)展助力。

面對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)技術(shù)門檻不斷提高、淘汰賽加劇的嚴(yán)峻形勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，到2020年補(bǔ)貼取消后，部分原先由政策導(dǎo)向的需求逐漸變?yōu)橥耆墒袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)的需求，整車需要根據(jù)不同應(yīng)用領(lǐng)域和場(chǎng)景來定義各類產(chǎn)品，無論是整車還是動(dòng)力電池，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰效應(yīng)將更加顯著。

恰恰因?yàn)檎嬲袌?chǎng)化的激烈競(jìng)爭(zhēng)剛剛開始，中興高能才能抓住機(jī)遇，搶占無限商機(jī)。

中興高能總經(jīng)理韓勛建分析，2018年是動(dòng)力電池需求結(jié)構(gòu)開始劃分的拐點(diǎn)，市場(chǎng)需求逐漸呈現(xiàn)出兩極分化的態(tài)勢(shì)。其中，A0、A00以及低速車等對(duì)動(dòng)力電池的要求更多會(huì)考慮成本因素，使用磷酸鐵鋰電池裝機(jī)也不失為這部分市場(chǎng)的一個(gè)選擇。但是，中高端車型對(duì)動(dòng)力電池的技術(shù)要求仍然在不斷提高，受限于整車銷量，優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池的裝機(jī)量并沒有真正釋放。

“后續(xù)整車需求兩極分化會(huì)更加明顯，動(dòng)力電池市場(chǎng)格局也會(huì)進(jìn)入深度調(diào)整，只有堅(jiān)持市場(chǎng)和產(chǎn)品導(dǎo)向的企業(yè)才有更多的生存空間?！表n勛建總經(jīng)理說到。

基于對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的研究分析，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，中興高能堅(jiān)定不移地選擇了對(duì)電池應(yīng)用要求最高的乘用車市場(chǎng)，產(chǎn)品定位配套包括EV與PHEV的中高端車型。目前公司產(chǎn)品的優(yōu)異性能得到了一線主流車廠的關(guān)注，已與多家主機(jī)廠建立了合作關(guān)系，開始小批量交付。

韓勛建總經(jīng)理表示，在行業(yè)熱度消減、市場(chǎng)逐漸回歸理性的階段，中興高能以客戶為中心，以品質(zhì)為保障，用數(shù)字化提升產(chǎn)品特性，將是公司站穩(wěn)腳跟、逐步發(fā)展的制勝之道。

中興高能已做好未來五年的全面規(guī)劃：加大研發(fā)投入搶占技術(shù)的制高點(diǎn)、保障產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；不斷完善智能制造應(yīng)用，提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性，有效降低成本；借助中興通訊海外辦事處優(yōu)勢(shì)逐步推進(jìn)國(guó)際化，通過高端海外市場(chǎng)的突破逐漸樹立行業(yè)品牌知名度。

【立足研發(fā) 后來居上】

為了逐步落實(shí)未來五年的全面規(guī)劃，中興高能在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)儲(chǔ)備及產(chǎn)能建設(shè)等各個(gè)方面都已做好了充分準(zhǔn)備。

研發(fā)方面，中興高能研發(fā)中心配備國(guó)際頂級(jí)先進(jìn)的化學(xué)分析、電化學(xué)分析、機(jī)械件全尺寸測(cè)試、安全可靠性測(cè)試等儀器設(shè)備，已有研發(fā)設(shè)備近200臺(tái)，涵蓋材料、電芯、模組全面的分析和測(cè)試能力，為產(chǎn)品研發(fā)制造提供全方位保障。

公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，海歸博士和碩士占比90%以上，組成了材料、設(shè)備、工藝的“鐵三角”。產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段，“鐵三角”人員提前參與，在設(shè)備開發(fā)、工藝驗(yàn)證、優(yōu)率預(yù)測(cè)和成本競(jìng)爭(zhēng)力等方面給出決策支撐，提升了產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量和效率，縮短了新品上市的周期。

產(chǎn)品方面，中興高能基于高安全、長(zhǎng)循環(huán)、高比能量的三元鋰離子動(dòng)力電池核心技術(shù)，圍繞方形鋁殼VDA電芯與模組，已量產(chǎn)225Wh/kg能量密度的單體電芯，250Wh/kg的單體電芯將于2019年二季度量產(chǎn)。

當(dāng)前三元產(chǎn)品在能量密度、安全、壽命等方面未形成完美的平衡，仍存在很大的發(fā)展空間。對(duì)此，公司正在做相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)，在做好622體系的基礎(chǔ)上，811體系的開發(fā)也取得了成果，在安全性能得到保障的同時(shí)，獲取更高的能量密度，以達(dá)到最終用戶的需求。

技術(shù)儲(chǔ)備方面，公司正與國(guó)內(nèi)外的頂尖研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行全固態(tài)電池的聯(lián)合開發(fā)。結(jié)合市場(chǎng)、技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)前沿技術(shù)保持一定的研發(fā)投入。2018年已提交知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利申請(qǐng)百余件。

產(chǎn)能方面，中興高能動(dòng)力電池工廠總用地600余畝，項(xiàng)目分為三期建設(shè)：2018年一期項(xiàng)目已達(dá)產(chǎn)1GWh；2019年二期4GWh生產(chǎn)基地項(xiàng)目將啟動(dòng)建設(shè)；到2023年，總產(chǎn)能將達(dá)到8GWh。

公司一期項(xiàng)目關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備均選用于國(guó)內(nèi)外一流水平供應(yīng)商，高精度實(shí)驗(yàn)室與功能完善的測(cè)試中心大部分選用進(jìn)口設(shè)備，其中包括UHPC庫(kù)倫加速儀、Arbin測(cè)試儀、ECCS可視化共焦系統(tǒng)等。

此外，一期項(xiàng)目采用的是全自動(dòng)化的設(shè)備和物流線，借助中興通訊在數(shù)字化、信息化處理和大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，按照工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)搭建了三級(jí)局域網(wǎng)和數(shù)據(jù)中心，將所有設(shè)備數(shù)字流全線貫通，結(jié)合公司自主設(shè)計(jì)開發(fā)的ESF(中興高能智慧工廠)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、料、法、環(huán)、能、測(cè)數(shù)據(jù)采集、反向控制和智能分析，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性，同時(shí)具備產(chǎn)品全生命周期的溯源管理。從而保障了生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品質(zhì)量、成品的充分測(cè)試和驗(yàn)證。

市場(chǎng)方面，下一步公司將努力夯實(shí)與多家主機(jī)廠的合作基礎(chǔ)，加快進(jìn)度釋放產(chǎn)能，讓市場(chǎng)與客戶來驗(yàn)證中興高能產(chǎn)品的良好性能。

中興高能選擇高端乘用車作為產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，就表明了其市場(chǎng)定位和堅(jiān)定決心，也印證了公司投產(chǎn)儀式上陳清泉院士的寄語：中興高能要做就做高端！中興高能將緊緊圍繞市場(chǎng)與客戶需求，持續(xù)不斷的完善產(chǎn)品各項(xiàng)性能，練好內(nèi)功，穩(wěn)扎穩(wěn)打。順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，逐步得到更多客戶的認(rèn)可，助力我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

12月19日-21日，“利元亨?2018高工鋰電&電動(dòng)車年會(huì)”將在深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)舉行，來自設(shè)備、材料、電池及整車等各個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)將齊聚一堂，共同探討行業(yè)變革時(shí)期的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策。